Variklio pagalvės, dar vadinamos variklio tvirtinimo detalėmis, yra esminiai komponentai, užtikrinantys, kad variklis būtų stabilus ir tinkamai pritvirtintas automobilio rėme. Jos taip pat padeda sugerti vibracijas ir smūgius, kad variklis veiktų sklandžiai. Kiekvienas vairuotojas žino, kad variklio vedimo ir gesinimo metu gana gerai jaučiamas variklio purtymas. Užvedant variklis sukasi netolygiu greičiu, todėl jis „išlinguojamas“ ir automobilyje jaučiamas purtymas. Panašiai nutinka ir užgesinant variklį - dideliu greičiu sukamas variklis yra stabdomas ir inercija jį stipriai išjudina. Dar vienas momentas, kurio metu staigiai kinta variklio inercija, yra perjungiant pavaras bei pajudant iš vietos. Būtent šių komponentų dėka automobilio keleiviai ir vairuotojas nejaučia vibracijos, atsirandančios veikiant varikliui. Vairavimo komfortą pagerina ir variklio vibracijos sukeliamo triukšmo slopinimas.
Variklio pagalvė tai nedidelė detalė dažniausiai pagaminta iš kompozitinių medžiagų, dažniausiai iš gumos ir metalo, fiksuojanti variklį prie automobilio kėbulo. Dėl jos paslankumo ir lankstumo galimybių yra efektyviai slopinamos galios agregato sukeliamos vibracijos bei sumažinamas jų perdavimo tiesiogiai į kėbulą laipsnis. Variklio pagalvė priskiriama prie eksploatacinių komponentų ir įprastai susidėvi eksploatuojant automobilį net ir normaliu režimu. Variklio pagalvės labai kenčia nuo grubaus pavarų perjungimo ir staigių įsibėgėjimų. Jeigu automobilis kažkada buvo patekęs į eismo įvykį, yra galimybė, kad buvo pažeista kėbulo struktūra ir pagalvių tvirtinimo vietos yra šiek tiek pakrypusios. Vairo stiprintuvo skystis, degalai, alyva ir kiti stiprūs chemikalai ilgainiui apgadina įvairias medžiagas. Dažnu atveju senesnių automobilių varikliuose pastebimas alyvos ar vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis, kuris, patekęs ant variklio pagalvės, apgadina jos guminę dalį. Variklio pagalvė - komponentas, turintis veikti įvairiausiomis oro sąlygomis, todėl anksčiau ar vėliau ji susidėvi.
Prognozuoti kada variklio pagalvė nusidėvės yra be galo sunku, nes visa tai priklauso nuo vairavimo stiliaus ir pačios variklio pagalvės kokybės. Vis dėlto, nereikia baimintis, kad variklio pagalvės gedimas įvyks staiga ir dėl gedimo automobilis liks imobilizuotas. Nusidėvėjusios variklio pagalvės simptomus labai lengvai pastebės net ir automobiliais visiškai nesidomintis vairuotojas. Kadangi variklio pagalvės veikia veikiamos didelės apkrovos, jų tarnavimo laikas yra labai ribotas. Ypač automobiliuose su dyzeliniais varikliais. Atsižvelgiant į ganėtinai trumpą jų tarnavimo laikotarpį, patartina reguliariai tikrinti variklio pagalvių būklę, pvz., kai automobilis atiduodamas techninei priežiūrai, kad nebūtumėte užklupti netikėtai, kai po kurio laiko pradėsite justi pirmuosius simptomus.
Variklio Pagalvių Tipai
Variklio tvirtinimui gali būti naudojamos įvairių tipų variklio pagalvės. Dyzeliniuose automobiliuose dažniausiai naudojamos pažangiausių tipų pagalvės, kurios sugeba sugerti net ir stipriausias vibracijas. Kiekvieno tipo variklio pagalvės skiriasi sandara ir veikimo principu, todėl verta tą žinoti, kad būtų galima atpažinti ir jų gedimo simptomus. Variklio ir pavarų dėžės pagalvės skirstomos į šiuos pagrindinius tipus:
- Klasikinės variklio pagalvės - sudarytos iš lanksčios gumos, sumontuotos metaliniame korpuse. Tai vis dar dažniausiai sutinkamas pagalvių tipas.
- Hidraulinės variklio pagalvės - hidraulinės pagalvės išsiskiria tuo, kad vietoj kietos gumos įprastinių pagalvių atveju, naudojamas metalinio korpuso ir gumos derinys su alyva užpildytomis membranomis. Tokios pagalvės pasižymi didesniu vibracijos slopinimo efektyvumu, todėl automobilį eksploatuoti dar patogiau ir maloniau.
- Hidraulinės-elektrinės (aktyvios) variklio pagalvės - tai pažangiausias automobiliuose naudojamų pagalvių tipas. Be membranų ir alyvos, taip pat naudojamas elektrinis aktuatorius arba solenoidas, kurio pagalba yra papildomai stabilizuojamas variklis, esant skirtingoms apkrovoms. Šio tipo variklio pagalvės naudojamos šiuolaikinėse transporto priemonėse. Dėka daviklių pagalba sukuriamo aktyvaus vibracijų bei smūgių slopinimo, šio tipo variklio pagalvių veikimas yra ypač efektyvus.
Pažeistos Variklio Pagalvės Simptomai
Kokie yra suplyšusios variklio pagalvės simptomai? Dažnai simptomai nėra aiškūs ir gali būti panašūs į kitus gedimus, tokius kaip susidėvėjusių pakabos elementų keliamas bildėjimas, sankabos praslydimas, dviejų masių smagračio (dvimasio smagračio) susidėvėjimas ar net netinkamas degimas. Prieš keičiant šį komponentą, verta įsitikinti, kad vibracijos ar bildėjimo kaltininkas tikrai yra susidėvėjusi variklio pagalvė. Visiškai susidėvėjusios pagalvės požymius įprastai lengva pastebėti standartinės automobilio apžiūros metu, tačiau nedidelis susidėvėjimas ar mikro įtrūkimai nebus akivaizdžiai matomi. Tai kaip vis dėl to pastebėti šią problemą? Dažniausi variklio pagalvių pažeidimo simptomai yra šie:
- Vairo vibracija - dažnas gedimą išduodantis simptomas yra stipri variklio vibracija persiduodanti į vairą ar net kitus automobilio salono elementus (pvz. pavarų perjungimo svirtį) ir yra juntama varikliui veikiant laisva eiga. Kai kuriais atvejais šios vibracijos gali sukelti net interjero elementų rezonansą, todėl atrodo jog automobilio salone viskas barška, ypač plastikinės detalės.
- Padidėjęs triukšmas - prastą variklio pagalvių būklę išduoda ir pašaliniai garsai, tokie kaip atsiradęs bildesys ar metalo žvangėjimas.
- Trūkčiojimas pajudant iš vietos - tipiškas variklio tvirtinimo elementų gedimo požymis yra automobilio trūkčiojimas pradedant važiuoti. Įprastai jis yra lydimas buko metalo sukeliamo smūgio garso. Dyzelinių variklių atveju panašų garsą sukelia ir dviejų masių smagračio gedimas.
- Pavarų perjungimo problemos - susidėvėjus variklio ir pavarų dėžės pagalvėms gali sunkiau persijungti pavaros. Dažniausiai tai juntama jungiant pirmąja ar atbulinę pavarą. Įdomu tai, jog tai galioja tiek mechaninėms, tiek automatinėms pavarų dėžėms. Esant šiam simptomui būtina kuo skubiau pakeisti variklio ir pavarų dėžės pagalves, nes padidėja rizika sugadinti pavarų dėžę ar kitus pavaros perdavimo komponentus.
- Stiprios vibracijos užvedant ar užgesinant variklį - variklio pagalvė yra variklį stabilizuojantis elementas, todėl stipri vibracija užvedus ir gesinant automobilio variklį yra susidėvėjusių atramų požymis. Panašūs garsai variklio skyriuje gali atsirasti ir važiuojant per didesnius nelygumus.
- Smūgiai stabdant varikliu - jei atleidus akseleratoriaus pedalą juntamas stiprus trūktelėjimas ir pasigirsta trinktelėjimas, vertėtų patikrinti variklio pagalvių būklę, nes vienas iš pagrindinių susidėvėjusios pagalvės simptomų - suprastėjusi variklio stabilizacija.
- Pavarų perjungimo svirties judėjimas - dar vienas simptomas, padėsiantis atpažinti gedimą, yra pavarų perjungimo svirties judėjimas. Jei akseleruojant, stabdant ar perjungiant pavaras jis juda pirmyn ir atgal, tikriausiai atėjo laikas pakeisti variklio pagalves.
- Alyvos nutekėjimas - alyvos pėdsakai ant variklio pagalvės yra pagrindinis hidraulinių variklio pagalvių gedimo simptomas. Tačiau alyva ant variklio pagalvių gali patekti ir nuo kitų variklio elementų.
Dažniausios Variklio Pagalvės Pažeidimo Priežastys
Variklio laikikliai yra besidėvinčios dalys, o jų tarnavimo laikas yra maždaug 100-150 tūkst. km. Dyzeliniame variklyje jos dėvisi greičiau dėl stipresnių vibracijų ir dažnai didesnės galios agregato masės. Tačiau kokie veiksniai gali pagreitinti variklio pagalvių nusidėvėjimą? Priešlaikinių gedimų priežastys gali būti šios:
- Agresyvus vairavimo stilius
- Didelė variklio galia
- Dažnas važiavimas esant ypač žemiems variklio sūkiams
- Tvirtinimo elementų korozija
- Išorinis alyvos ar kitų cheminių medžiagų poveikis
- Ypač staigus ir grubus pavarų perjungimas
Variklio Pagalvių Keitimo Kaina
Variklio pagalvės dažnai nėra ypatingai brangios dalys. Bet pagalvių kaina priklauso nuo konkretaus automobilio modelio ir variklio modifikacijos, todėl gali svyruoti nuo maždaug 10 € iki net 80 €. Brangiau kainuojančios yra hidraulinės ir hidraulinės-elektrinės pagalvės, kurios efektyviau izoliuoja variklio darbą, yra konstrukciškai sudėtingesnės, todėl brangesnės. Atminkite, kad variklio pagalvės yra tokios dalys, kurios keičiamos kartu, todėl skaičiuodami išlaidas įtraukite abiejų variklio pagalvių kainą. Žinoma, prie detalių kainos turi būti pridėta ir darbų kaina. Vienos variklio pagalvės keitimas autoservise kainuoja maždaug 15-45 €, tačiau kaina kaip ir detalių atveju, priklauso nuo automobilio modelio bei variklio.
Jei pastebėjote bet kurį iš aukščiau aprašytų požymių, rekomenduojama atlikti vizualinę variklio pagalvių apžiūrą. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų tikrinti variklio pagalves, geriausia kreiptis į kvalifikuotą mechaniką. Variklio pagalvės yra svarbus automobilio komponentas, užtikrinantis sklandų ir tylų variklio veikimą. Sugedusios variklio pagalvės gali sukelti įvairių problemų, tokių kaip padidėjusios vibracijos, triukšmas, sunkumai perjungiant pavaras ir variklio poslinkis.
Pavarų dėžės pagalvė, tai įprastai nepastebima ir dažnai, gali pasirodyti ne reikšminga, automobilio pakabos detalė, apie kurios egzistavimą dažniausiai primena tik jos gedimas. Toks gedimas dažniausiai netrukdo toliau eksploatuoti automobilį, tačiau jis tikrai erzina automobilio vairuotoją ir pagreitina kitų komponentų susidėvėjimą. Keičiamų pavarų dėžės pagalvių kaina gali svyruoti nuo keliolikos iki net kelių šimtų eurų, priklausomai nuo automobilio modelio. Atliekant remontą rekomenduojama rinktis kokybišką detalę, kuri tarnaus ilgiausiai. Rinkdamiesi žinomų atsarginių dalių gamintojų produktus ne tik užtikrinsite ilgalaikį problemos sprendimą, tačiau ir gausite papildomo vairavimo komforto, todėl taupyti neverta. Verta atkreipti dėmesį, jog pagalvių keitimo kaina svyruoja tarp 20-60 eurų, todėl nepamirškite tai įvertinti ir pridėti prie planuojamų išlaidų.
