C6
Menu

Dviračių padangos ir jų svarbiausios dalys

Dviratis yra sudėtingas mechanizmas, susidedantis iš daugybės skirtingų detalių, kurios laikui bėgant dėvisi ir reikalauja priežiūros ar pakeitimo. Nors dviračio širdis - tai jo rėmas, norint juo važiuoti, būtina sumontuoti bent 30 papildomų dalių.

Viena iš svarbiausių dviračio dalių yra padangos. Jos yra vienintelis komponentas, kuris nuolat liečiasi su kelio danga, todėl itin svarbu apgalvoti, kokią padangą pasirinkti. Tinkamai parinktos padangos užtikrina saugumą, komfortą ir efektyvumą.

Dviračio padangų tipai ir profiliai

Dviračių ratų ir padangų pasirinkimas

Dviračio ratai gali būti įvairių dydžių - nuo mažiausių vaikiškų dviračių ratų iki didelių kalnų ir plento dviračių ratų. Prieš įsigydami ratlankį, atkreipkite dėmesį į kelis svarbius parametrus:

  • Skersmuo ir plotis: šie matmenys nurodomi ant pačios padangos ir turi atitikti jūsų dviračio ratlankius.
  • Stipinų skaičius: paprastai dviračio ratai turi nuo 28 iki 48 stipinų; plento dviračiai gali turėti mažiau, o BMX dviračiai - daugiau.
  • Stipinų skylučių kiekis ir voržto skylės dydis: svarbu, kad ratlankis atitiktų stebulės tvirtinimo taškus.
  • Stabdžių sistemos tipas: skirtingos stabdžių sistemos (diskinės, V-formos) reikalauja skirtingų ratlankių tipų.
  • Numatytas naudojimo tipas: kelionėms mieste, sportui ar ekstremaliam važiavimui reikalingos skirtingos padangos ir ratai.

Renkantis tinkamas dviračio padangas, jas reikia derinti prie dviračio tipo ir važiavimo stiliaus:

  • Greitam važiavimui lygiu keliu (plento dviračiai): tinkamiausios siauros (18-32 mm) ir beveik be protektoriaus padangos. Slėgis jose yra nuo 80 iki 120 psi, siekiant maksimalaus našumo.
  • Bekelėms ir kalvotam reljefui (MTB kalnų dviračiai): reikalingos itin plačios, grubaus protektoriaus padangos, užtikrinančios maksimalų sukibimą ir lengvesnį važiavimą. Oras tokiose padangose veikia kaip papildomas amortizatorius, todėl slėgis padangose nedidelis - nuo 25 iki 50 psi.
  • Gravel/cyclocross dviračiams: padangos bus kažkur per vidurį tarp plentinio ir kalnų dviračio. Jų plotis dažnai apie 32-40 mm, o protektorius - vidutinio grubumo.
  • Miesto dviračiams: dauguma padangų pasižymi didesniu pločiu, siekiant padidinti komfortą važiuojant nelygiomis gatvėmis. Kai kurios padangos turi žemesnio profilio protektoriaus raštą centre, kad sumažintų pasipriešinimą riedėjimui, o šonuose - grubesnį protektorių, didinantį sukibimą ir palengvinantį valdymą posūkiuose.
Skaidrė su skirtingų tipų dviračių padangomis

Padangos su aramidinio pluošto juostele yra atsparesnės pradūrimams. Ant korpuso, tiesiai po padangos protektoriumi, esanti juostelė apsaugo nuo stiklo, vinių ir kitų aštrių šiukšlių, tačiau yra pakankamai lengva ir nedaro įtakos padangos greičiui ar lankstumui. Aukštesnis 120 TPI (Threads Per Inch) korpusas yra lengvesnis, plonesnis ir geriau prisitaiko prie reljefo formos.

Kitos svarbios dviračio dalys

Be padangų, dviratis turi daug kitų gyvybiškai svarbių komponentų:

Ratai ir stebulės

Dviračio ratai yra pagrindinė ratų sistema. Dviračio stebulės yra gyvybiškai svarbi dviračio dalis. Galima įsigyti stebules su paprastais arba uždarais guoliais, kurie tarnaus ilgiau ir leis stebulei sukti lengviau.

Pavarų ir stabdžių sistemos

Dviračio dantračiai skirstomi į kasetes ir galines žvaigždes. Galinės žvaigždės - tai dantračių blokas, kuris prisukamas prie galinės stebulės ir paprastai turi 5-8 žvaigždes. Reguliarus grandinės keitimas gali pailginti pavarų sistemos tarnavimo laiką. Labai susidėvėjusios grandinės ne tik sulėtina pavarų perjungimą, bet ir daug greičiau sudėvi priekinę žvaigždę ar net galinį žvaigždučių bloką. Naujas žvaigždes reikėtų pasirinkti ne tik pagal turimą modelį ar dantukų skaičių, bet ir žvaigždės tvirtinimą. Reguliariai būtina keisti ir diskinių stabdžių kaladėles. Dviračio stabdžiai rūpinasi jūsų saugumu; jų užduotis - kai reikia sustabdyti dviratį.

Schematinis pavarų sistemos dalių vaizdas

Rėmas, vairas ir sėdynė

Dviračio rėmas yra jo pagrindas. Dviračio vairas, vairo iškyša, kolonėlės ir rankenos yra jungtinis komponentų rinkinys, kuris puikiai veikia, kai visos šios dalys sujungtos kartu. Šiuolaikiniai dviračiai paprastai įrengti su daugiau nei dešimt pavarų, kurios palengvina važiavimą. Tačiau, kad galėtų pavaras perjungti, reikalingos vairo rankenos ir patys perjungimo mechanizmai. Parduotuvėse galima įsigyti patrauklias ir patogias dviračių sėdynes.

Kitos dalys

Dviračio pedalai - vienas iš trijų punktų, su kuriais važinėjimo metu nuolat susiduria dviratininko kūnas. Vaikiškų dviračių pedalai turi mažo skersmens griovelį, o visi kiti - standartinį. Dažniausiai prieinami švaistikliai su trimis žvaigždėmis, ir jų žvaigždes galima pakeisti, jeigu reikalingos naujos detalės. Dviračio rėmo centrinėje dalyje įsukama centrinė ašis arba monoblokas, prie kurio montuojami švaistikliai. Grandinės saugikliai - tai sudėtingas mechanizmas, skirtas dirt, freeride ir downhill dviračiams, kad apsaugotų žvaigždę nuo sumušimo ir išvengtų grandinės nukritimo. Guoliai naudojami kiekvienoje judančioje ir besisukančioje dviračio dalyje. Centrinėse ašyse, stebulėse, pedaluose ir vairo kolonėlėse galima pakeisti nusidėvėjusius guolius.

Dviračių muziejus. Namų darbo dviratis.

Priežiūra ir priežiūra

Kad dviratis kuo ilgiau tarnautų, būtina reguliariai rūpintis jo švara ir atlikti elementarią „techninę apžiūrą“. Dviračio rėmui, grandinei, žvaigždėms, pedalams, stabdžiams, sėdynei ir kitoms dalims valyti tereikia vandens, kempinės, šepetėlio ir riebalų valiklio. Venkite naudoti agresyvias ar koroziją skatinančias valymo priemones. Nuvalius dviratį, reikėtų sutepti pavarų ir stabdžių sistemos dalis, pedalų mechanizmą ir spynas. Kalbant apie tepalą - daugiau nereiškia geriau.

Jei nedegate aistra dviračių remontui, verta žinoti, kad ne visada apie susidėvėjusias dalis praneša nenatūralūs garsai ar žvangėjimas. Tačiau, jei jaučiate, kad dviračio veikimas pasikeitė, gali būti laikas patikrinti ir pakeisti nusidėvėjusias dalis.

Dviračio dalių prisireikia norint patobulinti sąranką ar papildyti aksesuarais. Išsirinkti „greitesnių“ padangų porą, patogesnę sėdynę, kojelę, žibintą, juostas vairui ar įsigyti specialią pompą.

Jei atėjo metas pirkti atsargines dviračių dalis ar detales, labai kviečiame pasikonsultuoti su patyrusiais sporto prekių konsultantais. Tinkamas dviračio dalis padėsime išsirinkti ir norintiems pirkti internetu.

tags: #dviraciu #padangos #dalys