2025 metai įpusėjo ir panašu, kad tiek šalyje, tiek už sienos vykstantys įvykiai neigiamos įtakos Lietuvos transporto rinkai neturi. Sandorių kiekiai toliau auga, apyvarta didėja, o kainos - mažėja. Tiesa, tik naujų automobilių sektoriuje. Naudotų transporto priemonių kainos šiek tiek ūgtelėjo. O naujų automobilių rinka jau antrą ketvirtį iš eilės auga nesustabdomu tempu. Panašu, kad 2025-ieji - naujų automobilių metai.
Iš viso per antrąjį 2025 metų ketvirtį Lietuvoje buvo sudaryti 94,4 tūkst. lengvųjų automobilių sandorių. Tai - 6,5 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Lietuvoje jau registruotų automobilių sandorių kiekis antrą ketvirtį siekia 54,2 tūkst. vnt., o į šalį pirmą kartą įvežtų - 27,3 tūkst. vnt. Na, o naujų automobilių rinka šį ketvirtį šovė į viršų - nuo 9 tūkst. sutarčių prieš metus iki 13 tūkst. per ketvirtį. Ketvirčio augimas siekia 44 proc., balandžio mėnesį atskirai - net 47 proc.
Naujų automobilių rinkos augimo tendencijos
Pagrindinis augimas buvo dėl juridinių asmenų automobilių įsigijimų, o fiziniai asmenys tam įtakos turėjo kiek mažiau. Įmonės „Autojuta“ pardavimų vadovas Jonas Kateiva patvirtino tą patį, tik patikslino, kad didelė dalis automobilių keliavo į vis populiarėjančių automobilių dalijimosi platformų rankas, arba įprastos nuomos įmonėms. Tuo tarpu „Moller Auto“ Baltijos regiono vadovė ir valdybos pirmininkė neleidžia pamiršti ir esamos ekonominės situacijos: „Taip pat svarbus veiksnys - ekonomikos atsigavimas. Natūralu, kad didėjantys pardavimų skaičiai turi teigiamos įtakos ir rinkos apyvartai.
2025 m. antrą ketvirtį rinkos apyvarta siekia 1,242 mlrd. eurų. Tai - net 21 proc. Naudotų automobilių apyvarta didėjo 9,7 proc. ir dabar siekia 763,4 mln. eurų, tuo tarpu naujų - augo net 45 proc. ir šį ketvirtį jau siekia 479 mln.
Vidutinė naudoto automobilio kaina šalyje šiek tiek ūgtelėjo - lyginant su tuo pačiu pernai metų ketvirčiu, augimas siekia 7,3 proc. Dabar mūsų tautiečiai vidutiniškai moka po 9,4 tūkst. eurų už naudotą automobilį. Kadangi naujų automobilių duomenys šiek tiek vėluoja, barometre naudojama 2024 metų vidutinė naujo automobilio kaina - 36,9 tūkst. eurų. Įdomu tai, kad vidutinė naudoto, tačiau vienerių metų dar nesulaukusio automobilio kaina - aukštesnė nei naujo. Šį ketvirtį ji vidutiniškai siekia 41 tūkst. eurų. Tikėtina, kad tokias transporto priemones dažniausiai renkasi tie vairuotojai, kurie nori prabangesnio automobilio, tačiau stengiasi sutaupyti, ieškodami nedaug naudoto. Tiesa, jų vidutinė kaina per metus taip pat nukrito 2,2 tūkst. Beveik 9 proc. (1,1 tūkst. eurų) ūgtelėjo 6-10 metų automobilių vidutinė kaina. Tikėtina, kad kainos auga vis populiarėjant šiam amžiaus segmentui. Šį ketvirtį augo ir daugumos kitų amžiaus grupių automobilių vidutinė kaina.
Retai pasitaiko, kad didžiausias augimas būtų fiksuojamas naujų automobilių segmente - bet šį ketvirtį būtent jis šovė į viršų: parduota 4 tūkst. Vienerių metų dar nesulaukę automobiliai taip pat buvo paklausūs - šiemet parduota 37 proc. Tai - statistika, kuri nenuvilia jau daugybę ketvirčių iš eilės.
Hibridinių automobilių populiarumo augimas
Į šalį automobilių prekybininkai siunčia vis naujesnius modelius. Šį ketvirtį vidutinis importuojamos transporto priemonės amžius siekia 10 metų ir 9 mėn. Importuojamų transporto priemonių tarpe ir toliau dominuoja dyzeliai - jie vis dar sudaro didžiausią pyrago dalį - 61,3 proc. Tiesa, lyginant su 2024 metų antruoju ketvirčiu, įvežta 5 proc. mažiau dyzelinių automobilių. Labai tikėtina, kad dyzelių vairuotojai sistemingai sėda prie hibridų - jų įvežta net 41 proc. (1079 vnt.) daugiau nei prieš metus. Dabar jie sudaro 13,6 proc. visų importuojamų automobilių.
Nemažas prieaugis matomas ir elektromobilių tarpe - jų šį ketvirtį įvežta 39 proc. daugiau nei prieš metus (921 automobilis). Visgi tai tėra 3,4 proc. visų importuojamų automobilių.
Importuojamų automobilių kilmės šalys
Nuo šiol į Barometrą įtraukėme ir dar vieną statistiką - importuojamų transporto priemonių pasiskirstymą pagal šalis. Ir, turbūt, nieko nestebina, kad šioje lentelėje lyderiauja Vokietija - į mūsų šalį per ketvirtį buvo importuota 8,8 tūkst. automobilių. Antroje vietoje - Prancūzija. Iš šios šalies į Lietuvą įvežta dvigubai mažiau transporto priemonių nei iš Vokietijos - 4,1 tūkst. Trečioje vietoje - Nyderlandai. Pargabenta 2,7 tūkst. automobilių.
Jungtinės Amerikos Valstijos - penktoje vietoje. Tačiau pastaruoju metu pastebimas sistemingas augimas. Prieš dvejus metus per ketvirtį į Lietuvą buvo atvežta maždaug 400 automobilių iš JAV, pirmą šių metų ketvirtį - jau 1,3 tūkst., antrą - 1,7 tūkst. Transporto priemones iš JAV lietuviai visuomet mėgo, tačiau pastaruoju metu griežtėjantis ES tonas CO2 emisijoms ir didėjantys apribojimai gamintojams iš Europos vis dažniau verčia tautiečius dairytis pirkinių už Atlanto.
Naujų automobilių pardavimų dinamika pagal degalų tipą
Šio ketvirčio fenomenas - naujų automobilių rinka. Augimas siekia 44 proc. Parduota beveik 4000 automobilių daugiau nei tuo pačiu 2024 metų laikotarpiu. „Swedbank“ savo komentare portalui Autoplius.lt pagrindinėmis šio augimo priežastimis įvardijo iki 2 proc. sumažėjusį EURIBOR, teigiamą makroekonominę situaciją bei gana solidžią valstybės paskatą, leidžiančią įmonėms įsigyti elektromobilius iki 50 tūkst. eurų.
Vienintelė degalų rūšis, kurios pardavimai liko beveik nepakitę naujų automobilių segmente - benzinas. Parduota vos 1,8 proc. daugiau benzinu varomų modelių nei prieš metus. Jie sudaro 20,4 proc. visų naujų automobilių pardavimų. Visų kitų degalų rūšių populiarumas augo stipriai.
Dyzelių parduota 54,4 proc. daugiau nei prieš metus - dabar jie sudaro 19,3 proc. naujų automobilių pardavimų. Daugiausiai, net 65,2 proc., padidėjo hibridų paklausa. 2025 m. antrą ketvirtį parduota 2,8 tūkst. daugiau hibridinių transporto priemonių nei prieš metus.
Elektromobilių paklausa taip pat ūgtelėjo solidžiai - 48,3 proc. Tačiau, kaip importuojamų, taip ir naujų automobilių segmente jie sudaro itin nedidelę dalį - vos 5,8 proc. ketvirčio pardavimų (752 vnt.). Lietuva pagal naujų elektromobilių (BEV) pardavimus dar stipriai atsilieka nuo ES, kurios vidurkis - 13,6 proc.
Populiariausi naujų automobilių modeliai
Na, o vardas populiariausių naujų modelių lentelės viršuje nelabai stebina. Tai - „Toyota“. Pirmoje vietoje - „Yaris Cross“. Antroje vietoje taip pat „Toyota“, tik su kitu modeliu - „Corolla“. Parduoti 643 modeliai. Prieš metus „Corolla“ buvo trečioje vietoje su 406 vnt. Trečioje vietoje - prieš metus populiariausių lentelėje nė nebuvęs „Volkswagen Golf“. Per ketvirtį šį naują modelį įsigijo 589 pirkėjai.
Nors pagal parduotų modelių kiekį pirmauja „Toyota“ ir šis gamintojas lentelėje yra užėmęs 4 pozicijas, panašu, kad „Volkswagen“ taikosi į lyderio pozicijas - šio gamintojo modeliai užima taip pat 4 vietas: 6, 7 ir 8 vietose - „Tiguan“, „T-Roc“ ir naujasis „Tayron“. Būtent dėl to nusprendėme pasidomėti, kokia yra šios sėkmės formulė: „Augimą skatina modelių atnaujinimai ir platus pasirinkimas - rinkoje nuolat atsiranda nauji ir atnaujinti modeliai, o pasiūla apima tiek kompaktiškus miesto hečbekus, tiek šeimos SUV, todėl pirkėjai lengvai randa tinkamą variantą“, - teigia „Moller Auto“ valdybos pirmininkė ir tuoj pat papildo: „Prie to (augimo) prisideda ir stiprus prekės ženklo patikimumas bei įvaizdis - „Volkswagen“ Lietuvoje turi ilgametę reputaciją kaip patikimų, kokybiškų ir ilgaamžių automobilių gamintojas.
Naujų elektromobilių rinka
Naujų elektromobilių lentelės lyderis nesikeičia - nei Lietuvoje, nei pasaulyje. Lietuvoje, per antrą 2025 metų ketvirtį, buvo parduoti 122 „Tesla Model Y“ elektromobiliai. Ir šis modelis yra lentelės lyderis. Statista.com duomenimis, „Tesla Model Y“ yra populiariausias naujas 2024 metų automobilis pasaulyje, įskaitant ir modelius su vidaus degimo varikliais - per metus parduota 1,09 mln. Antroje vietoje - pirmą kartą šioje lentelėje esantis „BMW iX1“. Trečioje vietoje - vienas iš lietuviams itin patinkančio gamintojo „Toyota“ kūrinių - „bZ4X“. Dar du lentelės naujokai - „Škoda Elroq“ ir „BYD Sealion 7“. Parduota, atitinkamai, 22 ir 18 vienetų. „BYD“ - antrasis į šią lentelę pakliuvęs kinų gamybos automobilis.
Šį ketvirtį, kaip visada, šalyje atsirado ir naujienų. Po ilgo laiko pristatytas naujas „Opel Frontera“ - jau mūsų šalyje. Įregistruoti 2 tokie modeliai. Pradėta prekiauti naujuoju 2 serijos „BMW“ bei tik elektra varomu „Citroën e-C3 Aircross“.
Bendras automobilių parko atsinaujinimas
Nei itin stipriai padidėję naujų automobilių pardavimai, nei vis jaunėjančios importuojamos transporto priemonės įtakos vidiniam šalies parkui ir toliau neturi. Šalyje važinėjančių automobilių amžiaus vidurkis toliau didėja. Šį ketvirtį jis siekia 17 metų ir 1 mėnesį. Per metus, nuo antro 2024 m. ketvirčio, automobiliai paseno 2 mėnesiais. Per metus modelių, dar nesulaukusių vienerių metų, kiekis šalyje padidėjo 38 proc., 6-10 metų amžiaus - 8,7 proc., o 1-5 metų - 3,2 proc. Tad negalima sakyti, kad atsinaujinimas nevyksta.
Hibridinių automobilių pardavimų statistika pagal laikotarpius
Lietuvos gyventojai vis daugiau registravo hibridinių lengvųjų automobilių - 10 038 daugiau nei 2024 m. Pernai įregistruoti 36 579 (24 proc. visų registruotų) nauji ir naudoti tokie automobiliai, o tik naujų - 21 749 (59 proc. visų hibridų). Naudotus hibridinius automobilius registravo 79 proc. fizinių asmenų, o naujus - 52 proc.
Palyginti su 2024 m. didžiausias registruotų hibridinių automobilių markių padidėjimas: „Toyota“ (+2496), „Volkswagen“ (+2093). Palyginti su 2024 m. didžiausias registruotų hibridinių automobilių markių sumažėjimas: „Kia“ (-128), „Audi“ (-123).
| Vieta | Markė | Registruota automobilių (2025 m.) | Pokytis nuo 2024 m. | % nuo bendro skaičiaus |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 11 567 | +2496 (+28%) | 40% |
| 2 | Volkswagen | 3 354 | +2093 (+166%) | 15% |
| 3 | Skoda | 2 395 | +913 (+62%) | 14% |
| 4 | BMW | 2 320 | +524 (+29%) | 72% |
| 5 | Lexus | 2 272 | +61 (+3%) | 82% |
| 6 | Audi | 2 117 | -123 (-5%) | 52% |
| 7 | Volvo | 1 545 | +256 (+20%) | 69% |
| 8 | Mercedes-Benz | 1 539 | +414 (+37%) | 66% |
| 9 | Peugeot | 1 245 | +895 (+256%) | 22% |
| 10 | Nissan | 1 180 | +360 (+44%) | 7% |
2025 m. 1 pusmetį lietuviai rinkosi šiek tiek kitokius modelius nei pernai tą patį laikotarpį. Pavyzdžiui, daugiau rinkosi „Toyota Yaris/Yaris Cross“ modelius (+55 proc.), „Toyota Corolla“ (+34 proc.), „Toyota C-HR“ (+86,5 proc.). Daugėjo besirenkančių „Volkswagen Golf“ (+26 proc.), „Volkswagen Tiguan“ (+26 proc.). Taip pat gausiau registruota „Peugeot 308“ (+67 proc.), „Audi Q5“ (+41 proc.), „Škoda Kodiaq“ (+20,5 proc.), „Peugeot 3008“ (+18 proc.).
Šiemet Lietuvoje įregistruotų naujų automobilių viršūnėje išlieka „Toyota“ markės automobiliai: populiariausių modelių TOP10 yra 5 šios markės modeliai. Ir populiariausias yra „Toyota Yaris Cross“ 2025 m. 1 pusmetį registruoti 1197 automobiliai.
| Vieta | Modelis | Registruota automobilių (2025 m. I pusm.) | Pokytis nuo 2024 m. I pusm. | % naujų automobilių |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Yaris Cross | 1197 | +435 (+57%) | 100% |
| 2 | Toyota Corolla | 1138 | +355 (+45%) | 100% |
| 3 | Volkswagen Tiguan | 891 | +349 (+64%) | 83% |
| 4 | Toyota RAV4 | 833 | -43 (-5%) | 100% |
| 5 | Volkswagen Golf | 789 | +637 (+419%) | 17% |
| 6 | Škoda Octavia | 770 | +101 (+15%) | 63% |
| 7 | Volkswagen T-ROC | 688 | - | - |
| 8 | Toyota C-HR | 637 | +360 (+130%) | 100% |
| 9 | Škoda Kodiaq | 594 | +106 (+22%) | 63% |
| 10 | Toyota Yaris | 529 | +293 (+124%) | 100% |
Kadangi per 2025 m. 1 pusmetį Lietuvoje naujų automobilių registruota 39 proc. daugiau nei 2024 m. tą patį laikotarpį, tai daugelio registruotų modelių automobilių skaičius didėjo, kai kurių net keliais kartais. Pavyzdžiui, „Peugeot 5008“ šiemet registruota beveik 6 kartus daugiau (nuo 34 (2024 m. 1 pusm.) Iki 2023 (2025 m. 1 pusm.)), „Volkswagen T-Roc“ ir „Volkswagen Golf“ - daugiau nei po 4 kartus daugiau, „Peugeot 308“, „Škoda Fabia“ir „Audi Q5“ po 2 kartus daugiau.
2025 m. „Lynk & Co 08“ hibrido testas: kodėl neramu dėl automobilių iš Europos (tik elektra - 200km)
Didelis augimas fiksuotas juridinių asmenų segmente - jie registravo 13 287 naujus automobilius, tai sudarė 67 proc. visų naujų registracijų. Palyginti su 2024 m. pirmuoju pusmečiu, tai yra 4351 automobiliu (49 proc.) daugiau. Didžiausią dalį registruotų lengvųjų automobilių sudarė iki 5 metų amžiaus transporto priemonės - jos sudarė 39 proc. 58 proc. šiemet įregistruotų naujų lengvųjų automobilių buvo hibridiniai. Toliau augo ir elektromobilių skaičius - per 2025 m. pirmą pusmetį registruoti 3098 elektra varomi lengvieji automobiliai. Tai yra 1003 vienetais (48 proc.) daugiau nei per tą patį laikotarpį 2024 m. Iš jų - 1206 buvo nauji (+313), o 1892 - naudoti (+690). Populiariausia elektromobilių markė buvo „Tesla“ (675 vnt., iš jų 67 proc. - naudoti). Tarp populiariausių modelių - „Tesla Model Y“ (333 vnt., 47 proc. naudoti), „Tesla Model 3“ (216 vnt., 79 proc. naudoti) ir „Volkswagen ID.4“ (159 vnt., 84 proc. nauji).
Taip pat ženkliai augo įkraunamų („Plug-in“) hibridinių automobilių registracijos - jų užregistruota 3808, tai yra 1815 automobilių (91 proc.) daugiau nei 2024 m. pirmąjį pusmetį. Iš jų 1651 buvo naujas (+948), o 2157 - naudoti (+867). Populiariausia šios kategorijos markė buvo „Volkswagen“ (844 vnt., iš jų 78 proc. - nauji). Populiariausi modeliai: „Volkswagen Tiguan“ (405 vnt., 97 proc. nauji), „Volkswagen Tayron“ (213 vnt., visi - nauji) ir „Škoda Kodiaq“ (203 vnt., 99,5 proc. nauji).
tags: #hibridiniu #automobiliu #pardavimu #statistika