Perkant automobilį, ypač šeimos transporto priemonę, saugumas turėtų būti vienas svarbiausių kriterijų. Tai, kaip automobilis elgiasi avarijos metu, gali lemti gyvybes. Automobilių gamintojai nuolat tobulina saugumo technologijas, tačiau norint pasirinkti saugiausią transporto priemonę, svarbu suprasti ne tik testų rezultatus, bet ir jų reikšmę.
Kiekvienais metais milijonai dolerių investuojami į susidūrimų ir kitus saugos bandymus, siekiant įvertinti įvairių transporto priemonių modelių patikimumą avarijų metu. Saugumo įvertinimai, kuriuos skiria Jungtinių Amerikos Valstijų Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) ir JAV Vyriausybė bei Transporto saugumo draudimo institutas (IIHS), padeda suprasti, kurie automobiliai, sunkvežimiai ir visureigiai yra saugiausi.
NHTSA saugos reitingai: žvaigždutės kaip saugumo matas
NHTSA atlieka tris pagrindinius susidūrimo testus ir vieną atsparumo apvirtimui testą. Kiekvieno testo ir bendro įvertinimo rezultatai pateikiami nuo 1 iki 5 žvaigždučių, kur 5 žvaigždutės reiškia aukščiausią saugumo lygį.
- Priekinio susidūrimo testas: Siekiant įvertinti konstrukcijos vientisumą ir galimų sužalojimų tikimybę, transporto priemonė 35 mylių per valandą greičiu atsitrenkia į fiksuotą barjerą. Teste naudojami suaugusiųjų manekenai, imituojantys vairuotoją ir keleivį.
- Šoninio barjero susidūrimo testas: Šis testas imituoja susidūrimą su kitu automobiliu sankryžoje. 3015 svarų judantis barjeras 38,5 mylios per valandą greičiu trenkiasi į bandomosios transporto priemonės vairuotojo pusę.
- Šoninio poliaus susidūrimo testas: Šis testas modeliuoja situaciją, kai automobilis slysta šonu į stulpą. Transporto priemonė 20 mylių per valandą greičiu 75 laipsnių kampu atsitrenkia į maždaug 10 colių skersmens stulpą. Smūgis įvyksta vairuotojo sėdynės aukštyje.
- Atsparumo apvirtimui testas: Tai ne susidūrimo testas, o matavimas, naudojant statinį stabilumo koeficientą, siekiant nustatyti didžiausią transporto priemonės svorį, kurį ji gali atlaikyti be apvirtimo.
NHTSA saugos reitingus galite rasti ant kiekvieno naujo automobilio Monroney etiketės (lango kainos lipduko).
IIHS saugumo vertinimai: papildomas saugumo patikrinimas
Transporto saugumo draudimo institutas (IIHS) taip pat atlieka išsamius saugumo bandymus, kurių rezultatai papildo NHTSA vertinimus. IIHS skiria balus kategorijose "gerai", "priimtina", "ribinė" ir "prasta". Jie taip pat vertina specifines saugos funkcijas, tokias kaip pėsčiųjų priekinės avarijos prevencija ir priekinių žibintų efektyvumas.
IIHS avarijų testai: išsami analizė
2024 m. gegužės mėnesį IIHS vertina transporto priemones penkiuose bandymuose, suskirstytuose į tris tinkamumo smūgiams kategorijas:
- Mažas persidengimas priekyje (vairuotojo ir keleivio pusėje): Šis testas matuoja, kaip transporto priemonė atlaiko priekinio kampo susidūrimą su barjeru (imituojančiu medį ar stulpą) 40 mylių per valandą greičiu.
- Vidutinis persidengimas priekyje (atnaujintas testas): Imituoja dviejų transporto priemonių susidūrimą, kai 40% automobilio priekio susiduria su barjeru 40 mylių per valandą greičiu.
- Šoninis smūgis (atnaujintas testas): Naudojant sunkesnį (4200 svarų) cilindrą, imituojamas susidūrimas su transporto priemonės vairuotojo puse 37 mylių per valandą greičiu.
Be šių pagrindinių bandymų, IIHS vertina ir kitus svarbius saugos aspektus:
- Apsauga nuo priekinės avarijos: Kaip veiksmingai veikia priekinės avarijos prevencijos sistemos, susiduriant su kitomis transporto priemonėmis ir pėsčiaisiais (12 mph ir 25 mph testai).
- Transporto priemonė pėsčiajam: Trys unikalūs scenarijai, vertinantys, kaip transporto priemonė gali išvengti susidūrimo su pėsčiaisiais (suaugusiaisiais ir vaikais) dieną.
- Transporto priemonė pėsčiajam naktį: Vertinamas gebėjimas išvengti susidūrimo su pėsčiaisiais tamsiuoju paros metu.
- Priekinių žibintų vertinimas: Nustatomas priekinių žibintų efektyvumas.
- Saugos diržų priminimo įspėjimai: Vertinami priekinės ir galinės sėdynės priminimo įspėjimai.
- LATCH sistemos (vaikiškoms kėdutėms): Vertinama vaikiškų kėdučių tvirtinimo sistemų efektyvumas.
Euro NCAP ir ANCAP: tarptautiniai saugumo standartai
Be NHTSA ir IIHS, svarbius saugumo vertinimus atlieka ir kitos tarptautinės agentūros, tokios kaip Europos naujų automobilių saugumo agentūra (Euro NCAP) ir Australijos bei Azijos naujų automobilių saugumo agentūra (ANCAP). Šios agentūros taip pat naudoja penkių žvaigždučių sistemą, tačiau vertinimo kriterijai ir testų pobūdis gali šiek tiek skirtis, atsižvelgiant į regionines ypatybes.
- Euro NCAP vertina suaugusiųjų keleivių apsaugą, vaikų apsaugą, kitų eismo dalyvių (pėsčiųjų, dviratininkų) apsaugą ir saugumo sistemų veikimą.
- ANCAP vertinimai yra panašūs į Euro NCAP, tačiau gali būti pritaikyti Australijos ir Naujosios Zelandijos rinkoms.
Automobilių atšaukimai: svarbi informacija apie saugumą
Automobilių gamintojai kartais inicijuoja atšaukimus, siekdami ištaisyti saugumo problemas jau eksploatuojamuose automobiliuose. Ši informacija yra itin svarbi, ypač perkant naudotą automobilį, nes savininkai ne visada žino apie aktualius atšaukimus. Atšaukimai gali apimti įvairias problemas - nuo netinkamo laidų išvedžiojimo iki variklio gedimų.
Šios avarijos rodo, kokį skirtumą 20 metų padarė automobilių saugumui | WIRED
Kaip pasirinkti saugiausią automobilį?
Renkantis automobilį, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į saugumo įvertinimus, bet ir į savo poreikius. Apsvarstykite, kokio tipo transporto priemonės jums reikia ir kaip dažnai ja naudositės. Jei saugumas yra prioritetas, ieškokite modelių, kuriuose bazinėje komplektacijoje yra daug pažangių saugos technologijų.
Nepamirškite, kad nepriklausomai nuo automobilio saugumo įvertinimo, pagrindinis saugos komponentas yra vairuotojas. Atsakingas vairavimas ir Kelių eismo taisyklių laikymasis yra svarbiausia sąlyga saugiai kelionei.
Nepriklausomas automobilių vertinimas ir žalos atlyginimas
Nepriklausomi autoekspertai gali padėti nustatyti automobilio rinkos vertę, atlikti technines ekspertizes po avarijų, apskaičiuoti patirtą žalą ir padėti ginant jūsų teises bendraujant su draudimo bendrovėmis. Tai ypač svarbu, jei nesutinkate su draudimo bendrovės siūloma žalos suma arba norite gauti kompensaciją už pakaitinio automobilio nuomą ar kitas būtinas išlaidas.
Atliekant techninę ekspertizę po eismo ar kito įvykio, svarbu pateikti visus reikiamus dokumentus, įrodančius transporto priemonės būklę prieš ir po remonto, taip pat patvirtinančius, kad remontas buvo atliktas laikantis techninių reikalavimų ir yra saugus žmonėms.
tags: #automobilius #saugumo #ivertinimas