Įsigyti automobilį iš užsienio gali būti patrauklus pasirinkimas, ypač ieškant kokybiškų transporto priemonių už palankesnę kainą. Tačiau, kaip ir bet kurioje kitoje rinkoje, svarbu žinoti apie specifinius portalus ir jų funkcionavimo ypatumus. Šiame straipsnyje aptarsime automobilių pardavimo portalus, aktualius Baltarusijos rinkai, bei su tuo susijusius reguliavimus ir praktinius aspektus.
Populiariausi tarptautiniai automobilių pardavimo portalai
Nors straipsnyje daugiausia dėmesio skiriama Baltarusijos rinkai, svarbu paminėti ir tarptautinius portalus, kurie gali būti naudojami automobilių paieškai ir įsigijimui, įskaitant ir iš JAV aukcionų. Tokios platformos kaip Copart ir IAAI yra žinomos dėl didelio pažeistų automobilių pasirinkimo, dažnai parduodamų 20-60% pigiau nei rinkos kaina. Tačiau dauguma Lietuvos pirkėjų susiduria su iššūkiu - šiose platformose daugelyje JAV valstijų reikalinga dilerio licencija, kas apriboja privačių pirkėjų galimybes. Tam tikri tarpininkai, pavyzdžiui, Carfast Express, siūlo prieigą prie šių aukcionų be JAV dilerio licencijos ir netgi sumažintus aukcionų mokesčius. Copart valdo daugiau nei 200 aukcionų aikštelių visose Jungtinėse Valstijose ir siūlo plačiausią asortimentą. IAAI specializuojasi naujesnių metų automobiliuose ir draudimo kompanijų perduodamuose pažeistuose automobiliuose.
Kiti svarbūs tarptautiniai portalai yra Manheim, kuris pirmiausia aptarnauja komercinius pirkėjus ir dilerius, siūlydamas lengvai pažeistus automobilius ir automobilius po lizingo. Privatūs pirkėjai iš Lietuvos dažnai turi dirbti per komercinį tarpininką. eBay Motors veikia kaip atvira rinka, kurioje gali dalyvauti ir Lietuvos piliečiai be dilerio licencijos, tačiau pirkėjai turėtų atidžiai tikrinti skelbimus dėl oficialaus patikrinimo trūkumo.
Taip pat verta paminėti Exleasingcar - tarptautinę transporto priemonių aukcionų platformą, kurioje parduodami naudoti automobiliai po lizingo, priklausantys Europos bankams ir lizingo bendrovėms. Šioje platformoje atnaujinami skelbimai kasdien, siūlant virš 7000 transporto skelbimų. Kiekvienam automobiliui pateikiama išsami informacija: rida, techninės priežiūros istorija, defektų ataskaita.
Nauji muitinės reikalavimai ir jų įtaka automobilių importui į Baltarusiją
Nuo 2024 m. birželio 4 d. Lietuvos muitinė sugriežtino kontrolę eksportuojamiems automobiliams, siekdama įgyvendinti Europos Sąjungos sankcijų politiką. Šie pakeitimai turi didelės įtakos automobilių importui į Baltarusiją. Didesnis dėmesys skiriamas iki penkerių metų senumo transporto priemonėms, ypač hibridiniams ir elektriniams automobiliams, taip pat automobiliams, skirtiems mažiau nei dešimčiai žmonių vežti, ir specialioms transporto priemonėms. Kiekvienam automobiliui, nepriklausomai nuo jo kainos ar variklio darbinio tūrio, dabar reikalinga gamintojo deklaracija, patvirtinanti, kad gamintojas žino apie automobilio kelionę per Baltarusiją ir Rusiją, taip pat apie pardavėją ir pirkėją. Tai faktiškai uždraudžia įvežti naujesnius nei 5 metų automobilius į Baltarusiją, nes gauti gamintojo deklaraciją yra beveik neįmanoma.
Be to, reikalaujama pateikti transporto įmonės sąskaitos išrašą su patvirtinimu apie apmokėjimą už automobilio pristatymą. Dažnai apmokėjimas už pristatymą vyksta grynaisiais atvykus į Baltarusiją arba pavedimu, tačiau iš anksto už pervežimą niekas nemoka. Lietuvos bankai taip pat nebepriima mokėjimų iš Baltarusijos, todėl šį punktą galima įvykdyti tik užsakant pristatymą per Lenkijos ar Kazachstano įmones.
Šie sugriežtinti reikalavimai yra griežtesni nei pačios ES sankcijos, nes taikomi visiems automobiliams, nepriklausomai nuo jų vertės ir variklio tūrio, net jei jiems nebūtų taikomos bendrosios ES sankcijos. Anksčiau dalis šių reikalavimų buvo taikoma tik automobiliams, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 1,9 litro arba kurie kainavo daugiau nei 50 tūkst. eurų.
Automobilių prekeiviai mano, kad naujosios taisyklės, ypač reikalavimas turėti gamintojo deklaraciją, faktiškai stabdo naujesnių nei 5 metų automobilių importą į Baltarusiją. Lenkijos muitinė taip pat išduoda eksporto deklaracijas tik senesniems nei 5 metų automobiliams. Nors oficialiai naujų ribojimų nepaskelbta, muitinės pareigūnai reikalauja papildomų dokumentų, todėl norint ramiai įvežti automobilį per Lietuvą, reikia turėti visus dokumentus, įrodančius, kad pirkėjas yra iš Baltarusijos, o prie vairo sėdi pats pirkėjas.
Naujų automobilių kainos Baltarusijoje
Nepaisant importo apribojimų, Baltarusijoje galima įsigyti ir naujų automobilių. Tarp dešimties pigiausių naujų automobilių dominuoja kinų ir rusiškų markių modeliai. Pavyzdžiui, pigiausias parduodamas automobilis yra „Lada Granta Liftback“, kurio kaina svyruoja nuo beveik 14 tūkst. iki 15 tūkst. eurų, priklausomai nuo įrangos. Kiti pigiausi modeliai apima „Niva Legend 3D“ (virš 14 tūkst. eurų), „Geely Emgrand“ (apie 18 tūkst. eurų), „Renault Logan Stepway“ (nuo 18 tūkst. iki 21 tūkst. eurų). Taip pat sąraše yra „Lada Vesta SW“ (virš 19 tūkst. eurų), „Niva Travel Comfort“ (apie 20 tūkst. eurų), „Geely Coolray“ (apie 23 tūkst. eurų), „Lada XRAY Cross Luxe Prestige“ (daugiau nei 23 tūkst. eurų) ir „Haval Jolion“ (nuo beveik 24 tūkst. eurų).
2024 m. „Renault Symbioz“ testas: erdvesnis už „Captur“, pigesnis už „Scenic“ (hibridas nuo 30 290)
Daugelis parduodamų automobilių buvo pagaminti praėjusiais metais, tačiau yra ir tokių, kurie bus pagaminti šiais metais. Kai kurie pardavėjai nurodo automobilių kainas, tačiau informuoja, kad mašinų sandėlyje nėra ir pirkėjui teks palaukti, nes jos pristatomos pagal užsakymą.
tags: #baltarusijos #auto #pardavimu #portalai