Kad važiuotumėte saugiai, padangos tarnautų ilgiau, kuro sąnaudos būtų mažesnės ir išvengtumėte automobilio važiuoklės gedimų, padangų dydis turi atitikti automobilio gamintojo rekomendacijas.
Informaciją, koks padangų dydis yra tinkamas Jūsų automobiliui galite rasti:
- automobilio žinyne,
- ant priekinių durelių vidinės pusės, statramsčio arba kuro bako dangtelio esančios lentelės/lipduko,
- ant šiuo metu eksploatuojamų padangų (tik šiuo atveju turėtumėte būti tikri, ar ant automobilio uždėtos tinkamo dydžio padangos),
- taip pat galite pasinaudoti mūsų padangų paieška pagal automobilio modelį.
Kartais automobilio gamintojas pateikia kelis galimus padangų dydžius. Pagrindiniai matmenų žymėjimai: 225/60 R16 98H. Simbolis 225 nurodo padangos plotį milimetrais, 60 - padangos aukštį procentais nuo pločio, R - konstrukcijos tipą (radialinė), 16 - ratlankio diametrą coliais, 98 - apkrovos indeksą, H - greičio indeksą.
Svarbu turėti omenyje, kad kai kurių automobilių priekinės ir galinės ašies padangų dydžiai yra skirtingi.
Apkrovos ir greičio indeksai
Šalia padangų dydžio nurodomi ir apkrovos bei greičio indeksai (pvz. 91W). Apkrovos indeksas (pvz. 91) nurodo maksimalią apkrovą (atitinkamai 615 kg), kurią gali atlaikyti viena padanga. Greičio indeksas (pvz. W) nurodo maksimalų leistiną greitį (atitinkamai 270 km/h), kuriuo saugu naudoti padangą.
Sustiprintų padangų žymėjimas - XL
Šalia padangos dydžio taip pat dar būna XL žyma - tai sustiprintų padangų žymėjimas (angl. extra load). Kartais, bet žymiai rečiau gali būti žymima ir RF, HL. Sustiprintų padangų šoninė konstrukcija yra tvirtesnė nei įprastų SL (angl. standart load) padangų, todėl tokios padangos gali pakelti didesnę apkrovą, didesnį slėgį ir sudėtingesnes kelio sąlygas. Tokias padangas dažniau renkasi universalų, SUV, visureigių vairuotojai.
Padangų gamybos metų žymėjimas
Padangų pagaminimo metus galima sužinoti pagal skaičius, esančius prie DOT raidžių. Pavyzdžiui, DOT XXXX XXXX 2319 reiškia 23 savaitę, 2019 metus. Parduotuvėse "MELGA" - daugelis padangų - ne senesnės nei 2 metų gamybos.
U.T.Q.G. žymėjimas
U.T.Q.G. (angl. Uniform Tire Quality Grading) - vieninga padangų kokybės vertinimo sistema, sukurta JAV transporo departamento (DOT) ir padedanti įvertinti padangų sukibimo, dėvėjimosi ir atsparumo temperatūrai savybes testuojant. Protektoriaus nusidėvėjimas - tai yra palyginamasis padangų nusidėvėjimo indeksas (bazinis kokybės standatas yra lygus 100). Taigi, bandomoji padanga, kuri testo metu įvertinama indeksu 240 dėvėsis 2,4 kartus lėčiau nei minimalus standartas (100). Kaip bebūtų, protektoriaus nusidėvėjimas priklauso ir nuo kitų veiksnių, tokių kaip vairavimo ypatumai, kelio ir oro sąlygos, automobilio techninė būklė. Svarbu: šis indeksas parodo tik palyginimą su kitomis to paties gamintojo padangomis (su kito gamintojo padangomis nėra lyginama). Sukibimas ant šlapios kelio dangos įvertinamas atliekant važiavimo tiesiai testus. Sukibimas vertinamas raidėmis AA, A, B ir C. AA apdovanojimas reiškia aukščiausią sukibimo lygį. Atsparumas aukštai temperatūrai - (pvz. A) vertinamas raidėmis A, B ir C ir nurodo padangos atsparumą didėjančiam karščiui, kuris atsiranda nuo trinties. Žemiausiu indeksu C pažymėta padanga gali greitai įkaisti ir prarasti sukibimo savybes. A žymėjimas reiškia aukščiausią atsparumo aukštai temperatūrai lygį.
M+S ir 3PMSF žymėjimai
„M+S” (angl. Mud+Snow, liet. Purvas ir Sniegas) ” - padidinto pravažumo padangos. Nors kai kuriose šalyse teisiškai yra leidžiama tokio žymėjimo padangas naudoti žiemą, „M+S” žymėjimas nebūtinai reiškia, kad padangos yra tinkamos saugiai važinėti žiemos keliais. Daugelyje šalių žiemą privaloma važinėti su padangomis, pažymėtomis 3PMSF žymėjimu - trijų viršūnių kalno su snaige viduryje logotipu - tokios padangos atitinka žieminėms padangoms keliamus reikalavimus ir yra tinkamos bei saugios važinėti žiemos sąlygomis.
Žiemai tinkamos padangos žymimos 3PMSF žymėjimu - trijų viršūnių kalno su snaige viduryje logotipu - tokios padangos atitinka žieminėms padangoms keliamus reikalavimus ir yra tinkamos bei saugios važinėti žiemos sąlygomis.
Universalių padangų žymėjimas
Universalias padangas padangų gamintojai žymi įvairiai AW (Any Weather - liet. Bet koks oras), AS (All Seasons - liet. visi sezonai), 4S (4 Sezonai) arba sezonų ikonėlėmis.
Ratlankio apsaugos žymėjimas
Padangos, turinčios apsauginę ratlankio briauną gali būti žymimos FR, FP, FSL, MFS, RPB, RP, RFP raidėmis. Tokios padangos padeda apsaugoti ratlankius nuo lengvesnių smūgių ir apibraižymo (pavyzdžiui prilietus šaligatvio bortelį parkavimosi metu). Dažniausiai ratlankio apsaugą turi žemesnio profilio padangos.
„Runflat“ padangų žymėjimas
„Runflat“ tipo padangos gali būti žymimos įvairiai - tai priklauso tuo padangų gamintojo suteikto pavadinimo (pvz. Yokohama - ZPS, Pirelli - SSRF, Continental - SSR, Goodyear, Dunlop - ROF ir pan.). „Runflat“ padangos sukurtos galingesniems ir prabangesniems automobiliams, kurių komplektacijoje dažniausiai nebūna atsarginio rato. Šių padangų šoninis kordas yra sustiprintas, padangos yra kietesnės. „Runflat“ padangomis jas pradūrus galima dar nuvažiuoti apie 80 km (iki autoserviso, kur tokia pažeista padanga būtų pakeista nauja, nes ji jau nebegali būti remontuojama).
Savaime užsiklijuojančių padangų žymėjimai
Technologija, skirta momentiškai hermetizuoti pažeistą padangą. Technologijos dėka pažeidus padangą, nereikia nedelsiant sustoti ir ją pakeisti, o galima tęsti kelionę, nes speciali hermetizavimo medžiaga, esanti vidinėje protektoriaus dalyje, iš karto suklijuoja pažeidimą ir neleidžia išeiti orui. Padangų gamintojai savo sukurtas technologijas vadina skirtingai, pavyzdžiui „Continental“ gamintojas - „Conti-Seal“ technologija, „Dunlop“ - „IMS“, „Goodyear“ - „SealTech“, „Pirelli“ - „Seal-Inside“, „Michelin“ - „Self Seal“ technologija.
Triukšmą mažinančių technologijų žymėjimai
Tokios technologijos sumažina padangų riedėjimo triukšmą automobilio salono viduje. Padangų gamintojai savo sukurtas technologijas vadina skirtingai, pavyzdžiui „Continental“ - „ContiSilent“ technologija, „Goodyear“ - „SoundComfort“, „Pirelli“ - „Pirelli Noise Canceling System“ ir pan.
ES padangų ženklinimas
Europos Komisijos reglamentas reikalauja, kad visos padangos, pagamintos po 2012 m. birželio ir parduodamos ES nuo 2012 m. lapkričio, būtų su specialiu lipduku arba tokia etiketė būtų parodyta parduodant padangas. Nuo 2021 m. Padangų žymėjimai - tai ne tik techninė informacija, bet ir raktiniai duomenys, kurie padeda pasirinkti tinkamas padangas ir užtikrinti saugumą kelyje. Ant kiekvienos padangos šono rasite dešimtis skirtingų simbolių, skaičių ir raidžių, kurie atskleidžia svarbią informaciją apie padangos charakteristikas.
ES padangų etiketės žymėjimai
Nuo 2012 metų visos padangos ES turi turėti energijos etiketę, panašią į buitinės technikos:
- Kuro sąnaudų klasės (A-G): A klasė (žalia): Mažiausias pasipriešinimas riedėjimui = mažesnės degalų sąnaudos. B-C klasės: Vidutinis pasipriešinimas. G klasė (raudona): Didžiausias pasipriešinimas = didesnės sąnaudos. Praktinis pavyzdys: A ir G klasės padangų skirtumas gali sudaryti iki 0,5 l/100km!
- Sukibimas ant šlapios dangos (A-G): A klasė: Trumpiausias stabdymo kelias. G klasė: Ilgiausias stabdymo kelias. Skirtumas: Gali siekti iki 18 metrų stabdant nuo 80 km/h!
- Išorinis triukšmo lygis: 1 juoda banga: Tyliausi (-3 dB nuo limito). 2 juodos bangos: Vidutiniškai. 3 juodos bangos: Triukšmingiausi.
Sėzoniniai ir klimato žymėjimai
Šie žymėjimai nurodo, kokioms oro sąlygoms padangos skirtos:
- M+S: Mud + Snow. Geresnis veikimas purve ir sniege.
- 3PMSF ❄: Three Peak Mountain Snowflake. Sertifikuotos žieminės padangos.
- All Season: Visi sezonai. Universalios padangos.
- 4 Seasons: Keturi sezonai. Universalios padangos.
Svarbu: žieminės padangos Lietuvoje turi turėti 3PMSF simbolį, o ne tik M+S žymėjimą.
Saugumo ir atitikties žymėjimai
DOT kodas (Department of Transportation). Pavyzdžiui: DOT XXXX XXXX 2319. Pirmieji simboliai - gamintojo kodas. Vidurys - padangos tipas/dydis. Paskutiniai 4 skaičiai - gamybos data (23 savaitė, 2019 metai).
Europos atitikties žymėjimas: E + skaičius: Šalis, kurioje išduotas sertifikatas. Pavyzdys: E4 = Nyderlandai, E9 = Ispanija.
TWI (Tread Wear Indicator): Rodo protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių vietas. Maži trikampiai padangos šone. Kai protektorius sulygėja su TWI - laikas keisti.
Gamintojo ir modelio informacija
Kiekviena padanga turi:
- Gamintojo pavadinimas: Michelin, Bridgestone, Continental, kt.
- Modelio pavadinimas: Energy Saver, Pilot Sport, WinterContact
- Technologijos žymės: Run Flat, XL (Extra Load), Reinforced
Specialūs žymėjimai ir technologijos
- XL arba Extra Load: Sustiprinta padanga didesnei apkrovai. Gali atlaikyti 3-4 kg daugiau nei standartinė. Dažnai naudojama SUV ir sunkesniems automobiliams.
- Run Flat technologija: Leidžia važiuoti iki 80 km su pradurti padanga. Žymėjimai: RFT, ROF, RSC, DSST. Reikalauja specialių ratlankių.
- Asymmetric / Directional: Asymmetric: Skirtingi vidiniai ir išoriniai protektoriai. Directional: Kryptingas protektorius su rodykle. Inside/Outside: Montuojamos tam tikra puse.
Kaip skaityti gamybos datą
Padangos amžius - kritiškai svarbus saugumo veiksnys:
| DOT kodas | Reikšmė | Amžius | Rekomendacija |
|---|---|---|---|
| 2321 | 23 savaitė, 2021 m. | ~3 metai | Puikios būklės |
| 4519 | 45 savaitė, 2019 m. | ~5 metai | Dar tinkamos |
| 1218 | 12 savaitė, 2018 m. | ~6 metai | Tikrinti būklę |
| 3016 | 30 savaitė, 2016 m. | ~8 metai | Keisti nedelsiant |
Praktiniai patarimai žymėjimų skaitymui
- Prieš pirkimą: Patikrinkite gamybos datą - ne senesnes nei 2 metų.
- Esamoms padangoms: Reguliariai tikrinkite TWI indikatorius.
- Sezonų keitimas: Atsižvelkite į sėzoninius žymėjimus.
- ES etiketės: Palyginkite skirtingų gamintojų rodiklius.
- Specialūs poreikiai: XL, Run Flat - tik esant poreikiui.
Dažniausios klaidos skaitant žymėjimus
- Gamybos datos ignoravimas: Pirkimas senų padangų.
- ES etiketės nepaisymas: Dėmesys tik kainai.
- Apkrovos indekso nevertinimas: Per mažas indeksas sunkiam automobiliui.
- Sėzoninių žymių painiojimas: M+S ≠ universalios.
- TWI nešėkimas: Nusidėvėjusių padangų naudojimas.
Padangų dydis ir jo charakteristikos turi didelę įtaką automobilio kuro sąnaudoms. Pasirinkus netinkamas padangas, gali padidėti pasipriešinimas riedėjimui, o tai tiesiogiai veikia degalų suvartojimą.
Viena iš sričių, kurioje galimas sunaudojamo kuro mažinimas yra padangos. Kaip naudojama padanga gali Jums padėti sumažinti kuro sąnaudas ir kaip ji padeda gerinti naudojamo kuro efektyvumą? Kuro taupyme efektyvi padanga, taip pat vadinama mažo pasipriešinimo riedėjimui padanga, yra sukurta mažinant energijos nuostolius, kurie atsiranda, kai padanga sukasi automobilio naudojimo metu. Kuro taupyme efektyvios padangos gaminamos iš pažangių medžiagų ir naudojant inovatyvius protektoriaus dizainus, kurie mažina trintį ir pasipriešinimą ant kelio.
1. Riedėjimo pasipriešinimas yra jėga, kuri priešinasi judėjimui, kai padanga rieda ant kelio paviršiaus. Jis atsiranda dėl padangos deformacijos, kai ji liečiasi su kelio paviršiumi. Kai padanga rieda, jos forma kinta pakartotinai, dėl to prarandama energija, kuri virsta šiluma. Kuro taupyme efektyvios padangos yra sukurtos mažinant šį pasipriešinimą.
2. Padangų protektoriaus raštas taip pat veikia kuro efektyvumą. Kuro taupyme efektyvios padangos dažnai turi paprastesnį protektoriaus raštą, kuris užtikrina pakankamą sukibimą saugumui užtikrinti, bet tuo pačiu sumažina susidarančios trinties apimtis.
3. Padangų dydis ir svoris taip pat gali labai veikti kuro efektyvumą. Paprastai didesnės, platesnės ir sunkesnės padangos didina riedėjimo pasipriešinimą ir todėl didėja naudojamo kuro sąnaudas. Kita vertus, mažesnės, siauresnės ir lengvesnės padangos turi mažesnį kontakto su kelio paviršiumi plotą ir mažesnį riedėjimo pasipriešinimą, todėl gerina naudojamo kuro efektyvumą. Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį, kad nors mažesnės padangos gali būti kuro naudojime efektyvesnės, bet jos ne visada yra geriausias pasirinkimas kiekvienam automobiliui ar važiavimo sąlygoms.
4. Ne tik padangų dydis ir svoris, bet ir padangų slėgis yra svarbus kuro efektyvumo veiksnys. Kuro taupyme efektyvios padangos siūlo praktišką būdą mažinti kuro sąnaudas ir CO2 išmetimus, atitinkantį vis didėjantį pasaulinį dėmesį tvarumui. Suprasdami, kaip veiksniai, tokie kaip riedėjimo pasipriešinimas, protektoriaus raštas, padangų dydis, svoris ir slėgis, veikia kuro efektyvumą, galime priimti labiau tinkamus sprendimus savo transporto priemonėms ir aplinkai.
Taip pat, jeigu padanga yra su giliu raštu tai vairuodami tokį automobilį net ir asfaltuota danga sunaudosite daugiau dyzelino ar benzino. Tą patį galima pasakyti apie tingius ar aplaidžius vairuotojus kurie vasaros metu važinėja žieminėmis padangomis. Taip ne tik greičiau nudyla minkštesnė padangų guma bet ir išlaidos kurui yra iki 5 proc. didesnės. Tikriausiai žinote kad platesnės padangos sukelia didesnį pasipriešinimą važiuojant todėl variklis turi dirbti daugiau ir sunaudoja papildomo kuro. Apskaičiuota kad vienas centimetras padangos pločio tai beveik dviem procentais sumažinta pasipriešinimo jėga.
Automobilių padangų plotis gali turėti įtakos daugeliui dalykų, įskaitant triukšmo lygį, kuro sąnaudas, stabdymo kelią, sukibimą ir slydimo vandens paviršiumi tikimybę.
Siaurų ir plačių padangų pranašumai ir trūkumai:
- Platesnių padangų pranašumai: trumpas stabdymo kelias, geresnis sukibimas sukant ir lengvesnis važiavimas kelyje, kuriame yra nedidelių duobių.
- Platesnių padangų trūkumai: kelia daugiau triukšmo, labiau jaučiami kelio nelygumai, didesnis pasipriešinimas riedėjimui, sunaudojama daugiau degalų.
- Siaurų padangų pranašumai: atsparesnės slydimui vandens paviršiumi, kelia mažiau triukšmo vairuojant, sumažina pasipriešinimą riedėjimui ir taupo degalus. Taip pat su jomis patogiau vairuoti.
- Siaurų padangų trūkumai: gali sumažėti sukibimas sukant ir pailgėti stabdymo kelias.
Kitokio pločio padangos gali būti labai naudingos kalbant apie saugumą, patogumą ir degalų sąnaudas. Tinkamu laiku pakeitus padangas gali sumažėti ir jų nusidėvėjimas. Kalbant apie ilgalaikę perspektyvą, tai padės sutaupyti pinigų, nes nereikės dažnai keisti padangų.
Jei renkatės kitokio pločio padangas siekdami važiavimo efektyvumo, o ne estetikos, turėtumėte prisiminti, kad platesnės padangos labiau tinka vasarą. Šiuo atveju padidėja vidutinis važiavimo greitis ir sutrumpėja stabdymo kelias. Siauresnės padangos labiau tinka žiemą. Jos patogesnės, kai keliai nelygūs, šlapi arba apledėję, nes, be kitų pranašumų, jos dar ir sumažina slydimo vandens paviršiumi riziką.
Kuras is padangu
Labai svarbu padangas rinktis pagal automobilį, kuriam jas ruošiatės pirkti. Kiekvienas automobilio modelis yra unikalus savo charakteristikomis - svoris, galia, transmisijos tipas ir t.t. Negana to, vairuotojų poreikiai taip pat labai skiriasi, todėl padangų pasirinkimas turi būti platus.
Kiekvienas automobilio gamintojas yra nurodęs automobilio modeliui tinkamus padangų dydžius. Padangų žymėjimas, tai yra įvairių simbolių, skaičių ir raidžių deriniai, kurie suteikia informaciją apie padangos savybes ir specifikacijas. Suprasdami šiuos žymėjimus, galite priimti racionalius sprendimus, kurie užtikrins jų saugumą kelyje bei sumažins eksploatacijos išlaidas.
Tiek per didelis, tiek per mažas padangų slėgis yra pavojingas, nes tokiais atvejais padangos dėvisi greičiau ir kenčia kuro sąnaudos. Ant kiekvienos padangos krašto yra nurodytas didžiausias oro slėgis, kurį padanga gali atlaikyti.