Automobilis su automatine pavarų dėže daug lengviau ir tiksliau valdomas.
Automatinės pavarų dėžės kompiuterinė valdymo programa parenka optimaliausius variklio sukimo momento ir greičio transformavimo variantus.
Važiuojant automobiliu, automatinė dėžė net posūkyje gali perjungti pavarą.
Atliekame automatinių dėžių remontą ir gedimų analizę ir jų šalinimą.
Gan dažnai pasitaiko situacijų, kai dėl automatinės pavarų dėžės gedimo yra kaltas vairuotojų nežinojimas.
Dažniausiai yra apie automatines pavarų dėžes skleidžiami įvairūs pasakojimai, kurie neturi jokio techninio pagrindo.
Automatinėje pavarų dėžėje tepalų keisti nereikia.
Blogai pradėjus veikti automatinei pavarų dėžei bandoma pakeisti tepalus.
Tai yra hidraulinė pavarų dėžės sankaba. Konverteris - Pūslė. Šis remonto variantas yra ženkliai pigesnis.
Turite paskyrą? WJ'tas 2.7crd meta P2125 klaida, gal kam buvę? Ką daret?
Pagal klaida - Sklendės pozicijos daviklio ar kitaip dar pedalo pozicijos daviklio klaida.
Logiškiausia, būtų ją ir patikrinti pradžioje.
Kokie simptomai? Kaip mašina važiuoja?
Sveiki, Kolega ieško transmisijos nuo WJ 4.0. Gal kas turi? Arba žino kuo galima pakeisti?
Pasireiškia tik iš po nakties ir ne kiekviena diena, klaida kabo pastoviai, nuėmus su kompu gal nekabėtų kuris laikas, nežinau nebandžiau.
Labai lėtai greitėja, iki 60km/h dar dar, bet jau daugiau, tai kaip vėžlys, dūmo jokio, paprasčiausiai buka mašina pasidaro ir išmeta chek'ą, ant laisvo gazuojasi sunkiai tik iki 3000 apsukų.
Ir kas svarbiausiai užgesinus ir vėl užvedus viskas tvarkoje.
Pasireiškia tik iš po nakties ir ne kiekviena diena, klaida kabo pastoviai, nuėmus su kompu gal nekabėtų kuris laikas, nežinau nebandžiau.
Labai lėtai greitėja, iki 60km/h dar dar, bet jau daugiau, tai kaip vėžlys, dūmo jokio, paprasčiausiai buka mašina pasidaro ir išmeta chek'ą, ant laisvo gazuojasi sunkiai tik iki 3000 apsukų.
Ir kas svarbiausiai užgesinus ir vėl užvedus viskas tvarkoje.
Turbūt vienas iš dviejų tų daviklių tam kartui sugrybauja ir išmeta avarinį režimą, tik įdomu kuris, reikės ieškoti kur randasi. Gal ką pats išgimsčiu.
Pagal klaida P2125 tai vienas daviklis.
Jį galima patikrinti, tiesiog matuojant voltazą.
Arba prisijungus matyti proventus (bet reikia konvertuoti į voltus dėl aiškumo), arba gudresne programa, irgi voltus parodytų.
Bet gali būti ir sujungimai, užtrumpinimai...
Siūlau patikrinti daviklį ir jo laidus.
Sveiki, Kolega ieško transmisijos nuo WJ 4.0. Gal kas turi? Arba žino kuo galima pakeisti?
Pas kolega yra ZJ 5.2, idomu ar nuo jo tiktų?
Labas, WJ 4.0 turi 42RE dėžę.
Labas, WJ 4.0 turi 42RE dėžę.
ZJ 5.2 turi 46RH(93-95) ir 44RE(96-98).
R- Galiniai varomi
H- Hidraulinis perjungimas
E- Elektroninis perjungimas
Ačiū!
Paulius028 manau nieko nesakytų, jai kregždžių lizdu virindamas nepridėtum o kaip su virinimo siūlėmis elgtis, slėpti ar uždažyti ir viskas?
Aš pirkau iš allegro.pl prieš porą metų. Buvo sudėta viskas kas reikalinga pajungimui.
Ne, benzinui zj 5.2.
Nu, bet netikiu kad tiek pabrango.
Tarp sparno ir kėbulo vietos nėra daug ir apvalus vamzdis nemanau, kad telpa.
Zj 4.0 litrai, įjungus atbulinį, reikia palaukti kokias 3-4 sekundes, kad pradėtų važiuot, įjungiu D iškart važiuoja.
Man taip buvo. Tik pas mane 5.2.
Sveiki, jeep grand cherokee 2003m 2.7crd, nupirktas ir parvežtas iš Vokietijos, bėda apsukos kyla tik iki 2,5 ir atjunginėja kurą ar patį variklį, bet tas atjunginėjimas toks kaip benzininio motoro ribotuvas.
Apsukos iki 2,5 kyla, viskas tvarkoje, ir šitas dalykas nesvarbu ar stovint ar važiuojant leidžiasi tik iki 2,5 apsukų, gal turite minčių?
Sveiki, jeep grand cherokee 2003m 2.7crd, nupirktas ir parvežtas iš Vokietijos, bėda apsukos kyla tik iki 2,5 ir atjunginėja kurą ar patį variklį, bet tas atjunginėjimas toks kaip benzininio motoro ribotuvas.
Apsukos iki 2,5 kyla, viskas tvarkoje, ir šitas dalykas nesvarbu ar stovint ar važiuojant leidžiasi tik iki 2,5 apsukų, gal turite minčių?
Pirmoji mintis - turbinos vožtuvas.
Bet tai tik spėlionės.
Vakar bandžiau kurti, bandė griebti ir užgeso, paskui sukau kelis kart kol akuma iškrovė.
Ką galėčiau namų sąlygomis pasitikrinti ar pakeisti, nes kitu atveju teks traliuką kviesti ir į servisą vežti, bet norisi kažkaip savo chodu ten važiuoti, gyvenu rajone.
Pradžiai kraunu dabar akuma, žiūrėjau kuro šlangutę tai oro burbulų jokių nematau.
Galvoju gal žvakės, bet ne šalčiai juk lauke, ir šiaip kurėsi visalaika, dabar pist ir nieko.
Vakar bandžiau kurti, bandė griebti ir užgeso, paskui sukau kelis kart kol akuma iškrovė.
Ką galėčiau namų sąlygomis pasitikrinti ar pakeisti, nes kitu atveju teks traliuką kviesti ir į servisą vežti, bet norisi kažkaip savo chodu ten važiuoti, gyvenu rajone.
Pradžiai kraunu dabar akuma, žiūrėjau kuro šlangutę tai oro burbulų jokių nematau.
Galvoju gal žvakės, bet ne šalčiai juk lauke, ir šiaip kurėsi visalaika, dabar pist ir nieko.
Priežasčių begalė.
Pradžiai patikrink klaidas. Kokias meta?
Ieškosiu kas patikrintų klaidą, nes kaip minejau mašina tai namie už miesto.
Žodžiu pastebėjau kad šlangutėje oro burbulai.
Varau pasikeisiu kuro filtrą pradžiai.
Ieškosiu kas patikrintų klaidą, nes kaip minejau mašina tai namie už miesto.
Žodžiu pastebėjau kad šlangutėje oro burbulai.
Varau pasikeisiu kuro filtrą pradžiai.
Nieko specialaus.
Pirmoji mintis - turbinos vožtuvas.
Bet tai tik spėlionės.
Gali būti toks variantas?
