Šioje apžvalgoje pateikiami oficialūs BMW Cup automobilių techniniai duomenys, įskaitant informaciją apie variklių galią, degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir kitus svarbius parametrus. Visi duomenys yra nustatyti pagal galiojančius Europos Sąjungos reglamentus ir standartus, siekiant užtikrinti tikslumą ir palyginamumą.
Variklių Galia ir Degalų Rekomendacijos
Benzininių variklių galingumo informacija gauta iš atliktų bandymų, kuriuose dalyvavo automobiliai, varomi RON98 benzinu. Degalų sąnaudų informacija taikoma automobiliams, naudojantiems ES Reglamente 1151/2017 nurodytus degalus. Taip pat gali būti naudojamas bešvinis RON91 ir aukštesnio oktaninio skaičiaus su ne didesniu nei 25% (E25) etanolio kiekiu. BMW rekomenduoja RON 95 degalus.
Šios rekomendacijos užtikrina optimalų variklio veikimą ir ilgaamžiškumą, atsižvelgiant į įvairias kuro rūšis ir jų prieinamumą.
Oficialūs Matavimai ir Standartai
Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyti pagal patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr.715/2007. Atliekant nuvažiuojamo atstumo skaičiavimus pagal WLTP, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą (šiuo atveju taikoma tik Vokietijos rinkai). Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos naujo tipo tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus.
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) yra naujausias ir tiksliausias bandymų ciklas, leidžiantis gauti realistiškesnius duomenis apie transporto priemonės efektyvumą. Šis standartas pakeitė ankstesnius NEDC (New European Driving Cycle) metodus.
Svorio Nustatymas ir Jo Įtaka
EK svoris be krovinio - tai standartinės komplektacijos automobilio be jokios papildomos įrangos svoris. Automobilio svoris be krovinio skaičiuojamas esant iki 90% užpildytam bakui ir 75 kg sveriančiam vairuotojui.
Šis standartizuotas svorio nustatymas leidžia tiksliai palyginti skirtingų modelių ir komplektacijų automobilių techninius duomenis.
Alternatyvūs Matavimo Metodai
Vertė, iš kurios atimamas „1 pėdos startas“: naudojant šį alternatyvų matavimo metodą, įsibėgėjimo laikas pradedamas skaičiuoti nuo to momento, kai automobilis pajuda nuo starto linijos. Vertės, išmatuotos pagal JT/EEK reglamentą Nr. 51/ES reglamentą Nr.
Šis metodas suteikia papildomą informaciją apie automobilio dinaminius rodiklius, ypač akcentuojant akceleraciją nuo pat judėjimo pradžios.
tags: #bmw #cup #techniniai #duomenys