Automobilio šoniniai veidrodėliai yra vieni svarbiausių komponentų, užtikrinančių transporto priemonės matomumą ir eismo saugumą.
Šoniniai automobilio veidrodėliai yra veidrodėliai, esantys transporto priemonės šonuose, dažniausiai šalia vairuotojo ir keleivio durelių. Šie veidrodėliai leidžia vairuotojui matyti šonuose ir gale esančias zonas, kurios kitaip būtų nematomos. Šoniniai veidrodėliai atlieka paprastą, bet svarbią funkciją: suteikti vairuotojui papildomą vaizdą į automobilio šonus ir galą. Šoniniai veidrodėliai paprastai atspindi aplink automobilį esančius objektus, priklausomai nuo to, kaip vairuotojas juos sureguliavo.
Vairuoti be tinkamo matomumo yra tas pats, kas vairuoti užrištomis akimis - pavojinga sau ir kitiems. Jūsų automobilio veidrodėliai yra ne tik dizaino elementai, bet ir labai svarbi saugos įranga, kuri turi nepriekaištingai veikti bet kokiomis oro sąlygomis.
Šoninių veidrodėlių komponentai ir funkcijos
Šoniniai veidrodėliai gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės tipo ir įrangos.
- Veidrodinis stiklas: Veidrodinis stiklas yra pagrindinė šoninio veidrodėlio dalis, pro kurią vairuotojas gali stebėti aplinką.
- Korpusas/dangtelis: Siekiant apsaugoti šoninio veidrodėlio klasę, jis turi korpusą, kuris gali būti pagamintas iš plastiko arba metalo.
- Elektrinis reguliavimas: Daugelyje šiuolaikinių automobilių yra elektrinė šoninių veidrodėlių reguliavimo sistema, leidžianti vairuotojui sklandžiai judinti veidrodėlį. Ši sistema dažnai valdoma mygtukais arba jungikliais, esančiais automobilio viduje. Su elektriniais veidrodžiais, veidrodėlių padėtį galima reguliuoti elektroniniu būdu, naudojant prietaisų skydelio valdiklius.
- Šildymo funkcija: Šoniniai veidrodėliai taip pat gali turėti šildymo funkciją, kad žiemą stiklas neužšaltų. Šildomi veidrodėliai paprastai turi specialų šildymo paviršių stikle, kuris pradeda veikti užvedus automobilio variklį. Šiaurės šalyse veidrodžių šildymas yra būtinas. Jis tirpdo ledą ir, dar svarbiau, džiovina stiklą lietingu oru, užtikrinantis aiškų vaizdą.
- Papildomos signalų ir kamerų funkcijos: Daugelyje šiuolaikinių automobilių šoniniuose veidrodėliuose yra integruotos posūkių signalų sistemos, kurios pagerina matomumą kitiems vairuotojams ir padidina eismo saugumą.
- Vibracijos mažinimas: Efektyvus vibracijos mažinimas yra būtinas norint išvengti neryškių ar mirgančių vaizdų atspindėjimo veidrodėlyje, kurie gali pakenkti vairuotojo regėjimui.
Jei kada norėtųsi užlenkti veidrodžius užvestai mašinai (pvz plovykloje arba siauroje vietoje) tai reikia vienu metu paspausti R ir L mygtukus (veidrodžių reguliavimo).
Geras daiktasmaigydamas radau tokia neaamonę, jog palaikius atrakinimo mygtuką ant durų, nusileidžia visi langai išskyrus vairuotojo. Palaikius užrakinimo,pasikelia. Per mago meniu neradau kur galima kalbą pakeisti.
Dažniausios šoninių veidrodėlių problemos
Nors šoniniai veidrodėliai paprastai tarnauja ilgai, po kurio laiko jie gali turėti tam tikrų problemų.
- Stiklo įtrūkimas arba dūžimas: Šoninio veidrodėlio stiklas gali įtrūkti arba sudužti dėl susidūrimo ar atsitiktinio smūgio.
- Elektros gedimas: Elektra valdomi šoniniai veidrodėliai gali turėti problemų, pavyzdžiui, variklio ar jungiklio gedimas, dėl kurio veidrodėlis negali judėti.
- Užšalimas žiemą: žiemos sąlygomis veidrodėlio stiklas gali užšalti arba apledėti, taip trukdydamas matomumui.
- Vibracija ir rasojimas: Jei veidrodėlio laikikliai nėra tinkamai pritvirtinti arba yra pažeisti, veidrodis gali pradėti vibruoti, todėl vaizdas gali būti neryškus.
Specifinės automobilių modelių problemos
Šiame straipsnyje išsamiai išnagrinėsime automobilių veidrodėlių anatomiją. Aptarsime, kas nutinka, kai nustoja veikti išorinių veidrodėlių reguliavimo jungiklis , kodėl šaltą rytą neveikia veidrodėlių šildytuvas ir kokios yra specifinės populiarių automobilių modelių „ligos“.
-
Visa sistema prasideda salone. Išorinių veidrodėlių reguliavimo jungiklis (dažnai derinamas su vairasvirtės tipo mygtuku) yra įtaisas, siunčiantis signalą veidrodėlio korpuse esantiems elektriniams varikliams. Jungiklis keičia poliškumą, siųsdamas srovę viena arba kita kryptimi, todėl veidrodėlio variklis juda aukštyn-žemyn arba į kairę-dešinę.
- „Volkswagen Group“ („Golf 4“, „Golf 5“, „Passat B6“, „Audi A4“): Viena iš dažniausių „VAG Group“ automobilių problemų yra pats automobilio veidrodėlių reguliavimo mygtukas . Ši maža plastikinė „valdis“ yra gana trapi ir fiziškai lūžta. Jungiklio viduje esantys kontaktai taip pat oksiduojasi, todėl veidrodėlis juda tik viena kryptimi arba visai nejuda.
- „Renault“ („Megane II“, „Scenic II“): prancūziškuose automobiliuose problema dažnai slypi ne pačiame jungiklyje, o jungčių jungtyse.
- BMW (E46, E39, E60): Jei veidrodėlio reguliavimas nustoja veikti arba veidrodėlis pats „nuvažiuoja“ į kraštutinę padėtį, gedimas gali būti atminties veidrodėlio modulyje arba LIN-BUS ryšyje.
-
Veidrodžio stiklas yra labiausiai pažeidžiama dalis. Jis lūžta nuo smūgių, blunka su laiku arba tiesiog nukrenta, kai nusidėvi klijai.
- Plokščias stiklas: neiškraipo vaizdo, bet labai siauro matymo lauko.
- Asferinis stiklas: moderniausias ir saugiausias sprendimas. Tai dažnas daugelio senesnių automobilių (pvz., „Volvo V70/S60/S80 P2“ platformos , „Saab 9-3/9-5 “) gedimas. Gamykliniai klijai, laikantys stiklą prie plastikinio pagrindo, bėgant metams išdžiūsta ir praranda sukibimą. Dėl vairavimo vibracijos stiklas vibruoja ir važiuojant nukrenta ant kelio.
-
Šiaurės šalyse veidrodžių šildymas yra būtinas. Jis tirpdo ledą ir, dar svarbiau, džiovina stiklą lietingu oru, užtikrinantis aiškų vaizdą.
- Kaitinimo elementas ant stiklo: tai dažniausiai pasitaikantis gedimas. Varžos laidas už stiklo perdega arba koroduoja.
- Laidai (tarp durelių ir kėbulo): ypač dažni senesniuose „Opel“ ir „Ford“ automobiliuose.
- Išorinių veidrodėlių šildymo relė ir saugikliai: senesniuose automobiliuose šildymas įjungiamas atskira rele (dažnai kartu su galinio lango šildymu). Naujesniuose automobiliuose jį valdo kėbulo kompiuteris (BCM).
- Dažnas BMW (E serijos) gedimas: daugelyje BMW modelių veidrodėlių šildymas veikia nuolat (priklausomai nuo lauko temperatūros), todėl laikui bėgant kaitinimo elementas perdega.
-
Veidrodėlių gaubtai paprastai dažomi tokia pačia spalva kaip ir automobilio kėbulas arba yra kontrastingos juodos/chromuotos spalvos. Sugedęs dangtelis nėra tik kosmetinis trūkumas. Jei dangtelis įtrūkęs arba jo nėra, vanduo ir kelių druska gali tiesiogiai patekti ant variklių ir laidų.
- „Ford Focus“ ir „Fiesta“: Šių modelių veidrodėlių dangteliai pritvirtinti gana trapiais spaustukais. Važiuojant per automatinę plovyklą, šepečiai gali nupūsti atsilaisvinusį dangtelį.
-
Vidinis veidrodėlis atrodo paprastas, tačiau technologijos ir čia patobulėjo.
- Dažnas „Audi“ ir BMW gedimas: veidrodėlio sandariklis senstant gali sulūžti. Tai pavojinga, nes veidrodėlio viduje esantis skystis yra itin korozinis. Jei šis skystis ištekės ir lašės ant pavarų svirties ar prietaisų skydelio, jis negrįžtamai pažeis plastiką ir odą.
-
Elektra užlenkiami veidrodėliai yra patogūs ankštose erdvėse, tačiau jų mechanizmas yra sudėtingas.
- „Honda Civic“ (8 ir 9 kartos): Labai dažna problema yra ta, kad veidrodėlis per lėtai užsilenkia arba užstringa pusiaukelėje.
- „Mercedes-Benz“ (W204, W211): Veidrodėlio sulankstymas ir išlankstymas susidėvi laidų izoliaciją.
Veidrodėlių priežiūra ir dalių pasirinkimas
Norint užtikrinti ilgalaikį patikimumą ir gerą matomumą, svarbu reguliariai prižiūrėti šoninius veidrodėlius.
- Stiklų valymas: Reguliariai valykite šoninių veidrodėlių stiklus, kad nesikauptų nešvarumai ir dulkės.
- Elektrinių komponentų tikrinimas: jei turite elektrinius šoninius veidrodėlius, įsitikinkite, kad visi valdikliai ir judėjimo funkcijos veikia tinkamai.
- Šildymo sistemos bandymas: jei jūsų šoniniai veidrodėliai yra šildomi, žiemą patikrinkite juos, kad įsitikintumėte, jog jie tinkamai veikia.
- Mechaninių veidrodėlių reguliavimas: jei jūsų automobilyje yra mechaniniai šoniniai veidrodėliai, reguliariai tikrinkite, ar veidrodis tinkamai sumontuotas ir ar visos jungtys veikia tinkamai.
Jei originali dalis yra per brangi, verta pasidomėti kokybiškomis atsarginių dalių gamintojų dalimis.
- „TYC“ ir „DEPO“: Taivano gamintojai, dominuojantys apšvietimo ir veidrodžių rinkoje.
- „Van Wezel“ ir „Blic“: pakuotojai, siūlantys platų veidrodinių stiklų ir dangų asortimentą.
- „Alkar“: ispanų gamintojas, kurio specializacija - veidrodžiai.
- „Vemo“: vokiečių prekės ženklas, žinomas dėl savo elektros komponentų, įskaitant jungiklius ir jutiklius.
Įspėjimas dėl pigaus stiklo: labai pigus „bevardis“ veidrodinis stiklas gali iškreipti vaizdą (sukurti „bangas“) arba vibruoti važiuojant, nes jų tvirtinimo laikiklis yra netikslus.
Automobilio veidrodėliai yra sudėtingesni, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Nuo veidrodėlio reguliavimo rankenėlės iki šildomo veidrodėlio stiklo - kiekvienas komponentas atlieka svarbų vaidmenį komfortui ir saugumui. Žinodami tipinius savo automobilio modelio gedimus ir gebėdami diagnozuoti paprastus gedimus (pvz., perdegusį saugiklį ar sugedusį jungiklį), galite išvengti brangaus remonto atstovybėje.
tags: #ford #focus #elektra #uzlenkiami #veidrodeliai