Staiga kritusi temperatūra vairuotojams priminė visus žiemos išbandymus - nuo sniego pusnių ir slidžių kelių iki užšalusių langų bei sunkiau besikuriančių variklių. Degalinių tinklai atkreipia dėmesį, kad tam įtakos gali turėti ir bake esantys degalai. Jei į baką buvo supilta žieminėms sąlygoms nepritaikyta degalų rūšis, net ir techniškai tvarkingas dyzelinis automobilis gali nepajudėti iš vietos. Šalčiausiomis dienomis degalų tiekimo linijos gali užšalti, o tai reiškia, kad jūsų automobilis gali neužsivesti, kol jos atšils.
Viena pagrindinių priežasčių, kodėl dyzelinis automobilis neužsiveda šaltu oru, yra vasarinis dyzelinas, kuris užšąla temperatūrai nukritus iki -5 °C. Taip nutinka dėl parafino - vaškinės medžiagos dyzelino sudėtyje, kuri žemoje temperatūroje sukietėja. Jei šis procesas progresuoja, degalai tampa pernelyg klampūs, užkemša kuro filtrą ir degalų sistema nustoja veikti. Tai ypač aktualu, kai oro temperatūra staiga nukrinta, o variklis stovi - nedirba.
Nors atrodo, kad geriausias sprendimas - skubiai prisipilti žieminio dyzelino, ne visada pavyksta jį gauti. Net ir oficialiose degalinėse kartais parduodamas vasarinis dyzelinas, sumaišytas su priedais, kuris šalčiui intensyvėjant tampa parafinu. Tai gali užkimšti kuro padavimo žarneles, filtrus ir baką.
Jeigu nutinka taip, kad automobilis neužsiveda ir to priežastis - užšalęs dyzelinas, nereikėtų daug kartų bandyti užvesti automobilio - tai apkrauna akumuliatorių ir gali tik pabloginti situaciją. Autoserviso specialistai pataria, kad jei variklis trumpam užsiveda, bet netrukus užgęsta, tai dažnas požymis, jog kuro filtras jau užsikimšęs.
Kaip atšildyti dyzelį?
Jei vis dėlto dyzelis užšalo, svarbiausia - neskubėti ir vengti rizikingų metodų.
Šiltesnė aplinka
Pirmiausia reikėtų pasirūpinti, kad transporto priemonė patektų į šiltesnę aplinką ir degalai galėtų atitirpti natūraliai. Idealiu atveju - nutempti ar nustumti automobilį į šiltą patalpą, pavyzdžiui, prekybos centro požeminį garažą ar pasinaudoti draugų pagalba. Tokiu būdu degalų sistema palaipsniui atšils.
Kuro sistemos atšildymas
Nors kai kurie vairuotojai bando šildyti kuro sistemą fenu ar karštu vandeniu, specialistai to nerekomenduoja daryti atvira liepsna ar kitomis improvizuotomis priemonėmis - tai kelia rimtą gaisro pavojų. Jei naudojate feno pagalba, stenkitės šildyti sistemą tolygiai ir atsargiai, ypač aplink kuro filtrą ir degalų magistralę.
Jeigu automobilis atšilo šiltoje patalpoje, vairuotojas gali pats pabandyti išsiurbti dyzeliną iš bako. Tam galima naudoti rankinę gumine kriaušę arba įsigyti elektrinį siurbliuką. Po to sistemą reikėtų pripildyti kokybiško, žieminėms sąlygoms tinkamo dyzelino.
Ką daryti, jei dyzelinas užšalo?
Jei automobilis neužsiveda dėl užšalusio dyzelino, pirmiausia reikėtų pasirūpinti, kad transporto priemonė patektų į šiltesnę aplinką ir degalai galėtų atitirpti natūraliai. Jokiu būdu nerekomenduojama bandyti šildyti kuro sistemos atvira liepsna ar kitomis improvizuotomis priemonėmis - tai kelia rimtą gaisro pavojų. Dažniausiai tokiais atvejais užsikemša kuro filtras, todėl jam gali prireikti keitimo.
Jei automobilis neužsiveda arba užsiveda ir iškart užgęsta, tai dažnas požymis, jog kuro filtras užsikimšęs. Tokiu atveju jį gali tekti keisti. Jei pavyktų atšildyti automobilį garaže, vairuotojas gali pats išsiurbti dyzeliną iš bako. Arba rankiniu būdu (gumine kriauše, kaip senais laikais), arba įsigijęs elektrinį siurbliuką. O po to jau pripildyti sistemą kokybiško arktinio dyzelino.
Ekspertas taip pat atkreipia dėmesį, kad antigeliniai priedai nepadės, jei dyzelinas jau yra užšalęs - jie veiksmingi tik naudojami profilaktiškai, dar prieš prasidedant stipriems šalčiams.
Kaip pasirinkti tinkamą dyzeliną ir išvengti problemų?
Viena efektyviausių priemonių išvengti dyzelino užšalimo - naudoti tinkamą dyzelino rūšį. Žieminis dyzelinas yra specialiai sukurtas taip, kad atlaikytų žemą temperatūrą ir nesukietėtų. Arktinis dyzelinas degalinėse žymimas snaigės simboliu (*). Jo atsparumas šalčiui siekia bent iki -26 °C. Jei šio simbolio nėra, tikėtina, kad tai ne arktinis, o pereinamojo sezono F klasės dyzelinas, kurio atsparumas šalčiui siekia iki -20 °C.
Dažnai vairuotojai, siekdami sutaupyti, pildo pigesnį dyzeliną, arba nespėja laiku pakeisti vasarinio dyzelino į žieminį. Tokiu atveju svarbu atkreipti dėmesį į degalų kokybę. Lietuvoje parduodamas dyzelinas žymiai kokybiškesnis nei, pavyzdžiui, Rusijoje.
Rekomenduojama naudoti antigelio priedus: šie priedai skirti neleisti dyzeliniuose degaluose susidaryti vaško kristalams. Juos reikia naudoti profilaktiškai, dar prieš prasidedant stipriems šalčiams. Transporto įmonių atstovai dyzelinio kuro priedus naudoja, kuomet oro temperatūra yra žemesnė nei minus 10 laipsnių. Kai planuojamos kelionės maršrute yra tikimybė, kad oro temperatūra bus minus10-20 laipsnių, tuomet vidutiniškai naudojamas 1 litras priedo 1 tonai dyzelino; jeigu temperatūra žemesnė nei minus 25 laipsniai, tuomet pilami 2 litrai priedų vienai tonai dyzelinio kuro. Priedų naudojimas bei jo kiekiai labai priklauso ir nuo dyzelinio kuro kokybės.
Taip pat patariama pildyti degalus dažniau ir laikyti baką kuo pilnesnį. Tai sumažina kondensato susidarymo riziką ir vandens patekimo į degalus tikimybę. Žieminiai ir arktiniai degalai sukuriami pridedant specialių priedų, neleidžiančių užšalti kuro molekulėms.
Vienas iš senųjų laikų kuro „patobulinimo“ būdų - įpilti į dyzeliną benzino. Tačiau šis metodas, pasak specialistų, turi neigiamų pasekmių dyzeliniams varikliams: nukenčia dyzelino kokybė, kuras pasidaro sausokas, suprastėja jo tepamosios savybes. Taip pat dėl to gali sugesti naujų automobilių kuro siurbliai ir purkštukai (ypač „Common rail” tipo didelio slėgio degalų įpurškimo sistemos). Automobiliai, pagaminti iki 2003-2005 m., mažiau bijo tokių eksperimentų. Tačiau naujesni dyzeliniai varikliai jautresni degalų kokybei ir žiemos eksperimentams.
Kitas laiko patikrintas būdas - į dyzeliną įpilti žibalo. Kai temperatūra minus 20-30 laipsnių, į žieminius degalus reikia įpilti bent 10% žibalo. Jeigu neturite žieminių degalų, laikinai žibalo galite įpilti ir į vasarinį kurą. Tačiau, žibalo kaina šiuo metu yra aukštesnė nei dyzelino, todėl tai laikina priemonė.
Nors interneto erdvėje galima rasti daug įvairių patarimų, kaip atšildyti dyzelį, svarbiausia - rinktis saugiausius ir patikimiausius metodus. Reguliari techninė priežiūra ir laiku naudojami tinkami degalai - geriausia prevencija.
„Įmaišyti benziną į dyzeliną žiemą?“ NE, to daryti negalima!
Kuro filtro priežiūra
Kuro filtras yra svarbi dyzelinio automobilio dalis, kurią reikia reguliariai prižiūrėti. Jei dyzelinas užšalo, filtras greičiausiai užsikimšo parafinu. Tokiu atveju jį teks išplauti arba pakeisti nauju. Prieš montuojant naują filtrą, rekomenduojama į jį įpilti šiek tiek kokybiško dyzelino, kad būtų lengviau paleisti variklį.
Jei neturite šilto garažo, galite pabandyti atsargiai atšildyti kuro filtro korpusą su plaukų džiovintuvu. Tačiau svarbu neperkaisti, kad nepažeistumėte jokių detalių.
Ką daryti, jei dyzelinas užšalo?
Jeigu nutinka taip, kad automobilis neužsiveda ir to priežastis - užšalęs dyzelinas, nereikėtų daug kartų bandyti užvesti automobilio - tai apkrauna akumuliatorių ir gali tik pabloginti situaciją. Jeigu automobilis neužsiveda dėl užšalusio dyzelino, pirmiausia reikėtų pasirūpinti, kad transporto priemonė patektų į šiltesnę aplinką ir degalai galėtų atitirpti natūraliai. Jokiu būdu nerekomenduojama bandyti šildyti kuro sistemos atvira liepsna ar kitomis improvizuotomis priemonėmis - tai kelia rimtą gaisro pavojų. Dažniausiai tokiais atvejais užsikemša kuro filtras, todėl jam gali prireikti keitimo.
Dėl to tiek benzininių, tiek dyzelinių automobilių savininkams patariama pildyti degalus dažniau ir laikyti baką kuo pilnesnį. Tai sumažina kondensato susidarymo riziką ir vandens patekimo į degalus tikimybę.
Jeigu turite laiko, galite atlikti paprastą testą: įpilkite puslitrį dyzelino į kanistrą ir palikite lauke 10-15 min. Jeigu yra -5°C ir daugiau, tiek laiko užteks, kad vasariniame dyzeline pradėtų susidaryti parafinas - jis pradės tirštėti. Taip pat galite lašelį dyzelino užlašinti ant pirštų ir patrinti - kuras turi būti riebus, konsistencija priminti augalinį aliejų.
Jeigu degalinėje buvo tiektas nekokybiškas kuras, pavyzdžiui, sumaišytas su benzinu, specifinis cheminis kvapas gali išduoti benzino buvimą dyzeline. Tokiu atveju ieškokite šilto garažo ar požeminės automobilių saugojimo aikštelės.
Jei jau taip atsitiko, kad dyzelinas užšalo, svarbiausia nes panikuoti. Jei įmanoma, pastatykite automobilį į šiltą vietą - garaže ar šiltoje vietoje. Šiluma palaipsniui atšildys degalų tiekimo linijas. Jei negalite automobilio perkelti į šiltą vietą, naudokite nešiojamąjį šildytuvą prie variklio, kad jis sušiltų.
Laikydamiesi šių paprastų patarimų galite išvengti nepatogumų dėl užšalusių degalų tiekimo linijų ir užtikrinti sklandų automobilio veikimą žiemos mėnesiais.