Šaltais rytais ir žiemos naktimis jūsų dyzelinio variklio patikimumas labai priklauso nuo jo pakaitinimo žvakių sistemos veikimo. Pakaitinimo žvakių relė yra gyvybiškai svarbi šios sistemos dalis, kuri atlieka lemiamą vaidmenį tiekiant energiją pakaitinimo žvakėms, kad variklis užsivestų sklandžiai ir šaltu oru.
Pakaitinimo žvakių relė yra esminė dyzelinio variklio dalis, kuri rūpinasi variklio užvedimu žemoje temperatūroje. Pagrindinė šios rėlės funkcija yra užtikrinti efektyvų pakaitinimo žvakių pašildymą prieš variklio užvedimą šaltu oru.
Veikimo Principai
Pakaitinimo žvakių sistemos veikimo principas yra gana paprastas:
- Aktyvacija: Kai pasukate automobilio raktelį į degimo padėtį, rėlė įjungiama.
- Energijos tiekimas: Aktyvavus rėlę, ji lygiagrečiai sujungia pakaitinimo žvakes.
- Pakaitinimo žvakių šildymas: Elektros srovė teka per pakaitinimo žvakes, kurios iš esmės yra maži kaitinimo elementai, esantys variklio degimo kameroje.
- Šildymo laikas: Rėlė palaiko pakaitinimo žvakių maitinimą tam tikrą laikotarpį, paprastai apie 5-15 sekundžių, priklausomai nuo variklio ir aplinkos temperatūros.
- Variklio užvedimas: Kai pakaitinimo žvakės pakankamai įkaista, variklį galima vesti.
Galima modifikuoti šią sistemą, naudojant esamą relę. Svarbu palikti ateinantį storą pliusą ir išeinantį storą pliusą, kuris jungiasi prie visų žvakių. Relės paleidimui, prie pliuso, kur jungiasi pliusas iš taimerio, galima prijungti bet kokį pliusą, pavyzdžiui, nuo spynelės, kad sistema veiktų, kai įjungtas degimas. Ten, kur relė turi gauti minusą, galima nutiesti laidą iki salono ir patogioje vietoje sumontuoti jungiklį (tumblerį), kuris sujungtų minusą, pavyzdžiui, su kėbulo mase. Toks jungiklis veikia tik laikant jį paspaustą. Tokiu būdu žvakės kaistų tol, kol bus laikomas paspaustas mygtukas. Svarbu neperlaikyti, kad nesusidegintumėte žvakių.
Norint nustatyti tinkamą kaitinimo laiką, galima atlikti bandymą: išimti žvakę, jos korpusą prijungti prie minuso, o galą - prie pliuso, ir skaičiuoti, per kiek laiko ji įkaista. Seneliui tai užtruktų maždaug 15 sekundžių. Pagal tai galima spręsti, kiek laiko reikės laikyti jungiklį.
Laidams, skirtiems tiekti srovę į žvakes ir iš relės, rekomenduojama naudoti originalius laidus. Paleidimui pakaks 1,5 kv. laidų. Manoma, kad tokiu principu sistema turėtų veikti. Kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, buvusiame modelyje, tokia sistema veikė idealiai. Jungiklis buvo paliktas tik kaip atsarginis variantas, jei gamyklinė sistema pradėtų sugesti.
Papildomai, siekiant apsaugoti relę nuo perdegimo, galima sumontuoti saugiklį už relės, pavyzdžiui, didelę plokštelę iš dyzelinių Audi automobilių. Tai galima patikėti bet kuriam elektrikui, kuris tai atliks per pusvalandį.
Pakaitinimo Žvakių Relės Vieta
Pakaitinimo žvakių relė paprastai yra įmontuota variklio skyriuje, netoli cilindro galvutės. Rėlė dažniausiai yra šalia pačių pakaitinimo žvakių, šalia automobilio akumuliatoriaus arba starterio. Vis dėlto, kai kuriuose modeliuose rėlė gali būti ir bendroje rėlių/saugiklių dėžutėje, kuri įprastai yra po priekiniu stiklu arba variklio skyriaus kampe. Galiausiai, konkreti vieta gali labai skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio.
Sugedusios Relės Simptomai
Sugedusios pakaitinimo žvakių relės simptomai dažnai yra sunkus užvedimas, ypač šaltu oru, dėl kurio užsitęsia starterio sukimas. Taip pat galite pastebėti per daug baltų arba juodų dūmų, įspėjančių apie nesudegusį kurą vedimo metu.
Pakaitinimo Žvakių Relės Patikrinimas
Pakaitinimo žvakių rėlės patikrinimas nėra sudėtingas. Pradėkite nuo vizualios patikros - pažiūrėkite, ar nėra laisvų jungčių, korozijos ar pažeistų laidų. Tada, naudodami multimetrą, pamatuokite įtampą rėlės gnybtuose uždegimo fazės metu. Įtampa turėtų atitikti akumuliatoriaus įtampą (paprastai apie 12 V). Papildomai išmatuokite rėlės ritės varžą - ji turi atitikti gamintojo specifikacijas.
Galima sudaryti lentelę su tipiniais pakaitinimo žvakių kaitinimo laikais pagal aplinkos temperatūrą:
| Aplinkos Temperatūra (°C) | Rekomenduojamas Kaitinimo Laikas (sekundės) |
|---|---|
| Nuo 0 iki -10 | 5-10 |
| Nuo -10 iki -20 | 10-15 |
| Žemiau -20 | 15-20 (arba du kartus trumpai) |
Tokiu būdu, suprasdami sistemos veikimo principus ir atlikdami reguliarią priežiūrą, galite užtikrinti patikimą jūsų Nissan Patrol dyzelinio variklio užvedimą net ir šalčiausiomis dienomis.
tags: #nissan #patrol #pakaitinimo #zvakes #perdirbimas