Lietuvoje įvestas automobilių taršos mokestis siekia skatinti gyventojus rinktis ekologiškesnius transporto priemones. Šio mokesčio logika paprasta - kuo didesnė automobilio tarša, tuo daugiau reikės susimokėti. Anot šio mokesčio projekto iniciatorių, taip siekiama priversti žmones rinktis ekologiškesnius automobilius, nes, kaip teigė aplinkos ministras K. Mažeika, „automobilių neapmokestinimas lėmė tai, kad šalies automobilių parkas yra senas“.
Nuo 2025 metų sausio 9-osios padidėjo vienkartinis automobilių taršos mokestis. Šį mokestį reikia sumokėti „Regitroje“ registruojant automobilį pirmą kartą Lietuvoje arba keičiantis jo savininkui. Tai aktualu ir perkantiems naudotus automobilius - registracijos mokestis skaičiuojamas pagal išmetamo CO2 kiekį, tačiau gali būti įvairių išimčių.
Lietuvoje registruojant transporto priemonę reikia sumokėti registracijos mokestį, kuris priklauso nuo transporto priemonės išmetamo anglies dioksido kiekio ir naudojamo degalų tipo. Norint apskaičiuoti tikslią automobilio taršos mokesčio sumą, reikia žinoti automobilio išmetamo CO2 kiekį (g/km). Jei CO2 emisijos vertė nėra žinoma, ji gali būti nustatoma pagal kitų registruotų panašių automobilių duomenis „Regitros“ padalinyje. Taip pat norint paprasčiau sužinoti mokesčio dydį, galima pasinaudoti automobilių taršos mokesčio skaičiuokle, kurioje, įvedus automobilio duomenis, pateikiama preliminari suma.
Verta paminėti, kad mokestis taikomas visoms transporto priemonėms, išskyrus elektromobilius. Jei automobilis naudoja kelis energijos šaltinius (pvz., benziną ir elektrą), taikomas benzino mokesčio tarifas. Hibridinį automobilį pravartu rinktis dėl to, kad taršos mokestis yra mažesnis.
Hibridinių automobilių tipai ir jų taršos mokesčiai
Pagal 2025 m. svarbu ir tai, kad ne visi hibridiniai automobiliai yra vienodi - jų CO2 emisija gali skirtis. Šiuos automobilius galima skirstyti į mikrohibridus (ang. mild hybrid), pilnus hibridus ir iš tinklo įkraunamus hibridus.
- Mikrohibridai (mild hybrid): Ši sistema neleidžia važiuoti vien elektra, tačiau padeda vidaus degimo varikliui sumažinti degalų sąnaudas ir emisijas. Tad būtent šio modelio hibridinių automobilių CO2 emisija yra šiek tiek mažesnė nei tradicinių benzininių ar dyzelinių automobilių.
- Pilni hibridai: Gali važiuoti trumpus atstumus vien elektra. Pilni hibridai gali veikti trimis režimais: tik elektra, tik vidaus degimo varikliu arba kombinuotai. Tai leidžia sumažinti degalų sąnaudas ir CO2 emisiją, ypač važiuojant mieste. Tad šių automobilių emisija yra mažesnė nei mikrohibridų. Mokesčio dydis priklauso nuo modelio, gali būti 30-50 %.
- Iš tinklo įkraunami hibridai (PHEV): Šių automobilių efektyvumas yra didžiausias. Jie turi didesnę bateriją, todėl gali įveikti nemažą atstumą naudodami tik elektros energiją (paprastai 30-80 km). Tai leidžia dar labiau sumažinti CO2 emisiją ir užtikrina mažesnį taršos mokestį.
Elektromobiliai - taršos mokesčio išimtis
100 % elektriniai automobiliai (EV) yra visiškai atleisti nuo taršos mokesčio, nes jie neišmeta CO2 ar kitų teršalų. Skirtingai nei hibridiniai modeliai, kurie vis dar turi vidaus degimo variklius, elektriniai varikliai turi nulinę emisiją. Elektromobilius vairuotojai renkasi ir dėl pigesnės priežiūros - nereikia keisti alyvos, prižiūrėti išmetimo sistemos ar sankabos, o elektros kaina yra mažesnė nei benzino ar dyzelino.
Lietuvos valstybė, per Aplinkos projektų valdymo agentūrą (APVA) ir kitas iniciatyvas, skatina ekologiško transporto įsigijimą. Tai apima subsidijas ir įvairias mokesčių lengvatas.
Fiziniams asmenims gali būti skiriama 5 000 Eur kompensacija už naują elektromobilį arba 2 500 Eur už naudotą. Juridiniams asmenims už naują M1/N1 klasės elektromobilį skiriama 4 000 Eur kompensacija. Svarbiausia sąlyga: šios kompensacijos teikiamos tik už grynuosius elektromobilius (BEV).
Automobilių taršos mokesčio apskaičiavimo lentelė
Žemiau pateikta lentelė leidžia susipažinti su automobilių taršos mokesčio dydžiais pagal išmetamo CO2 kiekį ir kuro tipą. Ši informacija padės preliminariai įvertinti būsimo automobilio registracijos išlaidas.
| Išmetamas CO2 kiekis g/km | Dyzelinas* € | Benzinas** € | Dujos*** € |
|---|---|---|---|
| 0 - 115 | 0 | 0 | 0 |
| 116 - 130 | 0 | 0 | 0 |
| 131 - 140 | 30 | 15 | 13.5 |
| 141 - 150 | 60 | 30 | 27 |
| 151 - 160 | 90 | 45 | 40.5 |
| 161 - 170 | 120 | 60 | 54 |
| 171 - 180 | 150 | 75 | 67.5 |
| 181 - 190 | 180 | 90 | 81 |
| 191 - 200 | 210 | 105 | 94.5 |
| 201 - 210 | 240 | 120 | 108 |
| 211 - 220 | 270 | 135 | 121.5 |
| 221 - 230 | 300 | 150 | 135 |
| 231 - 240 | 330 | 165 | 148.5 |
| 241 - 250 | 360 | 180 | 162 |
| 251 - 260 | 390 | 195 | 175.5 |
| 261 - 270 | 420 | 210 | 189 |
| 271 - 280 | 450 | 225 | 202.5 |
| 281 - 290 | 480 | 240 | 216 |
| 291 - 300 | 510 | 255 | 229.5 |
| >=301 | 540 | 270 | 243 |
* Šiame stulpelyje nurodytais mokesčio dydžiais apmokestinamos transporto priemonės varomos dyzelinu, dyzeliniu/dujomis ir dyzelinu/elektra.
** Šiame stulpelyje nurodytais mokesčio dydžiais apmokestinamos transporto priemonės varomos benzinu ir benzinu/elektra.
*** Šiame stulpelyje nurodytais mokesčio dydžiais apmokestinamos transporto priemonės varomos benzinu/dujomis, benzinu/etanoliu, benzinu/elektra/dujomis, benzinu/etanoliu/dujomis, dujomis/elektra, etanoliu ir etanoliu/dujomis.
Maksimali mokesčių našta gali siekti: dyzeliniams automobiliams - 540 €, benzininiams - 270 €, hibridiniams - 243 €.
Nidos ekologinis mokestis
Nidos ekologinis mokestis, dar vadinamas vietine rinkliava, renkamas už įvažiavimą į Kuršių Nerijos nacionalinį parką. Šiuo mokesčiu apmokestinamos transporto priemonės, atvykstančios į parko teritoriją. Mokestį administruoja Neringos miesto savivaldybė.
Alksnynės kontrolės poste, kuris yra vienas iš dažniausiai kertamų postų atvykus į Kuršių Neriją, lengvajam automobiliui taikoma rinkliava siekia 50 eurų (nuo birželio 20 d. iki rugpjūčio 20 d.). Šioje vietoje kiek sutaupyti gali vykstantys elektromobiliu, mat jiems įvažiavimo mokestis tekainuos 25 eurus.
Ar mokestis pasiekia savo tikslą?
Kadangi klimato krizė vis gilės, tai galime suprasti, kad panašia logika besivadovaujančių mokesčių tik daugės. Tačiau verta paklausti, ar tikrai naujų ekologiškų mašinų įsigijimas iš esmės keičia situaciją klimato krizės atžvilgiu. Juk pats skatinimas pirkti vis naujas mašinas yra neekologiškas, nes, visų pirma, tai reiškia jų nenustojančią gamybą ir atitinkamą CO2 kiekio išmetimą.
Anot Guilermo Gonzalez, Čilės Universiteto profesoriaus, ličio išgavimas, „kaip ir bet koks iškasenų išgavimas, yra invazinis, išraižantis landšaftą, užteršiantis vandenį, žemę ir vietinius šulinius. Kaip teigia profesorius, tokie automobiliai ir įrenginiai „nėra žalioji išeitis - tai aplamai nėra jokia išeitis“.
Be abejonės, automobilių išmetamas CO2 kiekis turi būti mažinamas. Dėl to mes pasisakom už nemokamą ir kokybišką viešąjį transportą. Nemokamas visuomeninis transportas ne tik mažintų poreikį įsigyti ir naudotis asmeniniu automobiliu, bet ir mažintų socialinę atskirtį.
Vardan ekologijos įvedamas mokestis akivaizdžiai labiausiai palies mažiausias pajamas turinčius žmones. Peticijoje prieš šio mokesčio įvedimą, kurią pasirašė daugiau nei 60 tūkst. žmonių, gan aiškiai išvardijamos problemos: „Vilniuje gyvenantys ponai nesupranta skurdžių rajonų realijų - miesteliuose daug kur nevažiuoja viešasis transportas, apie kaimus nėra net ką kalbėti…. Gydymo centrai - tik didesniuose miestuose, darbai - taip pat. O jei dar žmonės nori apsipirkti? Juk Lietuva sensta ir negali penkiasdešimtmečiai ar pensininkai rankose nešti sunkių krovinių per visą miestą.“
Tuo tarpu brangiai kainuojančios “ekologiškos” mašinos yra prieinamos tik pasiturintiems ponams ir ponioms arba palyginus aukštas pajamas gaunantiems ir paskolas galintiems pasiimti žmonėms. Pagal tokį „ekologinį“ mąstymą, atsakomybė už klimato atšilimą padalijama pagal mūsų klasinę poziciją. Jei neišgali pirkti brangesnių „ekologiškų“ prekių, esi daugiau nubaudžiamas už taršą.
Tam tikrais atvejais automobilių taršos mokestį galima susigrąžinti. Svarbu žinoti, kokiomis sąlygomis tai įmanoma ir kokius veiksmus reikia atlikti. Norint susigrąžinti taršos mokestį, reikia kreiptis į „Regitrą“, pateikti prašymą ir reikiamus dokumentus. Procesas gali būti atliekamas tiek fiziniuose padaliniuose, tiek internetu.
Renkantis savo būsimą automobilį „BRC Autocentre“ prie kiekvieno automobilio skelbimo galite rasti taršos mokesčio dydį.
tags: #ekologinis #mokestis #uz #automobiliams