Lietuvoje pastaruoju metu įvyko kelios tragiškos motociklininkų avarijos, kurios nusinešė gyvybių ir sukėlė didelį atgarsį visuomenėje. Šios nelaimės atkreipia dėmesį į būtinybę didinti saugumą keliuose, ypač atsižvelgiant į pažeidžiamiausius eismo dalyvius - motociklininkus.
Viena iš tokių nelaimių įvyko Kaune, gegužės 3-iąją. Apie 21 val. 35 min. nereguliuojamoje Jonavos ir Salako gatvių sankryžoje automobilis „Toyota Yaris“, vairuojamas jauno (gimusio 2005 m.) vairuotojo, sukdamas į kairę nepraleido ir susidūrė su tiesiai važiavusiu motociklu „BMW S1000“. Po susidūrimo motociklas ir jį vairavęs jaunas vyras (gimęs 2006 m.) slydo važiuojamąja kelio dalimi ir kliudė automobilį „Renault Austral“. Per šį eismo įvykį nukentėjo motociklo vairuotojas, kuris dėl patirtų sužalojimų buvo pristatytas į ligoninę, tačiau apie 23 val. 30 min. mirė.
Šis įvykis sukėlė didelį liūdesį ir pasipiktinimą. Vilniaus rajono mero patarėjas Kęstutis Butvydas, pasidalinęs širdį veriančiu įrašu feisbuke, pagerbė žuvusįjį, kurį vadino draugu ir „moto broliu“. Jis akcentavo, kad nereikia nieko kaltinti ar teisti, nes nežinome, kas dedasi kiekvieno žmogaus viduje. „Neketinu nieko nei teisinti, nei kaltinti. Nesu teisėjas. Tad ir tokios teisės neturiu. Tačiau esu žmogus. Ir turiu jausmus. Todėl man labai gaila prarasto draugo, prarasto moto brolio. Jis buvo nuoširdumo, paprastumo, mokančio džiaugtis gyvenimu ir suburti draugus pavyzdys. Liūdna, kad gyvenimas pasirinko nutraukti Jo kelionę šioje Žemėje. Žinoma, linkiu didžiulės sveikatos visiems, patyrusiems tą nelemtą avariją. Tačiau prašau nekaltinkime nė vieno. Niekas iš mūsų nežino, kodėl vienaip ar kitaip elgiamės. Niekas nežino, kas dedasi kiekvieno galvoje, ką išgyvename, patiriame. Dažnam lengviau apkalbėti, įžeisti, žeminti, nei kad suprasti, paklausti, padėti. Linkiu visiems stiprybės. Nėra lengva šiame pasaulyje... Ilsėkis ramybėje, Brolau. Žiūrėdami į dangų, mes žinosime, kad tu su šypsena į mus žiūri. Visada išliksi mūsų prisiminimuose“, - rašė K. Butvydas.
Dar viena tragiška avarija įvyko vėliau, birželio 29 d., Vilniuje, Antakalnyje, Olandų gatvėje. Automobilis „Toyota Avensis“, vairuojamas vyro (gimusio 1964 m.), sukdamas nepraleido ir susidūrė su priešinga kryptimi važiavusiu motociklu „Yamaha“. Eismo įvykio metu sunkiai nukentėjo motociklo vairuotojas (gimęs 1993 m.), kuris buvo paguldytas į ligoninę. Taip pat nukentėjo ir automobilio „Toyota Avensis“ keleivė (gimusi 1968 m.). Deja, penktadienio rytą motociklininkas ligoninėje mirė.
Ši istorija tapo rimtu priminimu apie žmogaus trapumą. Socialiniuose tinkluose artimieji kreipėsi pagalbos, prašydami liudininkų, kurie galėjo užfiksuoti avarijos detales su vaizdo registratoriais ar kitais prietaisais, pasidalinti įrašais. „Vakar netekome sūnaus, brolio, mylimo draugo, žmogaus, kurį mes mylime ir visada mylėsime! Vakar (birželio 29 d.) Olandų g. įvyko autoįvykis, kurio metu „Toyota“ automobilis užkirto kelią „Yamaha R1“ motociklui ir motociklas trenkėsi į automobilį. PRAŠOME PAGALBOS! Jeigu važiuojant užfiksavote su registratoriumi, telefonu ar kitu prietaisu nors kokią įvykio detalę! PRAŠOME Jūsų atsiųsti ją - Tautvydas Žemaitaitis!“ - skelbta feisbuke.
Atliktas ikiteisminis tyrimas dėl Kaune įvykusios avarijos atskleidė daugiau detalių. Prokuratūros pranešime teigiama, kad žuvusysis motociklininkas neturėjo atitinkamos vairuotojo kategorijos, leidžiančios vairuoti tokio galingumo motociklą, taip pat viršijo leistiną greitį ir važiavo pavojingai manevruodamas. Dėl šių priežasčių jis ir susidūrė su sankryžoje iš dešinės sukančiu automobiliu „Toyota Yaris“. Prokuroras konstatavo, kad eismo įvykis kilo dėl motociklininko neatsargaus vairavimo, saugaus greičio ir Kelių eismo taisyklių nesilaikymo, kas lėmė jo paties žūtį. Tyrimas buvo nutrauktas, nes nebuvo nustatyta nusikaltimo požymių kito eismo dalyvio atžvilgiu.
Linas Navickas, „NRC Racing School“ ir „Navas Racing Club“ vadovas, tv3.lt portale pasidalino įžvalgomis apie pagrindines motociklininkų daromas klaidas kelyje ir saugaus vairavimo svarbą.
Tvarkinga technika ir apranga
Pasak L. Navicko, norint saugiai vairuoti motociklą, svarbiausia yra užtikrinti transporto priemonės ir vairuotojo aprangos tvarkingumą. „Saugiai vairuojant motociklą, visų pirma, turi būti tvarkingas motociklas, tvarkingos padangos ir, žinoma, tvarkinga apranga. Visko nutinka, o ypač pavasarį, kai kelias dulkėtas, gatvėj slidūs šuliniai. Netgi ir mokantys vairuoti padaro klaidų, tad apranga yra labai svarbus elementas“, - aiškino specialistas.
Kalbant apie aprangas, jis paminėjo, kad motociklų sportu užsiimantys asmenys dažnai renkasi odines aprangas. Tačiau Lietuvoje vis populiarėja aprangos su integruota „airbag“ (oro pagalvių) sistema, kuri suteikia kur kas didesnę apsaugą eismo įvykio metu. „Šiai dienai pasaulį jau pasiekė, o į Lietuvą šiek tiek lėčiau ateina labai gera naujovė. Pas mus renginiuose, sporto varžybose jau didžioji dauguma važiuoja su „airbag“ sistema. Jos šiandien dienai yra integruotos į aprangą arba su jomis nusiperkamos atskiros liemenės. Pavyzdžiui, vairuojant kelioninį motociklą galima nusipirkti išorinę liemenę, kuri prisijungia su laidu prie motociklo rakto ir nuo jo nukritus iššauna „airbag“. Tai ženkliai sumažina lūžių, traumų tikimybę. Po truputį ši naujovė ateina į motociklų pasaulį, kaip ir anksčiau atėjo į automobilius. Šiuos dalykus tikrai rekomenduoju, nes patys matome, kaip tai veikia. Pas mus varžybų metu, kai nutinka kritimai, jos gali tikrai padėti“, - pastebėjimais dalijosi L. Navickas.
Oro sąlygų keliami iššūkiai
L. Navickas taip pat pabrėžė oro sąlygų įtaką vairavimui. „Manau, kad šioje vietoje viską lemia įgūdžiai. Kažkada vienos vairavimo mokyklos instruktorius pasakė, kad nėra blogo oro, bet yra bloga apranga. Čia - lygiai taip pat. Jeigu yra baimė, žmogus niekad nevažiavęs šlapia danga, jis susikausto, o tada automatiškai daro klaidas. Čia galioja visiems - tiek vairuojant automobilį, tiek motociklą. Patys žinote, kad Lietuvoje nukrenta dvi snaigės ir visas eismas sustoja“, - pasakojo vadovas.
Jis atkreipė dėmesį į šlapią asfalto dangą, kuri prailgina stabdymo kelią. „Tie, kas moka važiuoti, jie važiuoja ir ant šlapio asfalto, tik reikia tai daryti atsargiai. Pavojingiausias dalykas mieste - kaišiojimas į tuščius tarpus, nes kartais, atrodo, pasilieki normalų stabdymo tarpą, o į jį kažkas įkiša savo automobilį. Vairuojant motociklą ant šlapios dangos stabdymo kelias pailgėja, tuomet negali pasilikti pakankamo atstumo stabdymui“, - pranešė L. Navickas.
Tarpusavio supratimas kelyje
Specialistas taip pat akcentavo tarpusavio supratimą ir pagarbą kelyje tarp visų eismo dalyvių. Jis išskyrė dažną situaciją, kai automobilis, ruošdamasis sukti į kairę, pirmiau sustoja, o tik tada parodo posūkį. „Aš galiu pasakyti, kas mane labiausiai erzina kaip eismo dalyvį. Kartais, kai yra važiuojama su automobiliu, tai labai dažnas reiškinys, kai važiuojame antra juosta ir automobilis ruošiasi sukti į kairę. Pagal taisykles, nepaskysiu prieš kiek metrų, bet prieš manevrą reikia parodyti posūkį. Pas mus dažnai pasitaiko, kad automobilis paspaudžia stabdį ir tik po 15 metrų parodo posūkį. Tai viena dažniausių nelaimingų atsitikimų priežasčių, nes paskui jį tada stabdo visi kiti ir prasideda grandininė reakcija“, - pasakojo jis.
Iš motociklininko perspektyvos, pasak L. Navicko, vos vienas posūkio ženklas prieš manevrą gali padėti išvengti nelaimių. „Važiuojant motociklu, jeigu tavęs vairuotojas per veidrodėlį nepamatė, bet jis parodė posūkį, tai galvojantis motociklistas prisistabdys pamanęs, kad galbūt jo nepamatė.. Vis tik, kai vairuotojas nerodo posūkio, labai sunku tai prognozuoti. Važiuojant su motociklu yra toks puikus pasakymas - turi galvoti apie save ir visus kitus eismo dalyvius, norint maksimaliai išvengti nelaimingų atsitikimų. Tad posūkio rodymas, atstumo laikymasis, dažnesnis dairymasis į veidrodėlius gali padėti visiems būti saugesniais kelyje“, - paaiškino L. Navickas.
7 BŪTINIAUSI motociklų saugumo patarimai
Šios tragiškos avarijos tampa skaudžiu priminimu apie būtinybę kelti saugumą keliuose. Svarbu ne tik laikytis Kelių eismo taisyklių, bet ir ugdyti tarpusavio pagarbą, atidumą ir atsakomybę. Tik bendromis pastangomis galime sumažinti skaudžių eismo įvykių skaičių.
tags: #avarija #motociklininkas #mire