Renkantis komercinį automobilį, degalų taupymas yra svarbus veiksnys, galintis turėti didelės įtakos verslo išlaidoms. Pramonės perėjimas prie pasaulinės suderintos lengvųjų transporto priemonių bandymų procedūros (WLTP) reiškia, kad oficialūs degalų taupymo skaičiai dabar yra daug lengviau pasiekiami nei pagal senąjį NEDC standartą. Tačiau svarbu nepamiršti, kad didžiausią įtaką jūsų degalų ekonomijai realiai turės naudingoji apkrova, vairavimo stilius ir oro sąlygos. Nesvarbu, kurį modelį pasirinksite, papildomas komplektas, pavyzdžiui, prailginta ratų bazė, 4 varančiųjų ratų sistema, aukštas stogas arba kėbulo pritaikymas jūsų poreikiams, paveiks ekonomiškumą dėl papildomo svorio.
„Ford Transit“ yra geriausiai parduodamas komercinis automobilis Europoje jau 40 metų, o kai kuriose šalyse šis vardas tapo bendriniu terminu lengvajam komerciniam furgonui apibūdinti. Nuo 1965 metų pagaminta daugiau nei 5 000 000 „Transit“ modelių. „Ford Transit“ komercinis mikroautobusas ekonomijos atžvilgiu daug metų pirmavo, ypač varomas dyzeliniu varikliu. Verta atkreipti dėmesį ir į jo hibridinę versiją, kuri pasižymi geresnėmis našumo savybėmis.
Ford Transit modelių apžvalga ir jų privalumai
„Ford Transit“ matmenys pasižymi įspūdinga erdve kroviniams visais trimis matmenimis: krovinių zonos ilgio, pločio (nuo vienos iki kitos rato arkos) ir naudingo vidaus aukščio. Į 15,1 m3 tūrio krovinių zoną galima sutalpinti virš 3 metrų ilgio krovinius. Naujausio „Ford Transit“ modelio išorė kviečia pažvelgti į klasikinį šios markės transporto priemonių dizainą nauju žvilgsniu. Furgono viduje - kruopščiai išbaigta vairuotojo erdvė su nauju prietaisų skydeliu bei daugybe pažangių technologijų, kurios visada po ranka.
Ford Transit 2.2 TDCi
„Ford Transit 2.2“ yra patikimas ir erdvus komercinis automobilis, kuris tapo vienu populiariausių pasirinkimų verslui, transportuojant krovinius ir keleivius. Šis modelis buvo gaminamas su dyzeliniu 2.2 TDCi varikliu, kurio galia svyruoja nuo 100 AG iki 155 AG, priklausomai nuo versijos. „Ford Transit 2.2 TDCi“ variklis buvo sukurtas siekiant užtikrinti gerą galingumą ir ekonomiškumą, todėl jis buvo siūlomas įvairiose galios versijose. Šios kuro sąnaudos yra vidutinės dydžio komerciniams furgonams ir laikomos ekonomiškomis šio tipo automobiliui. Mišriu režimu kuro sąnaudos siekia apie 7,0-8,0 l/100 km, mieste - apie 8,0-9,5 l/100 km, o užmiestyje - 6,0-7,0 l/100 km.
Tačiau kaip ir bet kuris komercinis automobilis, „Ford Transit 2.2 TDCi“ turi keletą silpnųjų vietų. Dažna problema yra DPF užsikimšimas, ypač jei automobilis naudojamas trumpiems atstumams. Užsikimšęs filtras gali sukelti sumažėjusią galią ir padidėjusias kuro sąnaudas. Taip pat pasitaiko EGR vožtuvo užsikimšimas dėl suodžių kaupimasis, kas gali sukelti mažesnę trauką ir padidėjusį kuro vartojimą. Turbokompresoriaus gedimai gali atsirasti dėl netinkamos alyvos priežiūros ir prarasti efektyvumą. Nors automobilis laikomas patikimu, jei tinkamai prižiūrimas, svarbu reguliariai keisti alyvą ir filtrus, atlikti DPF valymą ir tikrinti EGR vožtuvą bei turbokompresorių.
„Ford Transit 2.2 TDCi“ yra puikus pasirinkimas tiek kasdieniam naudojimui, tiek darbui. Automobilis erdvus, patogus ir tikrai gerai tarnauja tiek kroviniams, tiek šeimos poreikiams. „Važiuoju jau trečius metus su „Ford Transit 2.2“. Patikimas, erdvus, tačiau po 180 tūkst. km teko keisti DPF filtrą.“
Ford Transit Custom
„Transit Custom“ yra naujos rūšies vienos tonos keliamosios galios furgonas, skirtas įvairaus pobūdžio darbiniams poreikiams. Jis yra praktiškas, tačiau puikiai atrodo ir yra labai gerai valdomas. „Ford“ pavyko sukurti visiškai naują furgoną, naudojant pasaulinę komercinių automobilių platformą ir jau išbandytus pakabos bei valdymo elementus. Furgono išvaizda, salonas bei vairavimas primena lengvąjį automobilį, daug dėmesio skirta saugumui, tačiau tuo pat metu jis išlieka funkcionalus, praktiškas ir nebrangus kasdienei veiklai.
2018 m. „Ford Transit Custom“ gamą sudaro trys 2 litrų tūrio „EcoBlue“ turbodyzeliniai agregatai, pakeičiantys senuosius 2,2 litro tūrio variklius. Naujieji pasiekia 105, 130 ir 170 AG pajėgumą. Taip pat siūloma ekonomiška „Econetic“ versija su 105 AG varikliu, „stop-start“ sistema, energiją taupančiomis padangomis, iki 100 km/val. apribotu maksimaliu greičiu ir specialia akceleratoriaus kontrolės sistema. Visi naujojo „Transit Custom“ varikliai suderinti sunkiam darbui ir pavyzdingai traukai žemų sūkių diapazone.
„Transit Custom“ gali pasigirti itin patogiu ir erdviu krovinių skyriumi, specialia bagažine ilgiems kroviniams ir ant stogo sumontuotu bagažo krepšiu, kuris, jei nenaudojamas, gali būti patogiai sulankstomas. Vairuotojo patogumui furgone montuojama kelio juostų sekimo sistema „Lane Keeping Aid“ ir „Ford“ komunikacijos sistema SYNC. „Transit Custom“ gamintojas teigia, kad salone esančių dėtuvių talpa siekia 25 litrus ir yra didžiausia klasėje. „Transit Custom“ panaudota nauja „Sync 3“ informacinė ir pramogų sistema, valdoma panašiai kaip planšetinis kompiuteris.
Bus siūlomos kelios „Transit Custom“ kėbulo versijos su dviem skirtingais ratų bazės ilgiais, dviem stogo aukščiais ir nuo 2,6 iki 3,4 tonos siekiančiu bendruoju svoriu. Maksimalus krovinio svoris siekia 1 450 kg - tai yra geriausias rodiklis vidutinio dydžio furgonų klasėje. Pirkėjams siūlomas įprastas krovininis furgonas ir versijos su papildomomis sėdynių eilėmis. Ieškantiems keleivinio mikroautobuso siūloma speciali versija „Tourneo Custom“.
Ford E-Transit
2022 metais Lietuvos rinkoje pasirodė visiškai elektrinė „Ford Transit“ versija - E-Transit. Lyginant su konkurentais, šis furgonas turi įspūdingą naudingos galios bateriją, kuri vienu pilnu pakrovimu užtikrina ne tik ilgą kelionę, bet ir galimybę įvažiuoti į mažos taršos teritorijas. Kaip ir daugelyje furgonų, degalų sąnaudos taip pat skiriasi priklausomai nuo tokių veiksnių, kaip jūsų pasirinkto furgono ilgis ir plotis.
218 AG ir virdulys?! Išbandomas „Ford eTransit Custom Sport“ – kam jis patiks ir kodėl #ev #vanlife
Kiti dideli ir efektyvūs furgonai
Kiti dideli furgonai taip pat gerai taupo kuro sąnaudas. „Nissan NV 400“ mikroautobusiukai ir „Fiat Ducato“ bei „Ford Transit“ mikroautobusiukai yra dideli, bet tikrai efektyvūs ir taupūs.
Kalbant apie degalų taupymą, „Mercedes Benz Citan“ furgonas ir „Nissan NV250“ yra labai panašūs. Nenuostabu, turint omenyje, kad tiek „Mercedes“, tiek „Nissan“ naudoja tą patį dyzelinį variklį. Rinkoje nuolat auga visiškai elektra varomų mikroautobusų pasirinkimas, bet ką daryti, jei nesate pasirengę atsisakyti dyzelinių ar benzininių automobilių variklių? Mikroautobusiukai „Ford Transit Custom PHEV“ savo ekonomiškumu šiek tiek atsilieka, bet tikrai verti taupaus, verslui skirto automobilio įvertinimo.
Jei ieškote įprastinio dyzelinio variklio, šiuo metu ekonomiškiausias variantas yra dyzeliniu varikliu varomi „Nissan NV 300“ mikroautobusiukai. „Nissan“ teigia, kad jis gali tapti vienu taupiausių komercinių automobilių, atsižvelgiant į pasirinkto mikroautobusiuko ilgį ir aukštį.
Pikapai
Vienas ekonomiškiausių ir geriausiai parduodamų šiai dienai - „Ford Ranger“ pikapas, kuris komplektuojamas su dyzeliniu varikliu. Paskutinis šiame sąraše yra „Toyota Hilux“ pikapas. Degalų ekonomija skiriasi priklausomai nuo variklio galios ir įmontuotos pavarų dėžės, nors skirtumai visame diapazone nėra tokie dideli.
Ford Transit apdovanojimai ir pripažinimas
Maskvoje vykusioje komercinio transporto parodoje „COMTRANS“ paskelbtas pasaulinio konkurso „International Van of the Year 2014“ (IVOTY) laimėtojas. Juo tapo naujasis „Ford Transit Connect“. „Ford“ tapo pirmuoju gamintoju, kurio komercinis automobilis šį prestižinį apdovanojimą gauna dvejus metus iš eilės. Iš viso tai jau penktasis „Ford“ laimėjimas IVOTY. „Transit“ šeimos laimėjimų šiuose rinkimuose istorija prasidėjo 2001 metais.
„Naujasis „Transit Connect“ nustatė naujas žaidimo taisykles kompaktiškų komercinių automobilių rinkoje. Tai buvo iššūkis ir mes didžiuojamės, kad mūsų pastangos buvo įvertintos šiuo prestižiniu apdovanojimu. Koncernas per dvejus metus visiškai atnaujins savo komercinių automobilių šeimą. „Connect“ tapo antruoju po „Transit Custom“ jos nariu. „Transit Connect“ išsiskiria kukliomis degalų sąnaudomis, maža tarša, patogia krova ir patvarumu. „ECOnetic“ serijos modelių degalų sąnaudos siekia vos 4 litrus 100 kilometrų kelio, o anglies dvideginio emisija neviršija 105 g/km - 34 proc. mažiau nei dabartinio modelio.
„Transit Connect“ nustebino komisiją daugeliu savo savybių - pirmiausia gebėjimu suderinti tvirtumą, lengvumą ir kuklias degalų sąnaudas. „Krovinių skyrius turi specialų liuką nestandartinio dydžio kroviniams, nulenkiamą keleivio sėdynės nugarėlę ir slankiąsias šonines duris prailgintos bazės modifikacijoje. Tokiu būdu į automobilį galima pakrauti „Euro“ standarto padėklą.
„International Van of the Year“ titulą taip pat yra pelnę 2001 metų „Transit“, 2003-ųjų „Transit Connect“ ir 2007-ųjų „Transit“. „Transit Custom“ yra naujos rūšies vienos tonos keliamosios galios furgonas. Apjungti legendinį „Transit“ tvirtumą ir praktiškumą su lengvąjį automobilį primenančia išvaizda bei vairavimo savybėmis buvo sunki užduotis. Tačiau mūsų inžinieriai ją puikiai įvykdė.
tags: #ford #transit #kuris #variantas #geriausias