Kasko draudimas - tai savanoriškas automobilio draudimas, kuris atlygins transporto priemonei padarytą žalą. Plati draudimo apsauga - draudimas atlygina bet kokią žalą, įvykusią staiga ir netikėtai, išskyrus nedraudžiamuosius įvykius.
Renkantis Kasko draudimo apsaugas, galite rinktis net iš keturių variantų ir trijų išskaitos dydžių. Rinkdamiesi jums geriausią variantą, taupote pinigus. Galite rinktis 150 Eur, 200 Eur arba 300 Eur išskaitą.
Kas yra išskaita? Išskaita Kasko draudime gali būti 150 Eur, 200 Eur arba 300 Eur. Pasitaiko situacijų, kai klientai kreipiasi dėl vieno draudžiamojo įvykio, tačiau automobilio apžiūros metu paaiškėja, kad dalis sugadinimų padaryta ne vienu metu, ne per tą patį įvykį - pažeidimai yra skirtingų tipų, skiriasi jų aukščiai, gyliai, kryptis, vieta. Išskaita taikoma kiekvienam draudžiamajam įvykiui. Todėl net jei į mus kreipiamasi tik vieną kartą, jei remontuosime ar mokėsime išmoką už kelių įvykių padarytus sugadinimus, išskaitas taip pat taikysime kelias - už kiekvieną įvykį atskirai.
Pasirinkę „If geriausią kasko“, automobilį po įvykio galėsite remontuoti, kur tik norite. Ir dar sutaupyti remontui, nes neišskaičiuosime dalių nusidėvėjimo. Arba galite sutaupyti pasirinkę pigesnį kasko variantą ir remontuoti pas mūsų patikimus partnerius, kurie suteikia 12 mėn. garantiją.
Automobilių serviso vadybininko Dainiaus Danisevičiaus teigimu, infliacijai aprimus, stabilizuojasi tiek naujų, tiek naudotų automobilių kainos, tačiau jos vis dar yra didelės, todėl automobilio, ypač naujo, įsigijimas gali tapti nemenku finansiniu iššūkiu. „Galima pastebėti, kad keliolikos metų automobilius dažniau perka studentai, jauni arba vyresni žmonės, kurie neturi galimybių įsigyti naujų automobilių ar pasiimti paskolos. Naujo automobilio ir detalės, ir remontas kainuoja brangiau, todėl dauguma minėto segmento vairuotojų yra linkę pataupyti - tiek rinkdamiesi automobilį, tiek jo patikrai ar remontui, taip pat ir draudimui“, - sako D. Danisevičius. Anot jo, naudotas automobilis išties gali būti taupi alternatyva. Nereikėtų baimintis, kad senesnį automobilį dažnai lydės gedimai ir brangūs remontai. Norint to išvengti, vertėtų investuoti į pirminę patikrą ir toliau periodiškai automobilį prižiūrėti.
Pasak draudimo ekspertų, vyrauja mitas, jog naudotą automobilį drausti KASKO bus labai brangu, dėl to jie kartais linkę atsisakyti platesnio draudimo paslaugų, nors to daryti nėra būtina. „Paskutinį dešimtmetį Lietuvoje siūlomi KASKO draudimo produktai iš tiesų vystėsi įtraukdami į apsaugą vis platesnį rizikų spektrą. Tai labai svarbu naujų automobilių savininkams, tačiau gali būti neaktualu turint senesnę transporto priemonę“, - teigia Audrius Kikutis, ne gyvybės draudimo bendrovės „Compensa Vienna Insurance Group“ Savanoriškų standartinių draudimo produktų grupės vadovas. Pasak jo, prieš kelerius metus įsisiūbavus infliacijai senesnių ar mažesnės vertės automobilių savininkai, nerasdami rinkoje jų galimybes atitinkančio KASKO draudimo, pradėjo jo atsisakyti. „Tai buvo dar viena paskata siūlyti jiems „KASKO alternatyvus“ draudimą, kuris yra siauresnės apimties, atitinkamai pigesnis, tačiau apsaugantis nuo didelių nuostolių, įskaitant automobilio vagystę“, - sako A. Kikutis. Tokiu būdu senesnio automobilio draudimas tampa mažesne našta, o jo savininkas vis dar yra apsaugotas nuo tam tikrų netikėtų išlaidų. 10-16 metų prabangūs automobiliai dar draudžiami KASKO draudimu, tačiau paprastesnių modelių vairuotojai daugiausia šios amžiaus grupės automobilius draudžia „KASKO alternatyvus“ draudimu. Dėl ribojamo baigtinio draudžiamųjų atvejų skaičiaus ir maksimalios draudimo išmokos dydžio, šio draudimo įmokos yra iki 70-80 proc. mažesnės nei įprasto KASKO draudimo rinkoje. 87 proc. išmokų išmokama susidūrus su kita transporto priemone, net 13 proc. vagystės, susidūrimo su laukiniu gyvūnu ar kitais atvejais.
Tinkamai sukomplektavus draudimą, net ir maža Kasko kaina turėtų garantuoti svarbiausias draudimo apsaugas.
Kasko draudimo privalumai ir paslaugos
Visi „If“ Kasko variantai suteikia pagalbos kelyje paslaugą. Tad jei nenorėsite trukdyti pažįstamų, kad parvilktų sugedusį automobilį, ar šlapti per lietų keisdami ratą - drąsiai kvieskite 24/7 pagalbą, kuri gali sutaupyti jums iki 2 500 Eur.
Techninės pagalbos paslaugos teikiamos, kai tenkinamos visos šios sąlygos: 1) apdraustos transporto priemonės bendroji masė neviršija 3500 kg, 2) ji registruota kaip M1 arba N1 kategorijos automobilis ir 3) techninės pagalbos paslaugų teikimas nurodytas draudimo liudijime (polise).
Techninės pagalbos paslaugos teikiamos tik tais atvejais, kai įvykis įvyksta draudimo sutarties galiojimo laikotarpiu ir teritorijoje, kuri nustatyta draudimo sutartyje. Taikomi techninės pagalbos paslaugų limitai: Lietuvoje taikomi atskiri techninės pagalbos paslaugų limitai kiekvienai paslaugai; užsienyje taikomas bendras vieno įvykio limitas - 2500 eurų.
Pagalbos kelyje paslaugos:
- Variklio užvedimas (išsikrovus akumuliatoriui).
- Rato keitimas (jei turite atsarginį ratą).
- Degalų pristatymas (10 l benzino arba dyzelino).
- Avarinis durelių atrakinimas (pametus arba užtrenkus raktelius).
- Pagalba įklimpus sniege arba purve.
Kiekviena pagalbos kelyje paslauga teikiama du kartus per kalendorinį mėnesį, bet ne dažniau kaip vieną kartą per septynerias dienas.
Transportavimo paslauga:
Transportavimo paslauga teikiama, jeigu po įvykio techninės pagalbos tarnybai nepavyksta vietoje pašalinti gedimo arba jei pagal KET automobiliu nesaugu važiuoti. Automobilis nugabenamas iki artimiausio autoserviso arba iki vairuotojo nurodytos vietos.
Lietuvoje transportavimo paslauga teikiama tik po vieną kartą dėl vieno įvykio. Užsienyje taikomas bendras 1500 eurų transportavimo paslaugų limitas vienam įvykiui. Dėl vieno įvykio gali būti teikiamos ne daugiau nei dvi transportavimo paslaugos užsienyje ir viena transportavimo į Lietuvą paslauga.
Automobilio transportavimas sumaišius degalus, sutrikus vairuotojo sveikatai, išsikrovusio elektromobilio transportavimas - visais šiais atvejais taikomos specifinės sąlygos ir limitai.
Pakaitinis automobilis:
Pakaitinis automobilis suteikiamas, jeigu autoservise šalinami per draudžiamąjį įvykį atsiradę transporto priemonės apgadinimai; techninės pagalbos tarnybai suteikus transportavimo paslaugą, autoservise šalinami transporto priemonės techniniai gedimai; transporto priemonė per įvykį sugadinta nepataisomai; transporto priemonė pavogta.
Lietuvoje pakaitinis automobilis suteikiamas visam remonto laikotarpiui, kai automobilis tvarkomas AB „Lietuvos draudimas“ rekomenduojamame servise. Kitu atveju ir jeigu automobilis sugadintas nepataisomai arba pavogtas, pakaitinis automobilis suteikiamas ne ilgiau kaip 14 dienų.
Užsienyje pakaitinis automobilis suteikiamas ne ilgiau kaip 14 dienų, neatsižvelgiant į įvykių, dėl kurių automobilis remontuojamas autoservise, skaičių, jei autoservisas raštu patvirtina, kad transporto priemonės negalima suremontuoti per vieną darbo dieną.
Pakaitinio automobilio nuomos laikotarpis apskaičiuojamas pagal būtinąjį transporto priemonės remonto laiką, atsižvelgiant į remonto įmonės sudarytą remonto darbų sąmatą pagal joje nurodytą faktiškai reikalingą remontui atlikti remonto darbų trukmę.
Jei transporto priemonė sugadinta nepataisomai, galite nuomotis automobilį iš karto tokiomis pačiomis sąlygomis, kaip ir atliekant faktinį remontą remonto įmonėje.
Kada verta rinktis Kasko draudimą?
Kasko draudimas yra ypač aktualus, kai automobilis yra naujas arba vertingas. Naujo automobilio ir detalės, ir remontas kainuoja brangiau, todėl Kasko draudimas padeda apsisaugoti nuo didelių finansinių nuostolių.
Taip pat Kasko draudimas gali būti naudingas įsigijus naudotą automobilį. Nors kartais manoma, kad naudotą automobilį drausti Kasko brangu, egzistuoja ir „KASKO alternatyvus“ draudimas, kuris yra pigesnis, bet apsaugo nuo didelių nuostolių, įskaitant automobilio vagystę.
Įspėja prieš šaltąjį sezoną. Įprasta, jog šaltuoju metų laiku vairuotojai socialiniuose tinkluose dalinasi prakirstų padangų bei aplamdytų ratlankių nuotraukomis ir įspėjimais apie pavojingas vietas. Draudikai taipogi pastebi tokių žalų pagausėjimą. Vien draudimo bendrovė BTA 2023 metais registravo daugiau nei pusantro šimto įvykių, kai vairuotojas įvažiavo į duobę ir prakirto padangą ar pažeidė ratlankį. Fiksuojama ir įvykių, kai į duobę įvažiavęs arba jos vengdamas vairuotojas nesuvaldė automobilio ir atsitrenkė į kelio atitvarus ar kitas kliūtis. Viena didžiausių praėjusiais metais fiksuotų žalų siekia 7 tūkst. eurų.
Draudimo ekspertas primena, kad automobilio savininkas turi teisę reikalauti kelio nelygumų padarytos žalos atlyginimo nepriklausomai nuo to, ar automobilį draudė tik privalomuoju draudimu, ar ir KASKO. Abiem atvejais įvykiui užfiksuoti teks kviesti policijos pareigūnus. Tačiau neturint KASKO draudimo, žalos atlyginimo pačiam vairuotojui teks reikalauti iš kelio savininko ar už priežiūrą atsakingos įmonės, o tai nėra paprasta.
Renkantis paskubomis - lyg loterija. Lietuvoje naudotų automobilių parką sudaro ir kelių, ir dešimties metų ar dar senesnės transporto priemonės, kainuojančios tūkstančius eurų. Nors jos neprilygsta naujam automobiliui, pirkdami prekę už tokią sumą, tikimės gauti gerą daiktą, tačiau praktikoje pastebima įvairių kuriozų.
„Labai dažnai nutinka, kad klientai į autorizuotą servisą pristato ką tik nusipirktą naudotą automobilį, kuris buvo eksploatuojamas vos keletą metų ar kurio gamintojo garantija neseniai pasibaigė. Vykdant darbus tenka pranešti apie rimtus gedimus ar netinkamai atliktus remonto darbus prieš tai. Dažniau tai pasitaiko importuotiems naudotiems automobiliams, tačiau neretai nutinka ir rinkos viduje eksploatuojamiems automobiliams“, - dalinasi bendrovės „Sostena“ kėbulų serviso vadybininkas Dainius Danisevičius. Anot jo, dažniausiai nustatomi elektros sistemos, variklio ar pavarų dėžės defektai, kurių remontas yra itin brangus. Pastebimi ir kėbulo defektai - nesutampanti detalių spalva, netolygūs sujungimai, kurie išduoda, kad automobilis galėjo būti daužtas. Tokiu atveju jo tolesnė eksploatacija gana rizikinga.
Automobilio draudimas: ko jums iš tikrųjų reikia?
Draudimo ekspertas antrina - panašūs triukai dažnai atsiveria ir po pirmo lengvo susidūrimo, atidavus transporto priemonę į servisą. „Atrodo, pirko puikiausią automobilį, bet, vos nuėmus keletą dalių, po gražiu fasadu pasimato net su plastilinu ar lipnia juosta suklijuoti elementai arba detalės“, - sako A. Kikutis. Norint to išvengti, ekspertai rekomenduoja atlikti nuodugnią automobilio patikrą dar prieš jį perkant.
Puikus naudotas pirkinys - įmanoma. Nepaisant pasitaikančių gedimų, nusipirkti tvarkingą senesnį automobilį tikrai įmanoma, sako D. Danisevičius. Jis pabrėžia, jog labai daug priklauso nuo to, kaip automobilis buvo eksploatuojamas. „Kartais kelerių metų automobilis gali būti kur kas prastesnės būklės nei periodiškai servise prižiūrėtas, saugotas ar rečiau naudotas dešimties metų senumo automobilis“, - pastebi jis. Visgi vien sėkme pasikliauti ekspertas nerekomenduoja ir pataria įsigyjant naudotą automobilį detaliai išsiaiškinti jo amžių, ridą, techninę būklę bei įvertinti kėbulą.
Automobilio istorija - iš ko pirkti saugiausia? Anot eksperto, nevertėtų pasitikėti įvairiomis populiariomis programėlėmis - jos ne visada pasiekia visus duomenis, todėl nėra 100 proc. tikslios. Vertėtų pardavėjo teirautis, kur automobilis buvo remontuojamas, ir prašyti atliktų darbų istorijos. Deja, bet, perkant importuotą automobilį ar iš privačių asmenų, galima tik pasikliauti pardavėjų žodžiu.
„Saugiausia būtų atrasti automobilį, kuris buvo nuosekliai prižiūrimas gamintojo atstovybėje. Tokiu atveju atstovybei žinoma, kaip dažnai buvo vykdomi profilaktiniai aptarnavimai, kokių gedimų pasitaikė, kokie papildomi remonto darbai buvo atliekami. Visa tai padeda papildomai įsivertinti automobilio būklę“, - sako D. Danisevičius. Dar viena alternatyva - ieškoti naudoto automobilio tiesiogiai atstovybėje. Įprastai siūlomi naudoti automobiliai būna „atpirkti“ iš atstovybėje naujus automobilius įsigijusių klientų, turėjusių garantinį aptarnavimą. Tokiais atvejais automobiliai privalomai remontuojami periodiškai, pagal gamintojo rekomendacijas, taip pat atstovybė žino apie buvusio automobilio savininko eksploatavimo įpročius.
Automobilių serviso vadybininko Dainiaus Danisevičiaus teigimu, infliacijai aprimus, stabilizuojasi tiek naujų, tiek naudotų automobilių kainos, tačiau jos vis dar yra didelės, todėl automobilio, ypač naujo, įsigijimas gali tapti nemenku finansiniu iššūkiu. Naujo automobilio ir detalės, ir remontas kainuoja brangiau, todėl dauguma minėto segmento vairuotojų yra linkę pataupyti - tiek rinkdamiesi automobilį, tiek jo patikrai ar remontui, taip pat ir draudimui. Nereikėtų baimintis, kad senesnį automobilį dažnai lydės gedimai ir brangūs remontai. Norint to išvengti, vertėtų investuoti į pirminę patikrą ir toliau periodiškai automobilį prižiūrėti.
Kasko kaina priklauso ne tik nuo automobilio, bet ir nuo pasirinktų apsaugų. Gera kaina turi atitikti vertę, už ką mokate. Tad pirkdami kasko, atkreipkite dėmesį į tai, kokias draudimo apsaugas turėsite.