Automobilio priekinis stiklas yra viena svarbiausių transporto priemonės sudedamųjų dalių, atliekančių itin svarbų vaidmenį užtikrinant saugumą ir gerą matomumą kelyje. Tačiau laikui bėgant jis gali būti pažeistas, todėl svarbu žinoti, kada remontas yra įmanomas, o kada būtina jį keisti.
Priekinio stiklo pažeidimų priežastys ir pasekmės
Didelis iššūkis kelių dangai tapusi žiema ir atsivėrę asfalto krateriai gerokai padidino riziką kelionės metu „pasigauti“ akmenuką, kuris pažeidžia ar suskaldo automobilio priekinį stiklą. Taip nutinka daugeliu atvejų. Net nedidelio smūgio žala ilgainiui plėsis dėl temperatūros svyravimų, automobilio vibracijos ar drėgmės. Nuo kėbulo vibracijos ar didesnių temperatūros svyravimų net nedidelis stiklo pažeidimas gali labai greitai išplisti sunkiai prognozuojamomis kryptimis ir trukdyti vairuotojui. Stiklas ne tik užtikrina gerą matomumą, bet ir atlieka automobilio kėbulo konstrukcijos standumo funkciją. Jei matomumas pro priekinį stiklą nėra itin geras, vairuotojas gali nespėti reaguoti į pavojingą situaciją kelyje. Važinėjimas automobiliu su netvarkingais stiklais kelia pavojų tiek vairuotojui, tiek keleiviams, tiek kitiems eismo dalyviams.
Priekinio stiklo įbrėžimai atsiranda netikėtai ir dėl pačių įvairiausių priežasčių - kartais net vairuotojui nepastebint. Dažniausiai - dėl nešvarių arba nusidėvėjusių valytuvų. Kita įprasta pažeidimų priežastis - smulkūs akmenukai ar kitos kietos dalelės. Šviesos spinduliai įdaužose ir įskilimuose lūžta taip klaidindami ar blaškydami. Juos galima palyginti su miniatiūriniu akmenuku, įkritusiu į batą, ar krislu akyje. Dėl amžiaus, elementų poveikio arba nekokybiškų remonto medžiagų priekiniai stiklai gali drumstis arba rūkyti. Tai gali iškreipti kelio vaizdą ir padidinti nelaimingų atsitikimų riziką.
Priekinis stiklas padeda tinkamai išsiskleisti oro pagalvėms. Jei priekinis stiklas yra pažeistas arba jį reikia pakeisti, labai svarbu tinkamai sukalibruoti ADAS sistemas. Netinkamai sukalibravus ADAS, gali sutrikti sistemų, pavyzdžiui, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos ar automatinio stabdymo, veikimas, o tai gali sukelti pavojingas vairavimo situacijas.
Kada įmanomas priekinio stiklo remontas?
Galimybė remontuoti stiklą priklauso nuo pažeidimo tipo, vietos ir dydžio. Lietuvoje įstatymai nenumato, kad įskilęs stiklas privalomai turi būti keičiamas - svarbiausia, kad defektas netrukdytų vairuoti. Jei įtrūkimai yra už matymo zonos ribų, galima atlikti stiklo remontą.
Techninės apžiūros (TA) metu svarbiausias trūkumo klasifikavimo kriterijus yra vieta, kurioje atsirado įdauža ar įtrūkimas. Identiško dydžio defektas vienu atveju gali būti laikomas nereikšmingu, o kitu - jei patenka į vairuotojo tiesioginio matomumo zoną - bus pripažintas „dideliu trūkumu“. T. y. TA patikrą pavyks įveikti, jei čia bus tik nežymūs ištrupėjusio stiklo pažeidimai (mažesni nei 3 mm; įtrūkimų „spinduliai“ iki 10 mm), bus ne daugiau dviejų tokio pat dydžio įdaužų, o atstumas tarp defektų taškų ne mažesnis kaip 150 mm.
Mažesni reikalavimai keliami II priekinio stiklo zonai, kuriai priskiriamas likęs vairuotojo ir keleivio valytuvų nuvalytas stiklo paviršiaus plotas, abipus menamų I zonos ribų. Čia jau toleruojamos šiek tiek didesnės (iki 5 mm; įdaužų „spinduliai“ iki 20 mm) „akutės“ ir „žvaigždutės“, atstumas tarp trijų tokių pažeidimų turi būti ne mažesnis kaip 150 mm. TA kontrolieriai „nedideliu trūkumu“ laikys ir II zonoje esančius „plauko“ tipo įtrūkimus, jei jie neviršys 100 mm. Leidžiami nežymūs ištrupėjusio stiklo pažeidimai, kurių diametras iki 5 mm, o įmušimų atšakos 20 mm (apatinėje dalyje) - 40 mm.
Nedidelės „akutės“ pripildomos specialia derva, kuri keletą minučių pakaitinus ultravioletiniais spinduliais, sukietėja. Specialistai pataria mažuosius stiklo „kraterius“ užklijuoti skaidria plėvele, kad įdaužose neprisikauptų purvo, ir kreiptis į stiklų remontininkus.
Kada būtina keisti priekinį stiklą?
Didesnių įtrūkimų kokybiškai ir patikimai suremontuoti nepavyks. Kokybiškas skilusio stiklo remontas nėra įmanomas. Be to, eksploatuoti automobilį su nekokybiškai sutvarkytu stiklu pavojinga.
Vienas iš akivaizdžiausių ženklų, kad reikia keisti priekinį stiklą, yra matomi įtrūkimai arba įskilimai. Jei įtrūkimas ilgesnis nei keli centimetrai arba jei įskilimas didesnis nei ketvirtadalis, laikas pagalvoti apie keitimą. Besiplečiantys įtrūkimai yra aiškus rodiklis, kad priekinio stiklo vientisumas yra pažeistas. Jei matomos remonto žymės, nuolatinis nesandarumas arba nauji įtrūkimai, atsirandantys suremontuotose vietose, tai gali reikšti prastos kokybės ankstesnį remontą. Kai kuriais atvejais ankstesnis remontas galėjo būti atliktas nekokybiškai, todėl problemos kartojasi arba atsiranda naujų pažeidimų.
Priekinis stiklas prisideda prie transporto priemonės konstrukcijos tvirtumo, ypač apvirtimo atveju. Jei priekinis stiklas su pažeistu sandarumu gali praleisti vandenį ir orą į transporto priemonę, tai rodo galimą vandens patekimą į automobilio vidų, kuris gali pakenkti automobilio salonui. Priekinis stiklas gali išblukti arba tapti miglotas dėl ilgalaikio UV spindulių poveikio, cheminių reakcijų su valymo priemonėmis arba natūralaus stiklo senėjimo. Tai gali iškreipti kelio vaizdą ir padidinti nelaimingų atsitikimų riziką. Priekinis stiklas gali būti atsilaisvinęs nuo rėmo dėl susilpnėjusių klijų arba netinkamo montavimo.
Jei dažnai taisote priekinio stiklo įskilimus ir įtrūkimus, gali būti ekonomiškiau ir saugiau pakeisti visą priekinį stiklą.
Prevencija ir priežiūra
Prevencija yra geriausias būdas užkirsti kelią brangiai kainuojančioms stiklo remonto ar keitimo paslaugoms. Norint išvengti šių pažeidimų, svarbu ne tik reguliariai keisti valytuvus, bet ir vengti valyti sausą stiklą, ypač jei ant jo yra dulkių ar smėlio. Reguliariai keiskite valytuvus. Venkite valyti sausą stiklą. Naudokite apsaugines stiklo dangas. Stebėkite kelią ir aplinką. Atlikite reguliarų stiklo patikrinimą. Reguliarus stiklo tikrinimas padės laiku pastebėti pažeidimus, kurie galėtų plėstis. Verta apsvarstyti papildomą apsaugą - pavyzdžiui, naudoti stiklų hidrofobines dangas, kurios neleidžia purvui ir vandeniui taip lengvai kauptis.
Pastebėjus bet kokį transporto priemonės pažeidimą, rekomenduojama nedelsti ir kreiptis į kvalifikuotus specialistus. Jei savo automobilį su įtrūkusiu stiklu nuspręsite pristatyti į servisą, pasirūpinkite stiklo įdaužos apsauga nuo purvo ir drėgmės - užklijuokite pažeistą vietą skaidria lipniąja juostele.
Profesionalios paslaugos ir draudimas
Aukščiausios kokybės automobilio stiklų remonto, keitimo ir ADAS kamerų kalibravimo paslaugos yra būtinos siekiant užtikrinti Jūsų saugumą kelyje. Carglass® priklauso tarptautinei korporacijai Belron® Group, o tai suteikia daug privalumų: pirmieji rinkoje sužinoma automobilių stiklų remonto ir keitimo srities naujoves, tendencijas, pritaikoma geriausia kitų šalių praktika, pasitelkiamos naujausios technologijos, naudojama patentuota įranga ir medžiagos, darbų kokybė užtikrinama suteikiant garantiją. Mūsų meistrai nuolat tobulėja, jiems rengiami kvalifikaciniai mokymai.
Jeigu turite KASKO ar automobilio stiklų draudimą, įdaužos remontas Jums greičiausiai nieko nekainuos, stiklo keitimui kartais gali būti taikoma neženkli išskaita (franšizė). Tačiau kiekvieno kliento atvejis yra individualus. KASKO draudimas dažnai apima priekinio stiklo keitimą, todėl tokiais atvejais vairuotojas išvengia išlaidų. Tačiau jeigu vairuotojas ilgai delsia ir stiklas įtrūksta per visą plotą, draudikas gali vertinti, kad tai jau yra savininko aplaidumas.
Kaip greitai atitirpinti automobilio stiklus | AUTODOC
Vilniuje ir apylinkėse galima pasinaudoti mobiliuoju aptarnavimu, iškviesti meistrą į Jums patogią vietą. Jums nereikės pristatyti automobilio į dirbtuvę. Tai patogu ir taupo Jūsų laiką. Kol meistras darbuosis prie Jūsų automobilio, Jūs galėsite užsiimti kita veikla.
Policijos departamentas pabrėžia, kad baudos už trūkusį stiklą nėra siekis papildyti biudžetą - tai prevencija. Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą (ANK), vairavimas techniškai netvarkingu automobiliu gali užtraukti baudą nuo 30 iki 90 eurų. Kaune užfiksuotas atvejis, kai vairuotojas su įtrūkusiu stiklu gavo 60 eurų baudą ir privalėjo per 10 dienų pakeisti stiklą, kad galėtų vėl praeiti techninę apžiūrą.
