Siekiama riboti taršiausių automobilių patekimą į rinką, todėl numatoma Transporto priemonių registracijos mokesčiu riboti EURO 4 ir žemesnių emisijos klasių transporto priemonių registravimą. Pasak aplinkos viceministrės Ramintos Radavičienės, esminė Nacionalinio oro taršos mažinimo plano peržiūra ir dėstymas naujai vyks kitais metais.
Naujasis planas gali pakeisti ne mažiau nei 326 tūkst. transporto priemonių savininkų gyvenimą. Nors kokios tiksliai bus priemonės, kurios apsunkins senų automobilių savininkų gyvenimą, kol kas nedetalizuojama - numatyta tik kryptis. Galbūt griežtės techninė apžiūra, gal bus kitų, ekonominių svertų.
Lietuvoje lengvųjų transporto priemonių parko vidutinis amžius siekia apie 16 metų, o vidutinis į Lietuvą įvežamo automobilio amžius - apie 10 metų. Planuojamą EURO 4 registracijos ribojimo priemonę numatyta įgyvendinti nuo 2027 m. Priemonės įgyvendinimo metais EURO 4 automobilių amžius bus ne mažesnis kaip 16 metų, atitinkantis dabartinį parko vidurkį ir ne mažiau kaip 6 metais senesnis nei vidutiniškai importuojamas.
Kaip sužinoti automobilio EURO standartą
Tačiau sužinoti (ypač senesnių automobilių) EURO standartą nėra taip paprasta. Jis nurodytas tik naujausių automobilių techniniuose pasuose. Transporto priemonių, kurių registracijos liudijimai išduoti po 2017 m. spalio 20 d., išmetamų teršalų lygis (EURO standartas) nurodytas transporto priemonės registracijos liudijimo V.9 eilutėje.
Transporto priemonių, kurių registracijos liudijimai išduoti iki minėtos datos, išmetamų teršalų lygį (EURO standartą) galima sužinoti pagal transporto priemonės pagaminimo metus ir jos pagaminimo metais galiojusį EURO standartą. Tačiau ne visuose, net ir šiais metais išduotuose techniniuose pasuose įrašytas EURO standartas - teorija kartais paprastesnė už praktiką.
Kiekvienas vairuotojas EURO standartą gali sužinoti pavartęs automobilio atitikties sertifikatą, jeigu tokį turi išsaugojęs.
Dyzelinių automobilių EURO standartų įsigaliojimo metai ir tarša
Apibendrinta ES teisės aktuose pateikta informacija apie dyzelinių automobilių EURO standartų įsigaliojimo metus ir taršą pateikta žemiau (CO - anglies monoksidas; NOx - azoto oksidai; HC+NOx - angliavandeniliai ir azoto oksidai; KD - kietosios dalelės).
| Parametras | Dyzeliniai lengvieji automobiliai (M1), g/km | Dyzeliniai krovininiai automobiliai (N1-III (1760-12000 kg) ir N2 (>12000 kg)), g/km | Dyzeliniai lengvieji krovininiai automobiliai iki 1305 kg imtinai (N1-I), g/km | Dyzeliniai lengvieji krovininiai automobiliai (1305-1760 kg, N1-II), g/km |
|---|---|---|---|---|
| CO | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta |
| NOx | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta |
| HC+NOx | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta |
| KD | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta | Nenurodyta |
Išsamesnę informaciją apie EURO standartus, įsigaliojimo metus, taršą galima rasti šiuo adresu: Emission Standards: Europe: Cars and Light Trucks.
Pajudėjimas iš vietos. Pajudėjimas įkalnėje. Sankabos valdymas.
tags: #bmw #739d #1999metu #euro #standartas