Kartingas - tai ne tik pramoga, bet ir rimtas sportas, reikalaujantis ištvermės, fizinių pajėgumų ir ypatingo pasirengimo. Norint pasiekti aukštų rezultatų šioje disciplinoje, nepakanka vien tik greitai važiuoti - būtinas ir papildomas darbas ruošiantis fiziškai.
Pramoginiai gokartai lavina vaikų vairavimo įgūdžius, reakciją, vestibiuliarinį aparatą, o treniruotės ir lenktynės priverčia netgi šiek tiek paprakaituoti. Tačiau persėdus prie sportinio gokarto su sportinėmis, gerokai kibesnėmis padangomis ir galingesniu varikliu, didesnis greitis lemia ir gerokai didesnes perkrovas.
Gokartai neturi važiuoklės amortizacijos, neturi vairo stiprintuvo, tad norint važiuoti greitai su sportiniu prietaisu, reikia nemažai fizinės jėgos. Kai ši jėga baigiasi, pradeda kristi tempas: mažėja koncentracija, lėtėja reakcija, o mintis, kaip greičiau įveikti posūkį ar aplenkti varžovą, keičia mintys, kaip iš viso atvažiuoti iki finišo.
Ištvermės kartingo varžybose ji tikrai reikalinga, nes savaitgalis dažnai trunka tris dienas. Pradedama ketvirtadienį nuo treniruočių, penktadienį tęsiamos treniruotės ir vyksta kvalifikaciniai važiavimai, o šeštadienį laukia keli ilgi lenktynių važiavimai. Jei sportininkas pavargsta po pirmos dienos, kitomis dienomis jis negalės parodyti geriausių rezultatų.
Fizinis Pasirengimas - Kartingo Sporto Pagrindas
Specialistai, dirbantys su „Baltic Karting Academy“ profesionalų komanda, atlieka pretendentų fizinio pasirengimo patikrinimus. Šie patikrinimai apima jėgos, ištvermės, reakcijos ir greičio užduotis. Rezultatų gama būna itin plati: vieni vaikai silpnesni, kiti - itin atletiški.
Paprasčiausi pratimai parodo, kad vieni vaikai laisvalaikį leidžia aktyviai, galbūt net sportuoja, o kiti daugiau laiko praleidžia prie kompiuterio. Tarp nesportuojančių vaikų matosi ir fiziologiniai pokyčiai: tai laikysena, judesio mechanika. Iš karto matosi, kuris vaikas fiziškai aktyvus, o kuris mažiau juda.
Daugiau judantys vaikai pasižymi aštrumu, geresne dėmesio koncentracija, o šie dalykai labai susiję su gokartų sportu. Net didžiausias talentas, nepalaikant fizinės formos, gali pasibaigti greičiau, nei teisėjas iškels finišo vėliavą.
Vis tik, galimybė talentingiems pramoginių gokartų mokyklų auklėtiniams pabūti sporto komandoje ir pakovoti dėl vietos kitų metų čempionate turi daug privalumų. Tiems, kuriems sportinės užduotys sekėsi sunkiau, tai gali tapti motyvacija atsistoti nuo kompiuterio ir užsiimti fizine veikla. Nors kai kurie vaikai į šį projektą žiūri kaip į pramogą, kiti savo pastangomis rodo norą tęsti karjerą techniniame sporte.
Fizinis Pasirengimas Vaikams Kartingo Sporte
Ekspertų nuomone, vaikui kartingo sporte reikia jėgos, bet raumenų masės auginti tikrai nereikėtų, nes papildomas svoris lemia brangias sekundės dalis.
Lietuvos Kartingo Čempionato Naujovės
Lietuvos kartingo „siųskpigiau.lt“ čempionate šiemet įvyko esminių pokyčių. Lietuviškas OK ir „OK-Junior“ klases pakeitė „CIK FIA“ nacionalinėms varžyboms sukurtos OKN ir „OKN-Junior“ kategorijos. Didelis pokytis - tiek jaunių, tiek vyresniųjų gokartai turės identiškus variklius, kai anksčiau jie kardinaliai skyrėsi.
Antra - sportininkai varžybų metu nenaudos savo variklių. Juos nuomos garsi čekų kompanija „Machac Motors“. Tai visiškai suvienodins vairuotojų galimybes, nes bus vykdoma variklių loterija, ir kiekviename etape, netgi tarp važiavimų bus keičiamasi varikliais.
Anksčiau, nors teoriškai visi dalyviai lenktyniavo vienodais varikliais, pastebėtas placebo efektas: dalis dalyvių siųsdavosi variklius iš užsienio, kiti bandydavo tobulinti, kiek tą leisdavo techninis reglamentas, o tai lėmė didėjančią lenktynių kainą. Dabar nebeliks vietos jokioms interpretacijoms, nes per vieną savaitgalį teks važiuoti keliais skirtingais varikliais, juos sportininkai keisis tarpusavyje, kaip nulems loterija.
Visus variklius prižiūrės vienas servisas, kuris atkeliaus iš Čekijos, ir visiems bus vienodos sąlygos laimėti. Gokartai - iki pagrindų paprastos priemonės lenktynėms, varomos vieno cilindro varikliais, taigi jų pakeitimas - lengvas darbas. Variklio keitimo procesas užtrunka apie 10 minučių neskubant, tad varikliais komandos galės keistis ir per ilgesnes pertraukas tarp važiavimų.
Lietuvos Kartingo „Siųsk Pigiau“ Čempionato Kalendorius
Šių metų Lietuvos kartingo „Siųsk pigiau“ čempionatas bus sudarytas iš penkių etapų.
- I etapas - Balandžio 18 d. - Aukštadvaris (kartu su BKA taurės I etapu, RETRO taurės I etapu)
- II etapas - Gegužės 9 d. - Kandava, Latvija (kartu su Baltijos Taurės (Baltic Cup) I etapu)
- III etapas - Birželio 27 d. - Aukštadvaris (kartu su Baltijos Taurės (Baltic Cup) II etapu, BKA taurės III etapu)
- IV etapas - Rugpjūčio 1 d. - Vilnius (kartu su BKA taurės IV etapu, RETRO taurės III etapu)
- V etapas - Rugsėjo 5 d. - Anykščiai (kartu su BKA taurės V etapu, RETRO taurės IV etapu)
Antrame ir trečiame etapuose laukiama didelio kiekio sportininkų iš Latvijos ir Estijos, nes čia kartu su Lietuvos čempionatu vyks ir įskaitiniai „Baltijos taurės“ etapai. Tai, kad du etapai sutaps su Baltijos šalių taure, yra labai džiugu, nes mūsų sportininkams bus patrauklu varžytis ir tarptautinėje įskaitoje. Baltijos šalių taurę sudarys trys etapai, tad norint kovoti dėl podiumo, tereikės suvažiuoti vieną papildomą etapą Estijoje.
Kartu su Lietuvos kartingo čempionatu jau ne pirmus metus vyksta ir „Baltic Karting Academy“ bei „Retro“ taurių varžybos. Papildomai, šalia čempionato kalendoriaus, jie surengs dar du etapus, kuriuose vykdys tiek savo, tiek „Retro“ taurės etapus.
| Papildomos Varžybos | Data ir Vieta |
|---|---|
| BKA taurės II etapas kartu su RETRO taurės II etapu | Gegužės 23 d., Anykščiai |
| BKA taurės VI etapas kartu su RETRO taurės V etapu ir Smalininkų taure | Spalio 4 d., Smalininkai |
Numatoma sezono apdovanojimų data - spalio 13 d.
