Tolimųjų reisų vairuotojo darbas - tai ne tik galimybė pamatyti pasaulį, bet ir stabilus, gerai apmokamas užsiėmimas. Vis dėlto, kaip ir kiekvienoje profesijoje, čia slypi savi iššūkiai ir privalumai.
Kas yra tolimųjų reisų vairuotojas?
Tolimųjų reisų vairuotojas - tai specialistas, atsakingas už krovinių gabenimą šimtus ar net tūkstančius kilometrų iki numatytos paskirties vietos. Dažniausiai kelionės kryptys apima Europos šalis ir įvairius Rusijos regionus. Kelionės trukmė priklauso nuo maršruto: trumpesnėse kelionėse per mėnesį galima įvykdyti 3-4 reisus, o ilguose ir sudėtinguose maršrutuose - tik 1-2. Nuo to priklauso ir darbo grafikas: galima pasirinkti ilgesnį buvimo išvykoje laikotarpį su ilgesniais laisvadieniais po jo, arba dažnesnes, bet trumpesnes keliones su trumpesniu poilsio laikotarpiu.
Darbo pobūdis yra panašus visiems vairuotojams: Lietuvoje į vilkiką pakraunamas krovinys, kuris pristatomas į reikiamą vietą. Gavus krovinį ir sutvarkius dokumentus, į vilkiką kraunamas naujas krovinys, pargabenamas atgal į gimtinę. Kuo greičiau vykdomi reisai, tuo didesnė galimybė gauti solidų atlyginimą. Svarbu nepamiršti, kad tolimųjų reisų vairuotojo darbas yra griežtai reglamentuotas: per parą galima važiuoti ne daugiau kaip 9 valandas, o dirbti leidžiama 6 dienas per savaitę.
Kaip tapti tolimųjų reisų vairuotoju?
Norint tapti tolimųjų reisų vairuotoju, pirmiausia reikia turėti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Jei esate ne jaunesnis nei 21 metų, būtina įgyti C ir CE kategorijas, suteikiančias teisę vairuoti sunkvežimį su priekaba.
Nuo 2009 m. rugsėjo 10 d., remiantis Europos Parlamento ir Tarybos direktyvomis, kiekvienas būsimasis tolimųjų reisų vairuotojas privalo įgyti pradinę profesinę kvalifikaciją kroviniams vežti (vairuotojo pažymėjime žymima E 95 kodu). C ir CE kategorijas bei E 95 kodą galima įgyti ir nuo 18 metų, tačiau kursų trukmė tokiu atveju dvigubai ilgesnė. Ši kvalifikacija turi būti atnaujinama kas 5 metus specialiuose 1 savaitės trukmės periodinio mokymo kursuose.
C ir CE kategorijų bei E 95 kodo kursus siūlo daugelis mokymo centrų ir vairavimo mokyklų. Rekomenduojama rinktis laiko patikrintas, žinomas mokymo įstaigas, kur mokymo kokybė, atsiskaitymo sąlygos ir mokomųjų automobilių parkas atitinka aukštus standartus.
Tolimųjų reisų vairuotojų poreikis ir karjeros perspektyvos
Tolimųjų reisų vairuotojo profesija šiuo metu yra viena paklausiausių. Didžiausiuose Lietuvos miestuose vairuotojų nuolat trūksta. Nors patirties neturintys vairuotojai gali susidurti su įsidarbinimo sunkumais, dedant pastangas darbą gali rasti ir jie. Tolimųjų reisų vairuotojai reikalingi ne tik Lietuvoje, bet ir užsienyje. Dirbantiems užsienyje paprastai reikia bent minimalių užsienio kalbos žinių, tačiau atlyginimai ir darbo sąlygos svetur dažnai būna ženkliai palankesnės.
Darbas su vilkiku pasižymi stabilumu ir ilgalaikės darbo garantija, kadangi krovinių gabenimas yra nuolatinis verslo poreikis. Įmonėms plečiantis, darbuotojų poreikis auga, o pensiją išeinantiems vairuotojams atsiranda naujų vietų.
Darbas užsienyje dažnai pasirenkamas dėl didesnių atlyginimų. Tokiose šalyse kaip Vokietija, Norvegija ar kitos Europos valstybės, vilkikų vairuotojai uždirba daugiau nei Lietuvoje. Nors vairuotojai įdarbinami pagal lietuviškas darbo sutartis, atlyginimas yra konkurencingas, atsižvelgiant į šalį, kurioje dirbama.
Specifinis darbo grafikas ir jo privalumai
Vienas iš tolimųjų reisų vairuotojo darbo privalumų yra specifinis darbo grafikas. Dažnai vairuotojai dirba kadencijomis, pavyzdžiui, 6 savaitės darbe ir 3 savaitės laisvos, arba 8 savaitės darbe ir 4 savaitės laisvos. Tai leidžia derinti darbą su asmeniniu gyvenimu ir turėti daugiau laisvalaikio.
Įvairios darbo galimybės: individualus darbas ir darbas dviese
Yra įvairių darbo su vilkiku variantų: nuo vairavimo su puspriekabe-šaldytuvu iki darbo poromis. Darbas dviese, kai kartu keliauja du vairuotojai, gali būti naudingas atliekant sudėtingas pakrovimo/iškrovimo operacijas arba siekiant kuo greičiau pristatyti svarbų krovinį. Toks variantas ypač tinka mažiau patirties užsienyje turintiems vairuotojams, nes jie gali mokytis iš labiau patyrusių kolegų.
Įmonės nuolat atnaujina darbo skelbimus, siūlydamos įvairias pozicijas. Nesvarbu, ar domina individualus darbas, ar darbas dviese, visada verta sekti naujienas. Dirbant per tarpininkaujančią įmonę, sudaroma lietuviška darbo sutartis, užtikrinanti socialines garantijas ir tiesioginį ryšį su atstovais Lietuvoje, nepaisant darbo vietos Europoje.
Sunkumai ir iššūkiai tolimųjų reisų vairuotojo darbe
Nepaisant privalumų, tolimųjų reisų vairuotojo darbas turi ir savų sunkumų. Vienas iš didesnių išbandymų - nereguliari ir ne visada visavertė mityba kelionės metu. Taip pat gali varginti nepastovus darbo grafikas, laukimas kertant sienas ar laukiant krovinio, bei ilgos darbo valandos praleistos sėdint.
Didžiausią išbandymą daugeliui vairuotojų kelia artimųjų ilgesys. Ne visi lengvai susitaiko su tuo, kad šeimą mato tik per laisvadienius. Vis dėlto, kai kurie vairuotojai teigia, kad retesni susitikimai su šeima padeda išvengti kasdienių nesutarimų ir sustiprina tarpusavio ryšius.
Kai kurie vairuotojai, siekdami išspręsti šeimos išsiskyrimo problemas, kartu su sutuoktiniais renkasi C ir CE kategorijos bei 95 kodo kursus, planuodami kartu dirbti tolimųjų reisų vairuotojais. Toks darbas tampa gyvenimo būdu, į kurį laikui bėgant įtraukiami ir kiti šeimos nariai.
Pozityvios tolimųjų reisų vairuotojo darbo pusės
Ši profesija žavi ne tik galimybe pamatyti pasaulį, bet ir solidžiu atlyginimu. Tolimųjų reisų vairuotojo alga dažniausiai svyruoja nuo 1500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo patirties, kelionės krypties ir įmonės politikos. Įprastai mokamas bazinis atlyginimas ir dienpinigiai.
Be finansinės naudos, profesija motyvuoja galimybe aplankyti kitas šalis. Tolimųjų reisų vairuotojai didžiąją laiko dalį praleidžia užsienyje, susipažindami su įvairiais Europos miestais. Kelionės nekainuoja, o dar ir leidžia uždirbti.
Ši profesija taip pat tinka asmenims, mėgstantiems dirbti savarankiškai. Didžiąją dalį darbo laiko galima praleisti vienumoje, be pašalinių trukdžių. Tai suteikia galimybę susikaupti ir dirbti ramiai.
Tolimųjų reisų vairuotojo darbas pasižymi įvairove. Nors darbo pobūdis yra pastovus - vairavimas - dažnai keičiasi kelionės tikslas, tad tenka važiuoti vis naujais keliais ir grožėtis besikeičiančiais vaizdais pro langą.
Galiausiai, tai darbas tiems, kurie nori realizuoti savo gebėjimus ir karjeros lūkesčius. Galimybė vairuoti didžiulį, galingą vilkiką ir dienas leisti užsiimant mėgstamiausia veikla - vairavimu - teikia nepakartojamą jausmą.
Socialinės garantijos ir darbo sutartis
Darbas su vilkiku yra atsakingas ir palyginti saugus, tačiau, kaip ir kiekvienam eismo dalyviui, kyla galimos rizikos. Įdarbinant vairuotojus Lietuvoje, užtikrinamos visos socialinės garantijos grįžus namo laisvu laiku ar susirgus. Lietuviška darbo sutartis reiškia privalomąjį sveikatos draudimą (PSD) „Sodroje“, todėl lankantis pas gydytoją Lietuvoje galima nemokamai gauti visas PSD fondo lėšomis finansuojamas paslaugas.
Darbo sutartis atitinka visus LR įstatymus dėl darbo laiko, atostogų ir kitų aspektų. Vairuotojai žino savo teises ir pareigas. Keičiantis įstatymams Vokietijoje ar kitoje šalyje, nereikia sekti užsienio naujienų ar rūpintis, kaip tai paveiks darbo kokybę, nes visi darbo teisei aktualūs sprendimai priimami tik Lietuvoje.
tags: #tolimuju #reisu #vairuotojas #vos