Automobilio pardavimas užsieniečiui yra gana dažnas procesas, ypač tarp žmonių, gyvenančių netoli tarptautinių sienų, arba parduodant transporto priemones užsienio rinkose. Šis procesas turi keletą specifinių reikalavimų, nuo registracijos dokumentų iki mokesčių, kurie skiriasi nuo įprasto automobilio pardavimo vietiniams gyventojams.
Pirkimo-pardavimo sutartis
Kaip ir vietiniame sandoryje, svarbu sudaryti teisiškai galiojančią automobilio pirkimo-pardavimo sutartį. Parduodant automobilį užsieniečiui, kaip ir bet kuriam kitam pirkėjui, būtina tinkamai užpildyti ir pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį. Rekomenduojama sutartyje ne tik pateikti tikslią informaciją apie pirkėją, pardavėją, automobilio kainą, ridą ar broką, bet ir nurodyti savininko deklaravimo kodą (SDK).
Savininko deklaravimo kodas (SDK) - esminis žingsnis
Prieš registruodamas transporto priemonę savo vardu, pirkėjas turi deklaruoti apie nuosavybės pasikeitimą. Tai turi daryti kartu pirkėjas ir pardavėjas per 5 dienas po sandorio pabaigos. Nuo gegužės 1 d. keičiasi iš užsienio įvežamų transporto priemonių įsigijimo ir registracijos procesas. Jei planuojate pirkti automobilį užsienyje, svarbu žinoti, kad dar prieš įvežant jį į Lietuvos teritoriją jam reikės gauti unikalų savininko deklaravimo kodą (SDK). Na, o jei pirksite automobilį, kuris jau yra Lietuvos teritorijoje, tuomet būtinai paprašykite pardavėjo, kad jis pateiktų SDK.
Deklaracija turi būti pateikta tokia tvarka: pirkėjas pirmiausia kreipiasi į registrą ir pateikia įsigijimo deklaraciją. Tik pirkėjui pateikus, o pardavėjui patvirtinus duomenis, naujajam savininkui suteikiamas kitas SDK ir sistemoje jis tampa deklaruotu transporto priemonės savininku bei jau gali kreiptis dėl jos registracijos. Buvusio savininko SDK panaikinamas.
Prieš perkant transporto priemonę, itin svarbu įsitikinti, ar ji jau turi savininko deklaravimo kodą (SDK), nes be šio kodo nebus galimybės deklaruoti nuosavybės pasikeitimo ir transporto priemonės registruoti savo vardu. Pardavėjui pateikus SDK, pirkėjas galės patikrinti, ar kodas galioja viešoje paieškoje. Įsitikinus, kad viskas tvarkoje, galima pasirašyti pirkimo-pardavimo sutartį.
Registracija dažnai „užstringa“ ne dėl techninės apžiūros ar dokumentų trūkumo, o dėl neteisingai suvaldyto nuosavybės įforminimo. Praktiškai tai reiškia, kad dar prieš pargabenant automobilį verta iš anksto susiplanuoti, kaip gausite ir panaudosite savininko deklaravimo kodą (SDK), nes be jo ne tik apsunkėja formalumai, bet gali būti neįmanoma registruoti transporto priemonės savo vardu.
Jei automobilis buvo pirktas per tarpininką arba jis atvežtas ir parduodamas Lietuvoje, kritinis momentas yra tai, ar pardavėjas laiku patvirtino nuosavybės pasikeitimą, nes be to naujajam savininkui gali nebūti suteiktas naujas SDK. Baigus registraciją, paprastai išduodamas registracijos liudijimas ir numerio ženklai.
Visų pirma, automobilis buvo pirktas iš teisėto savininko. Jei vėliau bus nustatytas akivaizdus automobilio defektas, jis žinos, kam kreiptis pagalbos, ir galės reikalauti žalos atlyginimo.
Automobilio išregistravimas ir muitinės formalumai
Po sandorio būtina išregistruoti automobilį „Regitroje“. Tai būtina, kad būtų aišku, jog transporto priemonės nuosavybė buvo perleista, ir pardavėjas nebebus atsakingas už bet kokias išlaidas ar pažeidimus, susijusius su automobiliu. Automobilį reikia išregistruoti „Regitroje“.
Jei automobilis eksportuojamas į ne ES šalis, reikia atlikti muitinės procedūras. Automobilio išvežimui iš Lietuvos (ir ES) reikės pateikti muitinės deklaraciją, kurioje bus nurodyti visi automobilio duomenys. Automobiliui išvežti už ES ribų reikės gauti laikinus transporto numerius.
Jei įsigijote transporto priemonę, registruotą šalyje, kuri nepriklauso Europos Sąjungai (pvz., Šveicarijoje, Norvegijoje, JAV), sumokėkite privalomus muito mokesčius. Jei įsigijote transporto priemonę, registruotą trečiojoje šalyje (t. y. ne Europos Sąjungos šalyje ar Šveicarijoje, Norvegijoje, Lichtenšteine, Islandijoje), pasirūpinkite atitikties įvertinimu. Įvertinimo dokumentą reikės pateikti „Regitroje“.
Svarbu suprasti, kad muitinės tema nėra „vienoda visiems“: galioja skirtingos taisyklės priklausomai nuo to, ar automobilis įvežamas kaip prekė, ar kaip asmeninis turtas persikeliant gyventi, ar jis buvo laikinas, ar įvežamas komerciniais tikslais.
Techninė apžiūra ir draudimas
Prieš registruojant Lietuvoje, praktikoje pirmiausia pasirūpinama, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas ir turėtų galiojančią privalomąją techninę apžiūrą. Planuojant laiką, patogu iš anksto pasirinkti artimiausią techninės apžiūros vietą: oficialų techninių apžiūrų centrų ir stočių sąrašą skelbia LTSA. Praktinis patarimas: prieš techninę apžiūrą verta atlikti bazinę patikrą servise (ypač jei automobilis ilgai stovėjo aikštelėje, buvo po įvykio, arba pirktas aukcione).
Draudimas taip pat yra būtinas praktinis žingsnis: registracijos procesas paprastai planuojamas taip, kad automobilis jau turėtų privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą. Naujas savininkas privalo pasirašyti naują civilinės atsakomybės draudimo sutartį, nes senas draudimas galioja tik buvusiam savininkui. Svarbu, kad perrašymo dieną automobilis būtų apdraustas.
Pasirūpinkite transporto priemonės privalomąja technine apžiūra. Pasirūpinkite transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu.
Kiti svarbūs aspektai
Jei automobilį laikėte ilgiau nei 3 metus, mokesčių mokėti nereikia. Praktikoje kartais paaiškėja, kad registracija tampa neproporcingai brangi ar ilga (pvz., trūksta kritinių dokumentų, automobilis neperėjo TA, laukia papildomos ekspertizės ar muitinės procedūros). Tokiais atvejais verta apsvarstyti alternatyvą - parduoti automobilį supirkėjams ir išvengti užsitęsusio proceso; greitam įvertinimui gali praversti automobilių supirkimo paslauga.
Jei automobilis anksčiau buvo registruotas ne Europos ekonominės erdvės šalyse arba yra įvežtas iš vadinamosios trečiosios šalies, vien registracijos dokumento dažnai nepakanka. Tokiais atvejais gali reikėti atitikties įvertinimo (priklausomai nuo konkretaus automobilio, jo kilmės ir dokumentų). Jei atitikties dokumentų trūksta arba jie nepakankami, gali prireikti kreiptis į technines ekspertizes atliekančias įmones.
Registruojant automobilį Lietuvoje, be techninių ir dokumentinių žingsnių, dažnai atsiranda ir mokėjimų dalis. Viena iš dažniausiai minimų įmokų yra motorinių transporto priemonių registracijos mokestis (kai jis taikomas konkrečiam atvejui). Jei mokate bankiniu pavedimu ir jums reikia įmokos kodo, oficialiame VMI sąraše galima rasti, kad motorinių transporto priemonių registracijos mokesčiui taikomas kodas 5330; tai pateikiama įmokų kodų skiltyje. Patikimas būdas išvengti painiavos: prieš registracijos vizitą susirašykite, ką tiksliai turėsite apmokėti (ir kokiu būdu), kad nereikėtų daryti kelių atskirų mokėjimų skubant.
Registracijos dieną tikslas yra paprastas: atvykstate su automobiliu ir tvarkingais dokumentais, o po procedūros gaunate registracijos liudijimą ir numerio ženklus (arba jums priskiriami anksčiau turėti, jei tokia situacija taikoma). Pagal oficialiai pateikiamą registravimo logiką, registracijos etape paprastai reikės pateikti transporto priemonę autentiškumo patikrinimui, savo asmens dokumentą, ankstesnį registravimą patvirtinantį dokumentą, o jei transporto priemonė įsigyta ne iš EEE šalių - ir atitikties įvertinimo dokumentą.
Praktinis registracijos scenarijus dažniausiai atrodo taip: darbuotojas patikrina jūsų tapatybę, peržiūri dokumentus, sutikrina automobilio identifikacinius duomenis (VIN ir kt.), įvertina, ar sistemoje tvarkingai suvesti nuosavybės pasikeitimo duomenys, ir tada vykdomas registravimo veiksmas.
Registracijos procesas retai būna sudėtingas „iš esmės“, tačiau jis jautrus smulkmenoms. Dažniausiai žmonės įstringa ten, kur kažkas nepadaryta laiku, nepatvirtinta kito sandorio dalyvio arba dokumentuose yra neatitikimų. Geriausia taktika - procesą matyti kaip grandinę, kur kiekvienas etapas turi savo tikslą: pirmiausia suvaldyti nuosavybę ir SDK, tada sutvarkyti techninę būklę (TA), o tik tada važiuoti registruoti.
Dar vienas praktinis patarimas: visus dokumentus turėkite ne tik originaluose, bet ir aiškiose kopijose (popierinėse arba skaitmeninėse), kad prireikus galėtumėte greitai pateikti, persiųsti ar pasitikslinti. Jei automobilis pirktas brangiau arba kyla abejonių dėl jo kilmės, verta dar prieš registraciją pasirūpinti papildoma patikra (istorija, rida, apribojimai).
Transportavimas: Pirkėjas gali pats išsivežti automobilį arba samdyti transportavimo įmonę.
`
tags: #kaip #forminti #automobili #parduodant #i #uzsieni