Nuo 2026 m. sausio 29 d. Lenkijoje įsigaliojo masto požiūriu dideli Baudžiamojo kodekso ir Nusižengimų kodekso pakeitimai, skirti kovai su pakartotiniais kelių eismo pažeidimais ir nelegaliomis gatvių lenktynėmis. Teisingumo ministerijos bei Infrastruktūros ministerijos inicijuotas įstatymų paketas radikaliai sugriežtino sankcijas už vairavimą išgėrus, teismo draudimų ignoravimą ir nelegalių važiavimų organizavimą. Dabartinė reforma tapo logiška „nulinio mirtingumo“ politikos, kurią Lenkija aktyviai diegia pastaruosius penkerius metus, tęsiniu. 2024 metais šalis jau įvedė pradines automobilių konfiskavimo iš girtų vairuotojų normas, kas leido valstybės naudai perimti tūkstančius transporto priemonių. Statistika parodė, kad tik finansinės sankcijos ir grėsmė prarasti turtą realiai veikia padėtį keliuose.
Tiems, kurie rengiasi automobilių važiuoti į Lenkiją būtų pravartu žinoti, kad sausio pabaigoje ten įsigaliojo sugriežtintos baudos už tam tikrus Kelių eismo taisyklių pažeidimus, grės ne tik piniginės baudos, bet ir areštas, automobilio konfiskacija ar draudimas apskritai dar kada nors gyvenime sėsti prie automobilio vairo. Lenkijos teisingumo ministerija sausio pabaigoje pranešė, kad visoje šalyje įsigaliojo pakeitimai, susiję su saugumu keliuose.
Naujosios sankcijos ir nusikaltimai
Lenkijos teisės aktuose atsirado nauja sąvoka - „nelegalios lenktynės“. Dabar tai nėra tiesiog bauda už greičio viršijimą, o baudžiamasis nusikaltimas (Lenkijos Respublikos BK 178c str.). Organizatoriams ir dalyviams numatytas laisvės atėmimas nuo 3 mėnesių iki 5 metų. Vienas ryškiausių pokyčių Lenkijos kelių eismo taisyklių - laisvės atėmimo bausmė už drastišką greičio viršijimą. Naujoji tvarka numato, kad vairuotojams, viršijusiems leistiną greitį dvigubai ar daugiau, gresia laisvės atėmimas nuo trijų mėnesių iki penkerių metų. Jei gyvenvietėje, kur leistinas greitis yra 50 km/val., lėksite 100 km/val. greičiu - rizikuojate laisve. Dar pavojingesnė situacija susidaro zonose su ribojimais. Pavyzdžiui, jei kelio remonto ruože stovi ženklas „30“, o jūs važiuosite 61 km/val. greičiu, teoriškai jau galite tapti kandidatu į pataisos namus. Tiesa, įstatymas numato papildomą sąlygą - policijos pareigūnas turi įvertinti, ar toks vairavimas kėlė pavojų, tačiau šis vertinimas paliekamas subjektyviam pareigūno sprendimui. Greitkeliuose ir automagistralėse taikomos fiksuotos ribos. Automagistralėse (kur leistina 140 km/val.) baudžiamoji atsakomybė gresia viršijus 210 km/val., o greitkeliuose (leistina 120 km/val.) - viršijus 180 km/val. greitį.
Įvestas visiškai naujas straipsnis už „įžūlų vairavimą“ (Lenkijos Respublikos BK 178d str.). Tai teisinė inovacija, leidžianti nubausti vairuotoją dar prieš jam sukeliant avariją.
Nusižengimų kodekso 86c straipsnis įveda minimalią 1500 zlotų baudą už tyčinį automobilio įvedimą į slydimą viešoje vietoje. Griežtinama atsakomybė ir už driftinimą. Nuo šiol bet koks tyčinis automobilio slydimas ar ratų prasisukimas bus baudžiamas mažiausiai 1500 zlotų (apie 360 eurų) bauda. Įstatymas suformuluotas taip griežtai, kad teoriškai nubaustas gali būti net vairuotojas, bandantis išvažiuoti iš apsnigtos aikštelės slidinėjimo kurorte, jei pareigūnas nuspręs, kad ratai prasisuko tyčia.
Transporto priemonės konfiskavimas ir finansinės sankcijos
Transporto priemonės konfiskavimas tapo privaloma procedūra, kai alkoholio kiekis kraujyje viršija 1,5 promilės. Tačiau Lenkijos įstatymų leidėjai užvėrė spragą tiems, kurie važinėja svetimais automobiliais arba naudojasi lizingu. Jei automobilis nepriklauso vairuotojui, teismas privalo paskirti piniginę įmoką Pagalbos nukentėjusiems avarijose fondui.
Naujosios taisyklės padidins transporto priemonių savininkų atsakomybę, reikalaujant iš jų pateikti išsamią informaciją apie pažeidimo metu vairavusį asmenį. Tačiau baudos gali būti ir didesnės: jei bus keliamas pavojus eismo saugumui, bauda bus ne mažesnė kaip 2000 zlotų (apie 473 eurus), o baudžiamojo nusižengimo atveju minimali bauda bus 4000 zlotų (apie 947 eurus). Sumokėjus per 14 dienų, būtų taikoma 25 proc. nuolaida.
Infrastruktūros ministerija planuoja sukurti specialų registrą transporto priemonėms, kurių savininkai nenustatė pažeidimo kaltininko. Policija ir Kelių transporto inspekcija turės prieigą prie šios duomenų bazės. Jei transporto priemonės, registruotos Lenkijoje, savininkai vengia nustatyti pažeidimo kaltininką, bus galima sulaikyti registracijos pažymėjimą. Ministerija taip pat planuoja įvesti pakeitimus vairuotojams užsieniečiams. Užsienyje registruota transporto priemonė, įtraukta į registrą, gali būti nutempta į saugomą automobilių stovėjimo aikštelę.
Transporto priemonės vairavimas esant neblaiviam - už motorinės transporto priemonės vairavimą esant neblaiviam, skiriamos piniginės baudos, laisvės apribojimo arba laisvės atėmimo iki 2 metų bausmė. Jei vairuotojas nesutinka su alkotesterio parodymais, jis galės kreiptis į gydymo įstaigą.
Atsakomybė keleiviams ir žiūrovams
Įdomu tai, kad sankcijos palies ne tik vairuotojus. Atsakomybė įvesta net „sąmoningiems žiūrovams“ ir keleiviams.
Naujovės ir išimtys
Bendro sugriežtinimo fone netikėtai atrodo leidimas gauti B kategorijos teises nuo 17 metų, kuris pradės galioti nuo 2026 m. kovo. Tačiau tai greičiau „bandomasis laikotarpis“, o ne laisvė.
Draudžiama turėti prietaisus (lenk. Motorinių transporto priemonių vairuotojai privalo važiuoti keliais su įjungtomis artimosiomis žibintų šviesomis.
Užsienio piliečių atsakomybė
Užsienio piliečiai Lenkijoje nebaudžiami baudos taškais. Bauda, kurią reikia sumokėti grynaisiais skiriama nusižengimo vietoje. Baudos dydis yra toks pats kaip Lenkijos piliečiui. Jeigu bauda nėra sumokama iš karto (pinigų trūkumas arba baudos nepriėmimas) tai byla perduodama į Miesto teismą (Sąd Grocki).
Nelegalūs susibūrimai
Draugų kompanija - nelegalus mitingas? Nuo kovo 29 dienos Lenkijoje įsigalioja dar viena prieštaringai vertinama naujovė, nukreipta prieš nelegalius automobilių susibūrimus. Įstatymas numato, kad bet koks renginys, kuriame dalyvauja dešimt ar daugiau transporto priemonių, privalo būti suderintas su savivaldybe likus bent savaitei iki pradžios. Problema ta, kad įstatymo formuluotė yra itin plati. Tai reiškia, kad jei dešimt draugų nuspręs motociklais ar senoviniais automobiliais pasivažinėti vaizdingais Lenkijos keliais, jie gali būti apkaltinti nelegalaus susibūrimo organizavimu. Už tokį pažeidimą gresia baudos nuo 2000 zlotų (apie 470 eurų), o organizatoriui - net laisvės atėmimas. Tai kelia nerimą ne tik automobilių klubams, bet ir paprastiems turistams. Pavyzdžiui, vestuvių kolona taip pat gali patekti į šią kategoriją. Netgi atsitiktinis praeivis, sustojęs pasigrožėti automobiliais aikštelėje, rizikuoja gauti baudą už dalyvavimą nelegaliame renginyje.
Kitos Europos šalys
2026 m. Europoje vairuotojams bus skiriamos griežtesnės baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Naudojantis telefonu vairuojant, pravažiavus raudoną šviesoforo signalą ar viršijus greitį vairuotojams teks sumokėti ženkliai didesnes baudas, o pažeidus kai kuriuos įstatymus baudos bus skiriamos ir vežėjų įmonėms.
Olandija
Baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus Olandijoje didės 3-4%. Nusižengus taisyklėms, vairuotojams teks mokėti šias sumas:
- Už naudojimąsi telefonu vairuojant - 440€.
- Už važiavimą degant raudonam šviesoforo signalui - 320€.
- Už saugos diržo neprisisegimą - 180€.
- Už greičio viršijimą daugiau nei 4 km/h gyvenvietėse - 37€.
Vokietija
Vairuotojams, transporto priemonę vairuojantiems valanda ilgiau nei leistina, bus taikoma 30€ bauda - peržengus 2 val. ribą vairuotojui teks sumokėti 60€ baudą, o jo kompanijai - 160€. Vairuotojui praleidus privalomąją pertrauką bus skiriama bauda, siekianti iki 60€ - vežėjo kompanija taip pat turės susimokėti baudą, kurios vertė gali siekti 180€. Perkrovus transporto priemonę daugiau nei 20% leistino svorio, vairuotojui bus taikoma 425€ bauda bei skiriamas vienas baudos taškas. Vežėjo įmonei taip pat bus taikoma bauda, kuri galės siekti iki 850€. Už naudojimąsi telefonu vairuojant vairuotojui bus skiriama 150€ bauda bei vienas baudos taškas.
Ispanija
Už naudojimąsi telefonu vairuojant vairuotojams bus taikoma bauda, siekianti iki 500€, ir 6 baudos taškai. Pravažiavus degant raudonam šviesoforo signalui bus skiriama 400€ bauda ir 4 baudos balai. Už nesilaikymą vairavimo laiko limitų ir privalomo poilsio periodų taisyklių bus taikomos baudos nuo 200€ iki 500€.
Italija
Italijoje taikomos baudos už greičio viršijimą bus vienos didžiausių Europoje:
- Viršijus greitį 10 - 40 km/h: bauda, siekianti nuo 173€ iki 695€ ir 3 baudos taškai.
- Viršijus greitį 40 - 60 km/h: bauda, siekianti nuo 543€ iki 2,170€, 6 baudos taškai ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas 1 - 3 mėn.
- Viršijus greitį daugiau nei 60 km/h: bauda, siekianti nuo 845€ iki 3,382€, 10 baudos taškų ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas 6 - 12 mėn.
Už naudojimąsi telefonu vairuojant vairuotojams bus taikoma bauda, siekianti nuo 165€ iki 660€, ir 8 baudos taškai. Už pakartotiną nusižengimą taip pat bus atimamas vairuotojo pažymėjimas 1 - 3 mėn. Už vairavimą išgėrus bus taikomos baudos, siekiančios nuo 543€ iki 6,000€, bei bus atimamas vairuotojo pažymėjimas 1 - 2 metams.
Prancūzija
Už naudojimąsi telefonu vairuojant vairuotojams bus taikoma 135€ bauda ir 3 baudos taškai. Pravažiavus degant raudonam šviesoforo signalui bus skiriama 135€ bauda ir 4 baudos balai. Už greičio viršijimą daugiau nei 30km/h bus taikoma 135€ bauda ir 3 baudos taškai, o greitį viršijus daugiau nei 50 km/h - 1,500€ bauda ir 6 baudos taškai.
Lenkija (papildomai)
Už naudojimąsi telefonu vairuojant vairuotojams bus taikoma 500 PLN bauda ir 12 baudos taškų. Pravažiavus degant raudonam šviesoforo signalui bus skiriama 500 PLN bauda ir 15 baudos taškų.
Ar kelią valančiam transportui privaloma laikytis taisyklių? #lietuva #panevėžys
Galima pastebėti, kad Lenkija, kartu su kitomis Europos šalimis, siekia didinti kelių eismo saugumą griežtinant sankcijas už pažeidimus. Šie pakeitimai turėtų paskatinti vairuotojus būti atsakingesniais ir paisyti taisyklių.