Kelių eismo taisyklės (KET) - tai teisės aktas, kuriame nustatyta eismo keliais tvarka visoje Lietuvos Respublikoje.
Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimai gali atsieiti brangiai ne tik pinigine prasme, bet ir moraline, kadangi gali būti atimta teisė vairuoti. KET yra sukurtos tam, kad būtų sumažinta eismo įvykių rizika. Jos reglamentuoja eismą, nustato greičio limitus, prioritetus sankryžose ir kitas svarbias taisykles, kurios padeda išvengti susidūrimų ir kitų pavojingų situacijų. Taip pat užtikrina, kad eismas vyktų sklandžiai ir tvarkingai. Be taisyklių - keliai virstų chaosu, padidėtų spūstys ir kelionių laikas. Pėstieji, dviratininkai, vaikai - tai pažeidžiamiausi eismo dalyviai. Kiekvienas vairuotojas, pėsčiasis ar dviratininkas - turi būti atsakingas už savo veiksmus kelyje.
Dauguma Lietuvos gyventojų turi VMI paskyrą, kurioje galima rasti įvairią informaciją apie mokesčius, skolas ir, žinoma, baudas. Informatikos ir ryšių departamento paslaugų portalas suteikia prieigą prie įvairių valstybės teikiamų elektroninių paslaugų, įskaitant ir informaciją apie administracinius nusižengimus.
Kaip ir kada ateina baudos už KET pažeidimus?
Bauda paprastai išsiunčiama per 10-20 darbo dienų nuo pažeidimo užfiksavimo. Tai priklauso nuo konkretaus pažeidimo tipo, baudos išrašymo proceso ir institucijos, kuri atlieka pažeidimo apdorojimą. Jei tai fiksuoja automatinės sistemos (pvz., greičio matuokliai), bauda dažniausiai ateina greičiau. Jei nepavyksta nustatyti pažeidėjo tapatybės ar jei reikalingas papildomas tyrimas, baudos gali vėluoti ir ateiti per kelis mėnesius.
Informaciją, apie gautas administracines baudas padarius kelių eismo taisyklių pažeidimą galite matyti prisijungę Mano VMI sistemoje. Įprastai pažeidėjus informacija, apie nuobaudą gali pasiekti ir SMS žinute nurodant, jog VMI sistemoje yra naujas individualus pranešimas, taipogi registruotu laišku. KET baudos mokėjimas per Mano VMI sistemą yra paprastas, kadangi prisijungus prie asmeninės paskyros apmokėjimo nukreipimas galimas tiesiogiai per el. paslaugas.
Kaip sužinoti, ar gavote baudą?
Patikrinti galite prisijungęs prie epolicija.lt sistemos, arba gausite pranešimą paštu ar per e. paslaugas.
Baudų dydžiai už įvairius KET pažeidimus
Greičio viršijimas
Greičio viršijimas yra vienas dažniausių kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų. Ilgametė JAGO vairavimo mokyklos praktika rodo, jog papildomuose vairuotojų (KET pažeidėjų) kursuose pirmąją vietą pagal padarytus kelių eismo taisyklių pažeidimus užima būtent pažeidimai už greitį.
Pagal šiuo metu galiojantį Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK 416 straipsnis), baudos yra tokios:
- iki 10 km/h: Dažniausiai skiriamas įspėjimas (tačiau tai vis tiek fiksuojama kaip pažeidimas).
- 11 - 20 km/h: Bauda 12 - 30 Eur.
- 21 - 30 km/h: Bauda 30 - 90 Eur.
- 31 - 40 km/h: Bauda 120 - 170 Eur.
- 41 - 50 km/h: Bauda 170 - 230 Eur.
- Daugiau kaip 50 km/h: Bauda 450 - 550 Eur. Plius: Privalomas teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių.
Griežtesnės sąlygos pradedantiesiems vairuotojams (Taip pat motociklų, krovininių automobilių ir autobusų vairuotojams)
Jei turite mažiau nei 2 metų stažą (važinėjate su „klevo lapu“), jums galioja griežtesnės teisės atėmimo taisyklės (pagal ANK 426 str.):
- 31 - 40 km/h: Bauda 120-170 Eur + teisės atėmimas 3-6 mėn.
- 41 - 50 km/h: Bauda 170-230 Eur + teisės atėmimas 6-12 mėn.
- Daugiau kaip 50 km/h: Bauda 450-550 Eur + teisės atėmimas 12-18 mėn.
Svarbu žinoti:
- Automatinis fiksavimas: Greičio matuokliai („trikojai“ ar stacionarūs) dažniausiai užfiksuoja pažeidimą automatiškai. Baudos pranešimą gauna automobilio savininkas.
- Vidutinio greičio matuokliai: Jie matuoja ne momentinį greitį, o laiką, per kurį įveikėte ruožą.
Per 2023-2024 m. iš viso valstybinės reikšmės keliuose šiuo metu veikia 131 VGMS ruožas (262 įrenginiai) ir 70 momentinio greičio matuoklių (MGM), išdėstytų pavojinguose taškuose. Kitąmet valstybinės reikšmės keliuose planuojama įrengti 30 naujų kelių orų sąlygų (toliau - KOS) stotelių. Naujosios KOS stotelės bus sumontuotos valstybinės reikšmės kelių vietose, kurios parinktos atsižvelgiant į kelio reikšmę, eismo intensyvumą, priežiūros lygį, taip pat esamų KOS stotelių tankį ir geografines aplinkybes, turinčias įtakos žiemos kelių priežiūros darbams planuoti. Per 2023 m. taip pat planuojama modernizuoti 126 esamas KOS stoteles.
Važiavimas be teisių
Specialistai perspėja - už vairavimą be teisių kai kuriais atvejais gresia baudos ir iki 1,5 tūkst. eurų, o kartais gali būti konfiskuojamas automobilis.
1. Vairavimas neturint teisės vairuoti (niekada neįgijus)
- Piniginė bauda: 300 - 450 Eur (Šaltinis: ANK 424 str. 2 d.)
- Apribojimas įgyti teisę vairuoti: Asmenys, vairavę be teisių, vairuotojo pažymėjimą (teisę vairuoti) gali įgyti ne anksčiau kaip po 1 metų nuo pažeidimo padarymo dienos. (Šaltinis: SEAKĮ 22 str.)
2. Vairavimas, kai teisė vairuoti yra atimta arba sustabdyta
Jei asmuo vairuoja, kai ši teisė jam jau yra atimta (pvz., už greitį ar alkoholį) arba sustabdyta (pvz., dėl sveikatos ar nesumokėtų baudų):
- Piniginė bauda: 450 - 700 Eur (Šaltinis: ANK 424 str. 3 d.)
- Teisės vairuoti atėmimo terminas: Dažniausiai skiriamas papildomas teisės atėmimo laikotarpis (nuo 6 mėn. iki 1 metų), kuris pridedamas prie esamo.
- Automobilio konfiskavimas: Už pakartotinį pažeidimą gali būti konfiskuota transporto priemonė.
3. Vairavimas, kai vairuotojo pažymėjimas tiesiog „pamirštas“
Jei turite galiojančią teisę vairuoti, bet fiziškai nepateikiate dokumento (arba nepasitikrinote sveikatos, pasibaigęs dokumento galiojimas):
- Bauda: 10 - 12 Eur (už dokumento neturėjimą su savimi). (Šaltinis: ANK 417 str.)
- Bauda: 30 - 50 Eur (už vairavimą pasibaigus vairuotojo pažymėjimo galiojimui arba be galiojančios medicininės pažymos).
Nuo 2025 m. sausio 1 d. duomenimis, buvo likę apie 70 tūkst. žmonių, kurie nebuvo atnaujinę savo medicininės pažymos. O šiuo metu nepasitikrinusių sveikatos yra apie 65 tūkst. Pasak K. Judeikės, daugiausiai nepasitikrinusių sveikatos yra šiose amžiaus grupėse: 73-77 m. (12,6 proc.); 63-67 m. (11,7 proc.); 68-72 m. (10,9 proc.); 28-32 m. (10,1 proc.). Vis tik „Regitros“ atstovė atkreipia dėmesį, kad šie skaičiai keičiasi kasdien: „Daliai vairuotojų sveikatos pažyma nustoja galioti, o kartu stabdomas ir vairuotojo pažymėjimo galiojimas. Tačiau kiekvieną dieną stebime ir skaičių žmonių, kurie pasitikrina sveikatą ir taip atstato savo vairuotojo pažymėjimo galiojimą.“
Pasak J. Liutkienės, kai užfiksuojama, kad vairuotojo teisės negalioja, skiriama bauda priklauso nuo situacijos. Jei asmuo vairuoja transporto priemonę nepasitikrinęs sveikatos nustatytu periodiškumu, nesilaiko vairuotojo pažymėjime nurodytų apribojimų arba vairuoja su pasibaigusiu pažymėjimu, jam skiriama 30-50 eurų bauda. Jei transporto priemonė perduodama vairuoti asmeniui, kuris neturi teisės vairuoti, neturi reikiamos kategorijos arba kuriam teisė vairuoti yra atimta ar sustabdyta, skiriama 60-120 eurų bauda. Jeigu asmuo pats vairuoja neturėdamas teisės vairuoti, neturėdamas reikiamos kategorijos arba kai jo teisė vairuoti yra sustabdyta, skiriama 300-450 eurų bauda (esant neblaiviam ar apsvaigusiam - 1,1-1,5 tūkst. eurų bauda). Jeigu vairuojama tada, kai teisė vairuoti yra atimta, arba nesilaikoma draudimo vairuoti transporto priemonę be antialkoholinio variklio užrakto, skiriama 450-700 eurų bauda (esant neblaiviam ar apsvaigusiam - 1,1-1,5 tūkst. eurų bauda). Jeigu tokie pažeidimai padaromi pakartotinai per vienerius metus arba asmuo jau buvo baustas už tam tikrus rimtus Kelių eismo taisyklių pažeidimus, arba turi neišnykusį teistumą už vairavimą apsvaigus, skiriama 800-1 tūkst. eurų bauda. Be to, už vairavimą neturint teisės (ar, kai teisė atimta / sustabdyta) papildomai privalomai skiriamas teisės vairuoti atėmimas: už paprastą pažeidimą - nuo 6 mėn. iki 1 metų, už pakartotinį - nuo 1,5 iki 2 metų, o už pažeidimą, padarytą esant neblaiviam ar apsvaigus, - nuo 1 iki 1,5 metų. Už pakartotinius ar su neblaivumu susijusius pažeidimus taip pat gali būti konfiskuojama transporto priemonė.
K. Judeikė primena, kad vairuotojams iki 65 metų sveikatos patikrą reikia atlikti kas 10 metų, nuo 65 iki 80 metų sveikatą pasitikrinti reikia kartą per 5 metus, o 80 metų ir vyresniems - kas 2 metus. Jos aiškinimu, norintys sužinoti, iki kada galioja jų medicininė pažyma, tai gali padaryti dviem būdais: identifikuojant save per el. valdžios vartus „Vairuotojų portale“ arba „Regitros“ el. sistemoje suvedus vairuotojo pažymėjimo numerį ir asmens kodą. Pašnekovė patikino, kad „Regitra“ automatiškai gauna duomenis tiek apie baigusią galioti medicininę pažymą, tiek apie sveikatos pasitikrinimą ir vairuotojo pažymėjimo galiojimą, tad nieko papildomo daryti nereikia. K. Judeikė pataria vairuotojams palikti savo kontaktus, kad nereiktų nuolat rūpintis savo medicininės pažymos galiojimu. „Jei esate nurodę savo kontaktus „Vairuotojų portale“, gausite automatišką pranešimą, kad netrukus baigsis jūsų medicininės pažymos galiojimas. Klientai yra informuojami du kartus: likus 60 ir 15 d. iki medicininės pažymos galiojimo termino pabaigos. Taip pat asmenims, palikusiems kontaktinius duomenis, pranešimai yra siunčiami ir jau sustabdžius vairuotojo pažymėjimo galiojimą“, - vardijo pašnekovė.
Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė perspėjo - jei vairuotojas viršija greitį ir jį užfiksuoja greičio matuoklis, automatiškai tikrinamas ir vairuotojo pažymėjimo galiojimas. Vairuotojai taip pat užfiksuojami ir visų policinių prevencinių priemonių metu. Specialistė skaičiuoja, kad per 2025 m. už dalyvavimą eisme neturint teisės vairuoti buvo nubausta virš 19 tūkst. asmenų. 10,9 tūkst. iš jų buvo nubausti būtent už tai, kad vairavo transporto priemones nepasitikrinę sveikatos nustatytu periodiškumu.
Važiavimas per „plytą“
Kokia bauda už važiavimą per plytą (Įvažiuoti draudžiama)? Pasekmės už šio ženklo nepaisymą labai priklauso nuo to, kur ir kaip pažeidimas padarytas. Yra du visiškai skirtingi scenarijai - vienas baigiasi paprasta bauda, kitas gali kainuoti teisę vairuoti.
Remiantis Administracinių nusižengimų kodeksu (ANK) 2026 m., situacija yra tokia:
1. Paprastas ženklo pažeidimas (nepavojingas)
Jei įvažiuojate pro „plytą“ į kiemą, stovėjimo aikštelę, degalinę ar kitą teritoriją, bet nevažiuojate prieš eismą (t. y. nesukeliate pavojaus kitiems, važiuojantiems priešpriešiais):
- Pagal ANK 417 str. 1 d.: „Kelio ženklų ar ženklinimo nesilaikymas <...> užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 90 eurų.“
- Teisės vairuoti atėmimas: Netaikomas (nebent sukėlėte avarinę situaciją).
2. Įvažiavimas į kelią, skirtą eismui priešinga kryptimi (labai pavojinga)
Jei pravažiuojate „plytą“ ir atsiduriate vienpusio eismo kelyje, važiuodami prieš transporto srautą (prieš eismą):
- Tai traktuojama kaip pavojingas vairavimas.
- Pagal ANK 420 str. 1 d.: „<...> įvažiuoti į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus <...> užtraukia baudą vairuotojams nuo 170 iki 230 eurų.“
- Teisių atėmimas: Privalomai atimama teisė vairuoti nuo 3 iki 6 mėnesių. (Pradedantiesiems vairuotojams - taip pat).
Kelio ženklas „Eismas draudžiamas“
Kelio ženklas Nr. 302 „Eismas draudžiamas“ (Tuščias raudonas apskritimas baltu fonu, be jokio piešinio viduje)
Šis ženklas draudžia važiuoti visoms transporto priemonėms, tačiau turi daug išimčių (leidžia važiuoti aptarnaujančiam transportui, neįgaliesiems, maršrutiniam transportui).
- Bauda: 30 - 90 Eur.
- Teisės atėmimas: Netaikomas.
Vairavimas su mobiliaisiais telefonais
Vairavimas vienu metu ar paeiliui padarant kelis grėsmę eismo saugumui keliančius eismo taisyklių pažeidimus, lenkimas vietose, kuriose pagal KET draudžiama lenkti, vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse, pavojingą situaciją sukėlęs (t. y. [...]
Vairavimas be techninės apžiūros yra vienas iš dažniausių kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų. Įdomu tai, kad atsakomybė tenka ne tik vairuotojui, bet ir transporto priemonės savininkui. Jei savininkas leidžia kitam asmeniui vairuoti automobilį be techninės apžiūros - jis taip pat gali būti nubaustas gerokai didesne bauda. Transporto priemonės vairavimas be techninės apžiūros užtraukia vairuotojui baudą nuo 30 iki 40 eurų. Techninė apžiūra benzinu varomiems lengviesiems automobiliams šiuo metu kainuoja 23 eurus, dyzeliniams - 26,70 eurų, automobiliams su sumontuota dujų įranga - 28,90 eurų.
Nors daugybė vairuotojų pamiršta laiku atlikti techninę apžiūrą bei pratęsti vairuotojo pažymėjimo ar draudimo galiojimą, visgi daugiausiai baudų išrašoma už automobilio stovėjimo pažeidimus.
Nuo 2023 m. gegužės mėnesio transporto priemones vairuojantiems asmenims bus draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis dalyvaujant viešajame eisme. Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant gali užtraukti baudą nuo 60 iki 90 Eur. Pažymėtina ir tai, jog jeigu telefonu kalbate stovėdami prie raudono šviesoforo signalo - tai taipogi traktuojama kaip kelių eismo taisyklių pažeidimas, kuris vienodai užtraukia nuobaudą.
Taip pat svarbu pažymėti, kad transporto priemonės gali būti sulaikytos iki sumokant baudą ar padengiant žalą.
Draudimas ir techninė apžiūra
Dalyvavimas eisme be galiojančio vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo užtraukia baudą nuo 50 iki 100 eurų. Įvykus eismo įvykiui, padariniai gali būti itin skaudūs, nes kaltininkas turės atlyginti nuostolius apgadinto automobilio draudimo bendrovei. Nors techninę apžiūrą reikia atlikti kas dvejus metus, tačiau nemažai vairuotojų apie apžiūros galiojimo pabaigą prisimena tik tada, kai gauna baudą. Techninės apžiūros galiojimą taip pat fiksuoja greičio matuokliai, todėl pranešimas apie šį pažeidimą gali ateiti labai greitai. Bauda už važiavimą automobiliu be galiojančios techninės apžiūros siekia nuo 50 iki 100 eurų.
Vairuotojų užmaršumas taip pat turi kainą. Dėl greito gyvenimo tempo vairuotojai neretai pamiršta sumokėti už automobilio stovėjimą, pratęsti vairuotojo pažymėjo ar kitų dokumentų galiojimą, tad vėliau piniginę tenka patuštinti kone dvigubai. Net ir vieną dieną pavėlavus apdrausti automobilį, vairuotojai iškart gali sulaukti nemalonaus pranešimo elektroninio pašto dėžutėje. Apdrausti automobilį ypač dažnai pamiršta pusmečiui ar metams draudimo polisą įsigiję vairuotojai.
Pėsčiųjų nepraleidimas
Pėsčiųjų nepraleidimas dažnas eismo taisyklių pažeidimas. Šis pažeidimas gali turėti labai rimtas pasekmes, net eismo įvykius, kurių metu gali būti sužeisti ar net žūti žmonės. Laiku nesustojus prieš pėsčiųjų perėją - vairuotojui gali tekti susimokėti baudą nuo 60 iki 90 eurų.
Nuo 2023-05-01 d. į kitą važiuojamosios dalies pusę pėstieji privalo eiti (judėti) tik pėsčiųjų (taip pat požeminėmis ir esančiomis virš kelio) perėjomis, o kur jų nėra, - per sankryžas pagal šaligatvių arba kelkraščių liniją.
Kaip teisingai pereiti gatvę išlipus iš autobuso mieste?
Kitos situacijos ir naujovės
Transporto priemonių vairavimas vienu metu ar paeiliui padarant kelis grėsmę eismo saugumui keliančius eismo taisyklių pažeidimus, lenkimas vietose, kuriose pagal KET draudžiama lenkti, įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus, vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse, pavojingą situaciją sukėlęs (t. y. [...]
Ant automobilio ženklas - bendra masė 8 tonos. Veža 40 tonų ir gadina gatvės dangą, kokia bauda gresia? Numatyta bauda nuo 240 iki 560 eurų. Be to, jei per didelis krovinys sukelia žalą kelio dangai, gali būti reikalaujama atlyginti ir nuostolius.
Uniformuoto policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos, aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės pareigūno, valstybinio miškų pareigūno, muitinės pareigūno reikalavimas sustabdyti transporto priemonę išreiškiamas duodant signalą lazdele arba mojant skrituliu su raudonu atšvaitu skersai judėjimo krypties arba per garsiakalbį liepiant sustoti. Uniformuoto policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos, muitinės pareigūno reikalavimas sustabdyti transporto priemonę taip pat gali būti išreiškiamas įjungus specialiomis spalvomis nudažyto ir policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos arba muitinės ženklu pažymėto automobilio švieslentę su užrašu „STOP POLICIJA“ arba „STOP“. Neturintis tarnybinio ženklo muitinės pareigūnas bet kokiu atveju parodo transporto priemonės vairuotojui tarnybinį pažymėjimą. Tamsiuoju paros metu policijos, Valstybės sienos apsaugos tarnybos prie Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos, Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos arba muitinės pareigūnas, stabdydamas transporto priemonę, turi vilkėti uniformą su šviesą atspindinčiais elementais (vilkėti specialiąsias liemenes, mūvėti rankogalius ar turėti kitų šviesą atspindinčių elementų).
Prasidėjus naujiems metams vairuotojams ir eismo dalyviams visada aktualu sužinoti, kokie pakeitimai jų lauks naujais metais. 2022 m. Anksčiau galiojančioje Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso normoje įstatymas dėl neįgaliųjų skirtų vietų nebuvo išskirtas. Nuo šiol, pagal Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 417 str.
Nuo 2023 m. liepos 1 d. atliekant automobilio techninę apžiūrą, taip pat svarbu turėti naujosios sudėties pirmosios pagalbos rinkinį. Jei vaistinėlė automobiliui nėra tinkamai sukomplektuota ar joje nėra visų reikiamų komponentų, fiksuojamas „nedidelis trūkumas“. Tai nesukelia didelių trukdžių gauti teigiamą patikros išvadą (jei nėra kitų techninių trūkumų) ir vairuotojai teisėtai gali dalyvauti kaip eismo dalyviai.
2021-08-12 buvo priimtas įsakymo pakeitimas, kuris nurodo, kad vairuotojai, turintys pirmosios pagalbos rinkinius, atnaujintus po 2019 m. sausio 1 d., turi tik pasipildyti savo vaistinėlių rinkinį 2 turniketais, skirtais stipriam (masyviam) kraujavimui (rankose, kojose) stabdyti. Turintiems seno modelio vaistinėlę ir įsigijus 2 turniketus, šias vaistinėles galima naudoti iki 2024 m.
Pagrindinis motyvas, lėmęs įgyvendinti šią iniciatyvą buvo, jog prieš keletą metų mūsų šalies automobilių numeriuose nebeliko techninę apžiūrą liudijančių lipdukų. Visi iki tol išduoti numerio ženklai liks galioti ir jų savininkai galės patys nuspręsti, ar juos norės pasikeisti.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. iki vasario 10 d. užfiksuota 424 str. 1 d. Metų pradžioje bendrovė „Regitra“ skelbė, kad tuomet sveikatos dar nebuvo pasitikrinę apie 70 tūkst. Kaip anksčiau skelbė policija, specialių reidų, kurių metu būtų tikrinama, ar vairuotojai turi galiojančias sveikatos pažymas, rengti neplanuojama. 2022-ųjų rudenį Seimas nusprendė vairuotojo pažymėjimo galiojimą susieti su medicininės pažymos galiojimo trukme. Neprofesionaliems vairuotojams iki 65 metų sveikatos pažyma galioja 10 metų, nuo 66-erių iki 79-erių - penkerius metus, o vyresniems nei 80 metų - dvejus metus.
Pradėti vairuoti Lietuvoje gali būti įdomu, bet tai taip pat kelia iššūkių. Daugelis pradedančiųjų vairuotojų daro paprastas, bet brangias klaidas, dėl kurių gauna baudas, nuobaudas ar net laikinai netenka vairuotojo pažymėjimo.
1. Greičio viršijimas yra viena iš dažniausių naujų vairuotojų padarytų pažeidimų. Pradedantiesiems vairuotojams pakartotiniai pažeidimai arba didesnis greičio viršijimas gali baigtis vairuotojo pažymėjimo sustabdymu.
2. Mobiliojo telefono laikymas vairuojant - be laisvų rankų sistemos - gali užtraukti 60-90 eurų baudą. Patarimas: prieš išvykstant sureguliuokite veidrodžius, patikrinkite juos prieš keisdami eismo juostą ir niekada nežiūrėkite į telefoną vairuodami.
3. Nesegant saugos diržų arba vairuojant be galiojančių dokumentų gali būti skirta bauda.
4. Nepatirtis dažnai veda prie pernelyg didelio pasitikėjimo savimi. Nauji vairuotojai gali nepakankamai įvertinti, kaip slidžios gali būti šlapios ar apledėjusios kelios, arba pervertinti savo gebėjimus valdyti automobilį sudėtingomis sąlygomis. Patarimas: prieš važiuodami sudėtingais maršrutais, pasitreniruokite saugiomis sąlygomis.
5. Važiavimas per raudoną šviesoforą yra sunkus pažeidimas - baudos svyruoja nuo 60 iki 90 eurų, o tai gali baigtis laikinu vairuotojo pažymėjimo atėmimu. Patarimas: Prieš įvažiuodami į sankryžą visada sulėtinkite greitį ir prieš važiuodami dar kartą patikrinkite šviesoforą. Neskubėkite.
Kiekvienas patyręs vairuotojas kažkada buvo pradedantysis. Svarbiausia - mokytis iš mažų klaidų ir būti budriam.
Kiekvienas transporto priemonės vairuotojas privalo pasirūpinti ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių, įskaitant pėsčiuosius, saugumu.
Pastebėsime ir tai, jog Lietuvoje nustatyto greičio viršijimas iki 10 km/val.
Greičio viršijimas nuo 11 km/h iki 20 km/h.
Greičio viršijimas nuo 21 km/h iki 30 km/h.
Didesnio greičio mėgėjams greičio viršijimas nuo 31 km/h iki 40 km/h užtraukia baudą nuo 120 iki 170 Eur.
Viršijus greitį nuo 41 km/h iki 50 km/h bauda nuo 170 iki 230 Eur.
Itin didelio greičio mėgėjams greičio viršijimas daugiau kaip 50 km/val. ne tik užtraukia baudą nuo 450 iki 550 Eur, bet ir yra skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių, o neturintiems vairuotojo pažymėjimo - bauda nuo 450 iki 700 Eur.
Antrąją vietą pagal dalyvavimą KET papildomo mokymo vairavimo kursuose JAGO vairavimo mokykloje užima vairuotojai, kurie gavo KET baudas už vairavimą išgėrus ir neteko teisės vairuoti.
Ilgesniam laikotarpiui - nuo 36 iki 60 mėnesių - vairuotojo pažymėjimo atėmimas taikomas vairuotojams, kurių girtumas siekė nuo 0,4 promilės iki 1,5 promilės ir kurie vairavo chuliganiškai t. y. sukėlė pavojų eismo, savo ar kitų žmonių saugumui dėl chuliganiškų paskatų.
Itin dažnai mieste pastebime, jog vairuotojai į sankryžą įvažiuoja degant geltonam arba blogiau - raudonam šviesoforo signalui, kas sukelia itin pavojingą situaciją kelyje ir gali įtraukti daugiau nei dvi transporto priemones bei pėsčiuosius. Kelių eismo taisyklėse nurodyta, jog:
- geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus Taisyklių 29 ir 166 punktuose nurodytus atvejus) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis;
- kartu įjungti geltonas ir raudonas signalai draudžia eismą ir įspėja, kad bus įjungtas žalias signalas;
- geltonas mirksintis signalas leidžia eismą ir įspėja, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama;
- raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą.
Važiavimas esant draudžiamam šviesoforo signalui arba reguliuotojo gestui lygiai taip pat kaip ir nesustojimas prieš pėsčiųjų perėją, kai to reikalauja taisyklės, suteikia baudą nuo 60 iki 90 Eur ir atima teisę vairuoti nuo 1 iki 6 mėnesių (maršrutinių TP vairuotojams ket bauda už raudono šviesoforo nepaisymą nuo 120 iki 170 Eur su vairavimo teisių atėmimu nuo 1 iki 3 mėnesių).
Ganėtinai dažnas atvejis, kuomet už vairo sėda asmenys, neturintys teisės vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonės. Dažnas klausimas, kurio sulaukiame vairavimo mokykloje yra Ar turint 10 metų ir didesnį B kategorijos vairavimo stažą galima vairuoti motociklus? Atsakymas - ne. Turimas B kategorijos stažas neturi įtakos bet kurios kitos kategorijos teisėtam vairavimui t. y. norėdami vairuoti, pavyzdžiui, motociklą, turite įgyti šios kategorijos vairuotojo pažymėjimą ir, pagal reikalavimus, išlaikyti atitinkamus egzaminus.
Neturint vairavimo teisės arba vairuojant transporto priemonę, kuomet vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti taikoma bauda nuo 300 iki 450 Eur, tad verta pagalvoti, ar tikrai vairavimas be teisių yra tinkamas sprendimas, kuomet vairavimo kursai kainuoja mažiau, nei gauta bauda.
