2004 metais pristatytas naujas, kompaktinės klasės Volvo modelis - V50 (ir S40 sedano kėbule), kuris buvo gaminamas iki pat 2012 m. Siūlomo modelio variklių gama yra gana plati. Tiek išorės, tiek vidaus dizainas yra patrauklus ir sportiškas, ypač nuo 2007 m. atnaujintų modelių. Kone geriausi atsiliepimai visada teikiami šių modelių saugumui. Smūgio testų metu šis automobilis buvo įvertintas 5 balais iš 5. Tai nebrangus, labai saugus, kompaktiškas, mieste lengvai manevruojamas automobilis.
Vis dėlto, renkantis šį automobilį, svarbu atkreipti dėmesį į variklio pasirinkimą, nes skirtingi agregatai pasižymi skirtingomis charakteristikomis, patikimumu ir eksploatacijos kaštais. Šiame straipsnyje apžvelgsime populiariausius Volvo V50 variklius ir pateiksime rekomendacijas.
Populiariausi Volvo V50 dyzeliniai varikliai
Lietuvoje populiariausi yra 1.6D, 2.0 ir 2.4 D5 dyzeliniai varikliai. Tarp jų galima išskirti kelis variantus:
1.6D variklis (80 kW / 109 AG)
Pats mažiausias ir vienas populiariausių pasirinkimų yra 1.6D, 80 kW. Šis variklis yra prancūziškas (Peugeot/Ford TDCi) ir naudojamas tokiuose automobiliuose, kaip Citroen, Renault ir t.t. Kol variklis tvarkingas, galios pilnai pakanka kasdieniai eksploatacijai. Tačiau iškart galima prie šios pastraipos pridurti ir 2.0D 100 kW variklį, kuris yra labai panašus. Nemaloniai nustebins ir ekonomija - net ir 1.6 litro dyzeliniam varikliui reikės apie 7-8 litrų dyzelino šimtui kilometrų. Vienas iš sėkmingiausių dyzelinių variklių. Kuro sąnaudos nedidelės, jeigu tinkamai padangas prisipučiat ir nenaudojat prasto kuro. Ir reikia naudoti KRUIZO KONTROLĘ, tik taip turėsite kuro sąnaudas kokios deklaruojamos. Važiuojant užmiestyje 90-100 km/h mažiau 4 l/100km. Vidutinės sąnaudos 4,2-4,5 l/100 km. Na ir tai, kad žiemą nebuvo problemų su užvedimu. Labai ekonomiskas, gera garso sistema, kebulo paruosimas nerudija. Gedimu pasitaike kaip ir visuose auto. Bet tikrai nieko baisaus. Kuro suvartojimas mieste 10.3 L/100km beveik atitinka gamintojo nurodytų. Automobilis turi labai gera garso izoliacija. Muzika Premium Sound - groja įspūdingai 6 diskų CD keitiklis patogus dalykas. Vienas iš populiariausių pasirinkimų yra 1.6D, 80 kW. Abu jie yra prancūziški ir naudojami tokiuose automobiliuose, kaip Citroen, Renault ir t.t. Vienas iš sėkmingiausių dyzelinių variklių. Kuro sąnaudos nedidelės, jeigu tinkamai padangas prisipučiat ir nenaudojat prasto kuro. Ir reikia naudoti KRUIZO KONTROLĘ, tik taip turėsite kuro sąnaudas kokios deklaruojamos. Važiuojant užmiestyje 90-100 km/h mažiau 4 l/100km. Vidutinės sąnaudos 4,2-4,5 l/100 km. Na ir tai, kad žiemą nebuvo problemų su užvedimu. Labai ekonomiskas, gera garso sistema, kebulo paruosimas nerudija. Gedimu pasitaike kaip ir visuose auto. Bet tikrai nieko baisaus. Kuro suvartojimas mieste 10.3 L/100km beveik atitinka gamintojo nurodytų. Automobilis turi labai gera garso izoliacija. Muzika Premium Sound - groja įspūdingai 6 diskų CD keitiklis patogus dalykas. Vairavau v50 1.6d 81kw.,beveik 10metu.Puikus auto.Labai ekonomiskas, gera garso sistema,kebulas gerai paruostas nerudija.Gedimu pasitaike kaip ir visuose auto.Bet tikrai nieko baisaus. Volvo V50 1.6D, 80kw, 2007 - Brangus automobilio remontas, dažnai tenka pakloti nemažus pinigus servise keičiant dalis. Turint ją 2 metus pastoviai pasitaikydavo problemos, nemaloni patirtis turint. Iš pliusų galima būtų išskirti ekonomišką važiavimą - vidutinės apie 4.5-5l/100km, mieste iki 6.5l.
2.0D variklis (100 kW / 136 AG)
2.0D 100 kW variklis yra labai panašus į 1.6D. Abu jie yra prancūziški ir naudojami tokiuose automobiliuose, kaip Citroen, Renault ir t.t. Dažnai genda, neoriginalios detalės laiko trumpai, nelabai patikimas ilgose kelionėse. Santykinai maža bagažinė, galiniams keleiviams nėra "kišenių" ant durų. Kieta važiuoklė. Turėjau šį automobilį du metus ir nusivyliau...nepateisino šis Volvo patikimo automobilio vardo. Rida perkant buvo mažiau 200000 (jei tikėti, pirktas jau važinėtas Lietuvoje kelis metus), bet remontuoti prisiėjo dažnai. Arba Klaipėdoje papuolė nevykę remontinin kai. Pakeistas priekinio rato guolis išlaikė tik metus ir vėl pradėjo užti. Su varikliu irgi buvo bėdų...reikėjo keisti oro srauto matuoklę, "išoperuoti" ir išprogramuoti EGR vožtuvą, dar kažką daryti, nes buvo dingusi trauka. Iš teigiamų sąvybių tai patiko tik realiai nedidelės dyzelino sąnaudos. Važiuojant užmiestyje 90-100 km/h mažiau 4 l/100km. Vidutinės sąnaudos 4,2-4,5 l/100 km. Na ir tai, kad žiemą nebuvo problemų su užvedimu. 2.0D motorams problematiška sankaba dažnas reiškinys, būtina tikrinti. (Įsigyti kitą naudota lengva) dalių šioms mašinoms ant kiekvieno" kampo" pilna. Važiuoklė Ford Focus daug komponentų. Važiuoklė labai elementari , ir paprasta , bet galbūt nuo to biški nukenčia komfortas, mašina ganėtinai kietoka. Uždėjus didesnius ratus skaiciuosite visas Duobeles. Remontas važiuoklės tikrai nebrangus. Salonas ir interjeras man patinka. Erdvė - čia kita bėda. Gale vietos NERA. Taip, nėra visiškai jai prieky sėdės didesnį žmonės , gale vietos nelieka. Tai sakyčiau mašina 4 asmenims. Penkiese suaugę kankinsis gale. Šiaip bendrai paėmus smagi mašina už labai normalią kainą. Nėra skirta bekeliai, nes yra žema. Bendrai paėmus rekomenduociau šitą daiktą, nes išlaikymas nėra brangus , Važiuoklė genda retai, svarbu prisižiūrėti variklio skyrių ir viską keisti laiku. Mano atvieju yra MOMENTUM komplektacija. 4,5 metų atvažinėta. Didelių gedimų nebuvo, gana erdvus, didelė bagažinė, patogios sėdynės, pakankamai manevringas ir ekonomiškas. Rekomenduoju.
2.4 D5 variklis (120 kW / 163 AG arba 132 kW / 180 AG)
Dar liko penkių cilindrų 2.4 D5 dyzelinis variklis, kuris yra tikras Volvo gaminys su žymiai didesniu resursu, tačiau rečiau sutinkamas Volvo V50 ir S40 kėbuluose. Turiu Volvo V50, 2007 m., 2,4L, 132 kW, automatą. Iš esmės kokybiškas automobilis, smagiai važiuoja, tikrai gerai traukia, kuriasi iš pusės pasukimo. Turiu Volvo V50, 2007 m., 2,4L, 132 kW, automatą. Iš esmės kokybiškas automobilis, smagiai važiuoja, tikrai gerai traukia, kuriasi iš pusės pasukimo. Tik nusipirkus reikėjo išpjauti DPF filtrą, nes metė klaidą, jog laikas jį keisti, o naujas kainavo kosmosą. Per 4 metus remontuoti reikėjo pusašius, kas tikrai ne pigiai atsiėjo ir vairo užrakto spyną, kas yra super durnas gedimas. Negali užkurti mašinos, nes užsikerta ta spyna. Ir kas baisiausia šitas gedimas kartojasi. Gerai tik tai, kad youtubej pasižiūrėjęs gali pataisyti pats. Dar karts nuo karto nušoka oro srauto matuoklės traukutė, bet ji nauja sostenoj 8 euruskainuoja tai ne didelė bėda. Bet kaip daugiau nei 300 000 km prariedėjusiam automobiliui tai sakyčiau labai neblogai, gedimų nedaug. Apie ekonomiką tai nėra nei kalbos, taisymas brangus, o ir mieste ryja apie 10,5L dyzelio, trasoj geriausiu atveju 7L. Kėbulas niekur nerūdija, salonas irgi viskas super. Automobilis atvežtas iš Vokietijos, su 100.000 km rida. Puikios būklės. Vokietijoje turėjo tik vieną savininką, raudona spalva, D5 variklis, čipuotas Vokietijoje, statramsčiai priekyje ir gale, žeminta važiuoklė. Prieš tai turėjau Nissan Almera, tai po jos Volvo tiesiog uraganas. Automatas veikia puikiai, greitai, turi rankinį valdymą. Labai komfortiška, pakaba yra tvirta, kieta. Yra visos reikalingos opcijos, labai patogi bluetooth funkcija. Automobilis labai patvarus, bet reikia rinktis tik iš patikimų pardavėjų ir geriausiai kad turėtų serviso istorija.
Populiariausi Volvo V50 benzininiai varikliai
Nors dyzeliniai varikliai yra populiariausi, Volvo V50 taip pat buvo siūlomas su benzininiais varikliais:
1.8 variklis (92 kW / 125 AG)
Variklis 1.8 92 kw atrodo turėtų tokiai mašinytei būti pakankamas, tačiau arba mano buvo pavargęs arba galios trūko, kuro sąnaudos mišrios ~ 8,5 l/100km (per stipriai nespaudžiant, bet ir ne pensisninko rėžimu). Po metų įdėtos dujos, tai taip pat važiuojant ~10l/100km dujų.
2.4 variklis (103 kW / 140 AG ir 125 kW / 170 AG)
Šie penkių cilindrų varikliai, nors ir ne tokie populiarūs kaip dyzeliniai, siūlo sklandesnį važiavimą ir švelnesnį variklio darbą. Nors tai tikri Volvo gaminiai, jie taip pat gali reikalauti priežiūros, ypač su didesne rida.
T5 Turbo variklis (162 kW / 220 AG)
Norintys išskirtinumo gali rinktis ir Volvo V50 R-Design modelius, kurie įprastai turi T5 turbo variklius ir AWD visų varančiųjų ratų sistemas. Vis dėlto, tokie modeliai Lietuvoje sutinkami labai retai.
Dažnos problemos ir silpnos vietos
Nepriklausomai nuo pasirinkto variklio, Volvo V50 turi keletą dažnai pasitaikančių problemų:
- Sankabos smagratis: Vienas iš dažniausių ir brangiausių gedimų. Pranešdamas apie reikalingą remontą, jis pradeda barškėti - pradžioje tik užgesinant automobilį, o vėliau nuolat. Norint šią problemą pašalinti, teks "pakloti" 300-400 eurų vien už naują smagratį.
- Važiuoklė: Nors Volvo visada pasižymėjo tvirtomis važiuoklės detalėmis, V50 ir S40 yra pastatyti ant „Ford C1“ platformos, ant kurios pagamintas ir Ford Focus. Dažnos yra problemos su priekiniais stabdžių diskais - jie labai lengvai pažeidžiami stiprių temperatūros kaitų (pvz., važiuojant per pelkę po stipraus stabdymo).
- Elektronika: Dažnos elektronikos problemos, nepatikimas automobilis.
- Vietos stoka: Kadangi tai kompaktinės klasės automobilis, nesitikėkite įspūdingos erdvės salone. Statramsčiai yra stori. Kalbant apie erdvę viduje - jos trūksta. Bagažinė nors ir gili, bet siaura. Mažokai vietos automobilio gale.
Rekomendacijos
Renkantis Volvo V50, geriausia rinktis patikrintą automobilį su aiškia serviso istorija. Jei prioritetas yra ekonomiškumas ir patikimumas, 1.6D ir 2.0D varikliai gali būti tinkamas pasirinkimas, tačiau svarbu atidžiai tikrinti jų būklę, ypač sankabos smagratį. 2.4 D5 variklis siūlo didesnę galią ir ilgesnį resursą, tačiau yra retesnis ir gali būti brangesnis eksploatuoti. Benzininiai varikliai, ypač su dujų įranga, gali būti alternatyva, tačiau svarbu atkreipti dėmesį į jų būklę ir galios trūkumą kai kuriais atvejais.
Nepaisant galimų trūkumų, Volvo V50 išlieka patraukliu pasirinkimu dėl savo dizaino, saugumo ir prieinamos kainos. Svarbiausia - atlikti kruopščią automobilio apžiūrą prieš įsigijimą ir pasirinkti tinkamiausią variklį pagal savo poreikius.
VOLVO V50 2D 100KW
tags: #kuris #volva #v50 #variklis #geriausias