Nors straipsnyje nagrinėjamos įvairios temos, susijusios su transporto priemonėmis ir kelių būkle, pagrindinis dėmesys bus skiriamas Rusijos vairuotojų elgesiui keliuose, remiantis pateikta statistika ir apklausų duomenimis. Analizuosime, kokie vairuotojai laikomi blogiausiais, kokius pažeidimus jie daro ir kaip tai atspindi bendrą situaciją šalyje.
Rusijos automobilių rinkos tendencijos ir vairuotojų elgsena
2025 metais automobilių pardavimai Rusijoje sumažėjo 16 procentų, palyginti su 2024 m. Šis pokytis yra Vakarų prekių ženklų pasitraukimo iš vietinės rinkos rezultatas. Kinijos gamintojai, kurie ir anksčiau kėlė rimtą grėsmę vietiniams gamintojams, greitai užpildė atsiradusią spragą. Pasak „JATO Dynamics“ vyriausiojo analitiko Felipe Munozo, 2025 m. vietiniuose keliuose pasirodė 1 409 871 naujas automobilis. Rinkos lyderiu išlieka AVTOVAZ koncernas ir jo „Lada“, tačiau užregistruotų automobilių skaičius nesiekia 345 000, o vietos gamintojas, palyginti su 2024 m., prarado 23 % pardavimų. Kinijos gamintojų dominavimas Rusijos rinkoje tapo dar vienu Vakarų sankcijų poveikiu - septyni Kinijos gamintojai pateko į dešimtuką dažniausiai registruojamų prekių ženklų. Be „Lada“, Rusijos prekės ženklas GAZ taip pat užėmė 7 vietą. Munozo pažymi, kad 2025 m. Kinijos gamintojų dalis, palyginti su visomis naujų automobilių registracijomis Rusijoje, pasieks rekordinius 59 procentus. Antras pagal populiarumą naujų automobilių prekės ženklas Rusijos Federacijoje yra kiniškas „Haval“ (173 300 registracijų).
Tačiau naujų automobilių registracija Rusijoje rodo blogėjančią pirkėjų finansinę padėtį. Automobilių rinka aiškiai atspindi Rusijos ekonomines problemas - kylančias palūkanų normas, didelę infliaciją ir bankų nenorą finansuoti automobilių pirkimus. Įdomu tai, kad bendra Kinijos (59 % visų registracijų) ir Rusijos gamintojų (29 % visų registracijų) dalis reiškia, kad rinkoje išlieka 12 % spraga. Iš 1,409 mln. užregistruotų automobilių tai sudaro daugiau nei 169 000 automobilių. Kas užpildo šią spragą? Tačiau šiuo atveju nekalbame apie automobilius iš Rusijos prekybos atstovybių tinklo, nes oficialiai visi šie prekių ženklai pasitraukė iš Rusijos. Beveik 170 000 registracijų sudaro vadinamasis individualus naujų transporto priemonių importas.
Blogiausi vairuotojai Europoje ir Rusijoje: statistika ir pažeidimai
Naujos apklausos rezultatai rodo, kad blogiausi vairuotojai Europoje yra rusai. Ketvirtadalis jų prisipažino, kad yra turėję lytinių santykių vairavimo metu. Apklausą, kurią surengė „KRC Research“ ir „Goodyear“, taip pat atskleidė, kad rusai nesisega saugos diržų, nepaiso greičio ribojimų, važiuoja per raudoną šviesoforo signalą, vairuoja išgėrę ir mylisi už vairo dažniau nei kiti europiečiai.
Apie 36 % rusų vairuotojų prisipažįsta nuolat viršijantys greičio apribojimus - tai daugiau nei visų kitų Europos valstybių vairuotojai. Mobiliuoju telefonu už vairo rusai naudojasi dažniau nei kitų 14 Europos valstybių vairuotojai. Apie 30 % apklaustų rusų vairuotojų prisipažino, kad yra vairavę neblaivūs. Rusai taip pat skiria nepakankamai dėmesio savo fizinei savijautai: tik 9 % visų blogai besijaučiančių vairuotojų europiečių sėstų už vairo, bet bloga savijauta vairuoti nesutrukdytų 23 % rusų.
Remiantis autonews.ru duomenimis, 17,7 % vairuotojų, kurių pavardės prasideda „Daniil“, buvo pripažinti avarijų kaltininkais. Į didžiausių nelaimėlių penketuką taip pat patenka Davidai (15,4 %), Karenai (15,2 %), Armenai (15 %) ir Nikitos (12,9 %). Tarp moterų išsiskyrė klientės Karinos, iš kurių 13 % tapo eismo įvykių kaltininkėmis. Į juodąjį sąrašą taip pat pateko Andželinos (12,8 %), Valerijos (12,1 %), Darios (11,5 %) ir Kristinos (11,4 %).
Dažniausiai avarijų kaltininkais tampa jauni vairuotojai, kurių amžius - nuo 18 iki 19 metų.
Kitų šalių vairuotojų statistika ir palyginimas
Ne tik Lietuvoje, bet ir kitose šalyse, pavyzdžiui, Ispanijoje, Jungtinėje Karalystėje ar Rusijoje, BMW vairuotojai vertinami ganėtinai neigiamai. Tačiau yra išimčių. Pavyzdžiui, JAV finansų tarnybos „Lendingtree“ komandos tyrimas, atsižvelgdamas į draudimo duomenis, parodė, kad didžiausi nusižengėliai Amerikoje yra „Tesla“, RAM ir „Subaru“ markių automobilių vairuotojai. Būtent šių trijų markių vairuotojai sukėlė daugiausiai įvykių (avarijų, greičio viršijimo, vairavimo išgėrus). Visų „Tesla“ kelių eismo taisyklių pažeidimų rodiklis yra 36,9 incidento 1000 vairuotojų (žymiai daugiau nei pernai, t. y. 31,1). RAM prekės ženklo atveju šis skaičius buvo 33,9.
Kelių eismo įvykių kaltininkų kategorijoje rezultatai yra atitinkamai „Tesla“, RAM ir „Subaru“. Taip pat buvo tikrinami ir prasčiausi vairuotojai, suskirstyti į atskiras JAV valstijas. Paaiškėjo, kad RAM aiškiai pirmauja (net 16 valstijų).
Rusijos valdžia, reaguodama į Vakarų sankcijas, įdiegė procedūrą, leidžiančią parduoti vadinamųjų „nedraugiškų šalių“ įmonių turtą už simbolinę sumą. Įdomi ir devintoji vieta tarp 10 populiariausių naujų markių Rusijoje - „Solaris“. Pavadinimas lengvai atpažįstamas Rusijoje ir siejamas su „Hyundai“. Korėjos gamintojui pasitraukus iš rinkos, šie automobiliai patenka į rinką per individualų importą.
tags: #blogiausi #rusijos #vairuotojo