Daugelis BMW E46 savininkų susiduria su įvairiomis elektroninėmis problemomis, kurios gali paveikti borto kompiuterio (BC) veikimą ir jo rankenėlės funkcionalumą. Šiame straipsnyje apžvelgsime galimas problemas ir jų sprendimo būdus, remdamiesi naudotojų patirtimi.
Dažnos borto kompiuterio ir susijusių funkcijų problemos
Viena iš dažniausių problemų, su kuria susiduria E46 savininkai, yra neteisingai veikiantis tepalo lygio daviklis, dėl ko gali ne laiku užsidegti tepalo lemputė. Nors tai tiesiogiai nesusiję su BC rankenėlės veikimu, tai rodo bendras automobilio elektronikos jautrumas.
Kitas dažnas gedimas - neveikianti borto kompiuterio (BC) rankenėlė, greičio rodmenys, momentinis kuro sunaudojimas ir kitos BC funkcijos po siurblio elektrinės dalies remonto. Kartais visos rodyklės prietaisų skydelyje gali pradėti suveikti netolygiai, tačiau daug maigant BC rankenėlę, ją dar įmanoma naudoti. Apsukos, kuro kiekis, variklio temperatūra ir kilometražo skaitliukas paprastai rodo gerai.
Kartais, po akumuliatoriaus atjungimo ir pakrovimo, gali iškilti rimtesnių elektros gedimų. Pavyzdžiui, užvedus automobilį gali užgesti salono apšvietimo lemputės, o starteris net nebando sukti. Tokiu atveju gali atrodyti, kad kažkas trumpina. Kai kurie pataria tiesiog atjungti akumuliatorių kelioms minutėms, tikintis, kad tai išspręs problemą, tačiau tai ne visada veiksminga.
Kitos pasitaikančios problemos apima:
- Neveikiantis centrinis durų užraktas.
- Prietaisų skydelio apšvietimo, posūkių, avarinio ar šviesų signalų veikimo sutrikimai (be garso, nors iš lauko pusės viskas veikia).
- Radijo imtuvas rodo "disabled", o ant vairo neveikia garso ir perjungimo funkcijos.
- Neteisingai rodoma, kad bagažinė yra atidaryta, nors ji veikia normaliai.
- Sugedusios gabaritinės šviesos, ypač drėgnu oru.
Galimi sprendimai ir priežastys
BC rankenėlės ir susijusių funkcijų sutrikimai:
Jei po siurblio elektrinės dalies remonto neveikia BC rankenėlė ir greičio rodmenys, svarbu patikrinti laidus. Problema gali slypėti laidų jungtyse po prietaisų skydeliu, ypač K-bus sistemoje. Kartais užtrumpinimas laiduose, galimai atsiradęs dėl drėgmės ar šalčio, gali sukelti tokius gedimus. Išspręsti šią problemą gali tekti atskiriant ir sujungiant tam tikros spalvos laidus (pvz., balta-geltona-raudona), kol atsiras norimi garsai ir apšvietimas.
Oro pagalvių (airbag) sistemos problemos:
Jei dega oro pagalvių lemputė, tai gali reikšti ne tik laidų problemą, bet ir sugedusį sėdynės daviklį, kuris matuoja svorį. Tokiu atveju reikalingas šios sistemos remontas.
Bendri elektros gedimai po akumuliatoriaus atjungimo:
Jei po akumuliatoriaus atjungimo automobilis nebesiveda, neužgesta salono apšvietimas ir panašiai, problema gali būti sudėtingesnė. Nors kartais padeda akumuliatoriaus atjungimas kelioms minutėms, dažniau tai rodo rimtesnį elektros grandinės sutrikimą. Vienas iš galimų sprendimų, aprašytų naudotojų, yra surasti ir pataisyti sutrumpėjusius laidus K-bus sistemoje. Tai gali būti ilgas ir kruopštus procesas, reikalaujantis elektros instaliacijos išmanymo.
Vairo ir multifunkcijos įdiegimas:
Jei norite pakeisti paprastą vairą į naujesnį 3-ių stipinų vairą arba pajungti multifunkcinį vairą, tai yra įmanoma. Tam reikės įsigyti atitinkamą vairą su oro pagalve ir atlikti automobilio kompiuterio perprogramavimą (pririšimą). Tokios paslaugos kaina gali svyruoti nuo 60 iki 100 litų.
BC rankenėlės su mygtuku įdiegimas:
Jei jūsų automobilio posūkių rankenėlėje nėra BC mygtuko, bet norite jį įdiegti, tai taip pat yra įmanoma. Reikės pakeisti posūkių rankenėlę į tokią, kuri turi BC mygtuką, ir atlikti automobilio kompiuterio perprogramavimą. Kai kurie šaltiniai nurodo, kad fiskės gali tikti, tačiau valdymas neįsijungs be papildomo pririšimo.
Klimatrono įdiegimas:
Perėjimas nuo paprasto kondicionieriaus valdymo pulto prie klimatrono valdymo E46 modelyje yra sudėtingas. Dažnai pigiau būtų tiesiog pakeisti automobilį į tokį, kuris turi šią funkciją iš gamyklos, nes tai reikalauja ne tik pravodkės ir valdymo blokų keitimo, bet ir galimai kitų komponentų.
Variklių pasirinkimas dyzeliniuose E46 modeliuose
Jei dairysitės į dyzelinius E46 modelius, rekomenduojama atkreipti dėmesį į 2.0 litro 110kW arba 3.0 litro 135kW variklius. Šie varikliai yra "commonrail" tipo, pasižymi geresne galia ir ekonomiškumu, lyginant su senesniais 2.0 litro 100kW varikliais, kurie yra mažiau pažengę ir panašesni į TDS modelius. 110kW varikliai E46 modeliuose pradėti montuoti maždaug nuo 2001 m. rugsėjo mėnesio.
Kalbant apie faceliftinio modelio priekines lempas, oranžiniai posūkiai dažniausiai keičiami atskirai nuo pagrindinės lempos.
BMW E46 prietaisų skydelio gedimų lengvas taisymas / E46 prietaisų skydelio atstatymas
MTS Technik reguliuojami amortizatoriai
MTS Technik siūlomi reguliuojami amortizatoriai yra puikus pasirinkimas vairuotojams, vertinantiems galimybę pritaikyti automobilio aukštį pagal savo poreikius ir kelio sąlygas. Šie rinkiniai dažnai komplektuojami su vokiečių įmonės Eibach spyruoklėmis, kurios pasižymi aukšta kokybe ir ilgaamžiškumu. Amortizatorių konstrukcija leidžia išvengti užstrigimo problemų, o jų charakteristika optimizuota atlikus daugybę laboratorinių ir kelių bandymų.
Pastaba: Jei automobilio prietaisų skydelyje ar kitose sistemose yra elektros gedimų, rekomenduojama kreiptis į specialistus, turinčius patirties su BMW automobiliais ir jų elektronika. Savarankiškas sudėtingų elektros gedimų taisymas gali sukelti dar daugiau problemų.