Automatinė pavarų dėžė vis labiau populiarėja tiek tarp pradedančiųjų vairuotojų, tiek tarp patyrusių eismo dalyvių. Jos patogumas, paprastumas ir vairuotojo darbo sumažinimas vairuojant ilgus atstumus ar eismo spūstyse yra pagrindinės priežastys, dėl kurių daugelis renkasi automatinę pavarų dėžę vietoje mechaninės. Automatinės pavarų dėžės raidės rodo skirtingus vairavimo režimus, kuriuos vairuotojas gali pasirinkti priklausomai nuo situacijos.
Automobilis su automatine pavarų dėže - tai neabejotinai didesnis kasdienio vairavimo komfortas, nes nereikia spausti sankabos pedalo (jo paprasčiausiai nėra) ir „vėduoti“ pavarų perjungimo svirties, todėl automatinė pavarų dėžė tampa tikru išsigelbėjimu spūstyse. Kalbant apie naujus automobilius, „automatika“ jau plačiai paplitusi net ir miesto modeliuose, o daugelyje populiarių segmentų ji netgi yra standartinė įranga. Automatinės pavarų dėžės taip pat įsitvirtino antrinėje rinkoje. Šio straipsnio rašymo metu beveik pusė visų naudotų, avarijų nepatyrusių automobilių turėjo šio tipo pavarų dėžę. Šios tendencijos nereikia vertinti neigiamai. Naujesnės automatinės pavarų dėžės, kurios taip pat gaminamos jau kelerius metus, turi kur kas daugiau privalumų nei senesniuose automobiliuose sumontuotos pavarų dėžės.
Norint teisingai vairuoti automobilį su automatine pavarų dėže, būtina žinoti šalia pavarų perjungimo svirties (jungiklio) ir (arba) rankenėlės esančius ženklus. Juos sudaro keturios pagrindinės raidės - P, R, N ir D, tačiau taip pat galima rasti L, M, S, skaičius (1, 2, 3) arba kitus ženklus (pliusus ir minusus).
Dažniausiai naudojamos automatinės pavarų dėžės raidės ir jų reikšmės
Automatinė pavarų dėžė (angl. automatic transmission) turi įvairių pozicijų, kurios žymimos raidėmis ir simboliais. Šios raidės ir simboliai nurodo vairuotojui, kokia yra pasirinkta transmisijos funkcija. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai naudojamų raidžių ir simbolių reikšmes bei jų funkcijas.
1. Raidė „P“ (Park) - Parkavimas
Reikšmė: Ši pozicija naudojama, kai automobilis yra stovintis. Tai yra ratų blokavimo pavara, naudojama tik tada, kai automobilis stovi. Naudojant šį režimą, pavarų dėžė užfiksuoja transmisiją, užkertant kelią automobilio judėjimui pirmyn ar atgal.
Kada naudoti: „P“ režimą visada reikia naudoti, kai automobilis yra visiškai sustabdytas ir ketinate jį palikti. Jos negalima įjungti, kai automobilis važiuoja ar net lėtai „rieda“. Reikia sustoti ir tik tada perjungus pavarų svirtį įjungti P režimą. Jos taip pat nereikėtų naudoti per dažnai, pavyzdžiui, kaskart sustojus prie šviesoforo.
Pastaba: Automatinė stovėjimo stabdžio įjungimo indikatorius rodo, kad įjungtas automatinis stovėjimo (rankinis) stabdis. Prieš važiuodami įsitikinkite, kad stabdis atleistas. Padėtis P įjungiama automatiškai kartu su elektroniniu stovėjimo stabdžiu (jei yra automobilyje), kai variklis sustabdytas, vairuotojo saugos diržas atsegamas ir automobilis sustabdomas, ir vairuotojo durys atidarytos ir automobilis sustabdytas. P rodoma prietaisų skydelyje. Nors padėtis P yra automatiškai įjungiama sustabdžius variklį, kai kuriose situacijose (pvz., naudojantis kai kuriomis automobilių plovyklomis) gali prireikti įjungti padėtį N.
Tipas: Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik transporto priemonei stovint.
2. Raidė „R“ (Reverse) - Atbulinė pavara
Reikšmė: Ši pavara naudojama, kai norite važiuoti atgal. Trumpai tariant, tai atbulinės eigos pavara.
Kada naudoti: Šis režimas naudojamas, kai reikia atbulai išvažiuoti iš stovėjimo vietos ar kitos situacijos, kurioje būtina važiuoti atgal.
Pastaba: Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, perjunkite selektoriaus svirtį dviem įrantomis aukštyn, kad įjungtumėte R padėtį. Jei stabdžių pedalas nenuspaustas, pasigirsta garso signalas, prietaisų skydelyje rodoma R padėtis mirksi maždaug penkias sekundes ir maždaug penkias sekundes rodomas pranešimas „Spauskite stabdžio pedalą“. Varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba D padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti R padėtį.
3. Raidė „N“ (Neutral) - Neutrali pavara
Reikšmė: Tai režimas, kuriame transmisija nėra sujungta su varikliu, todėl automobilis gali laisvai riedėti pirmyn arba atgal, jei jis yra ant nuokalnės ar nuožulnumo. Rankinėje pavarų dėžėje tai yra laisvosios eigos atitikmuo.
Kada naudoti: Neutrali pavara retai naudojama kasdieniam vairavimui. Naudojama, kai automobilis stovi, bet variklis veikia. Nors „N“ pavara leidžia automobiliui riedėti laisvai, ją naudoti važiuojant nuo kalno gali būti pavojinga, nes jūs prarasite variklio stabdymo efektą.
Pastaba: Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, norint įjungti padėtį N būtina paspausti stabdžių pedalą prieš
4. Raidė „D“ (Drive) - Važiavimas
Reikšmė: Tai yra pagrindinis automatinės pavarų dėžės režimas, naudojamas važiuojant į priekį. Tai priekinės pavaros režimas.
Kada naudoti: „D“ režimas naudojamas bet kuriuo metu, kai vairuojate automobilį ir judate pirmyn. Tiesiog įjunkite jį (stovint, nuspaudus stabdį) ir automobilis pradės „važiuoti“ bei pats perjungs pavaras, kai paspausite akceleratoriaus pedalą.
Pastaba: Automobiliui stovint ir veikiant varikliui, jūsų pėdai esant ant stabdžių pedalo, perkelkite perjungimo svirtį per dvi įrantas žemyn, kad įjungtumėte padėtį D. Pavaros bus perjungiamos automatiškai, tinkamu metu, esant tinkamiausiems variklio sūkiams, kadangi automatinė sistema atsižvelgia į automobilio apkrovimą, kelio tipą ir pasirinktą vairavimo stilių. Varikliui veikiant, automobiliui važiuojant nuo 0 iki 8 km/h greičiu ir esant įjungtai N arba R padėčiai, būtina spausti stabdžių pedalą, norint įjungti D padėtį.
Kaip važiuoti kuo taupiau: Važiuodami pavarų svirtį laikykite padėtyje D, akceleratoriaus pedalą stenkitės spausti lengvai, kad būtų automatiškai pasirenkamas žemesnis variklio režimas.
5. Raidė „S“ (Sport) - Sportinis režimas
Reikšmė: Tai specialus režimas, skirtas tiems atvejams, kai vairuotojas nori dinamiškesnio, sportiškesnio vairavimo patyrimo. Perjungus pavarų svirtį į S padėtį, įjungiamas transmisijos sportinis režimas, t. y. režimas, skirtas geriausioms įmanomoms eksploatacinėms savybėms pasiekti.
Kada naudoti: „S“ režimas naudojamas, kai reikia greitesnio pagreitėjimo arba vairuojant greitkelyje, kai norima maksimalaus automobilio našumo. Įjungus S režimą, transmisija išlaiko žemesnes pavaras, o stipriau paspaudus akceleratoriaus pedalą greičiau perjungia pavaras.
Pastaba: Sportinis režimas suteikia dinamiškesnį vairavimą, tačiau jį reikėtų naudoti tik tam tikromis aplinkybėmis, pavyzdžiui, lenkiant ar greitėjant.
6. Raidė „L“ (Low) - Žemos pavaros režimas
Reikšmė: Tai pavara, kuri riboja automobilio važiavimą žemesnėmis pavaromis, todėl padeda kontroliuoti greitį stačiose nuokalnėse ar važiuojant sudėtingais, kalnuotais keliais. Įprastai šis nustatymas naudojamas norint išlaikyti aukštą variklio sūkių dažnį, kad padidėtų jo efektyvumas, pvz., važiuojant į kalną. Jis taip pat naudingas padedant stabdyti varikliu.
Kada naudoti: „L“ režimas naudingas važiuojant nuokalnėmis arba esant sudėtingoms eismo sąlygoms, pavyzdžiui, ant slidžių ar kalnuotų kelių. Kai kuriuose automobiliuose L režimas užblokuoja tam tikrus pavarų perdavimo skaičius arba įjungia tam tikrus važiavimo režimus.
Pastaba: Jei važiuojate stačiu keliu arba kalnų vietovėmis, naudokite „L“ režimą, kad geriau kontroliuotumėte greitį.
7. Raidė „M“ (Manual) - Rankinis režimas
Reikšmė: Tai nustatymas, leidžiantis pavaras perjungti rankiniu būdu. Tai galima padaryti keliais būdais - judinant svirtį arba spaudžiant už vairo esančias svirtis, arba abiem būdais.
Naudojimas: Kai kuriuose automobilių automatinėse pavarų dėžėse gali būti ir raidė „M“, kuri žymi rankinį režimą. Naudojant svirteles, pavarų dėžė dažnai pati pereina į rankinį režimą ir kai kuriais atvejais savaime grįžta į automatinį (D) režimą, nors kartais tai tenka „priversti“, grįžtant į D režimą. Automatinės pavarų dėžės pliusas ir minusas dažnai būna šalia raidės M, kuri nurodo rankinio perjungimo režimą.
Papildomos pozicijos ir funkcijos
Be pagrindinių raidžių, automatinėse pavarų dėžėse gali būti ir kitų žymėjimų, tokių kaip:
- 1, 2, 3 arba D1, D2, D3: Šie skaičiai nurodo žemesnes pavaras, kurios gali būti naudingos stačiose įkalnėse arba stabdant varikliu. Daugelis automobilių su tradicine automatine pavarų dėže vairuotojų retai liečia L, 2 arba 3 pavarų perjungimo svirties padėtis. Kai kuriems šie žymėjimai atrodo pasenę arba netgi rizikingi naudoti. L nustatymas ypač naudingas, kai transporto priemonė įstringa sniege, purve ar ant slidžios įkalnės. „2“ režimas yra naudingas, kai reikia šiek tiek didesnio greičio, norint įveikti sudėtingą ruožą, tuo pačiu metu neleidžiant pavarų dėžei perjungti per aukštos pavaros. „3“ režimas tampa ypač naudingas kalnuotose vietovėse arba ilgose nuokalnėse. Nors naudingi tam tikromis sąlygomis, L, 2 ir 3 režimai nėra skirti kasdieniam efektyvumui.
- O/D (Overdrive) - Viršutinė pavara: Ši funkcija leidžia automobiliui važiuoti didesniu greičiu su mažesnėmis variklio apsukomis, taupant degalus.
- W (Winter) - Žiemos režimas: Šis režimas skirtas važiuoti slidžiu keliu, pavyzdžiui, sniegu. Transmisija dažniausiai pradeda važiuoti antra pavara, kad sumažintų ratų praslydimą. Raidė W automatinėje transmisijoje reiškia „žiemą“ (angl. winter). Tai vadinamasis automatinės transmisijos žiemos režimas, rekomenduojamas važiuojant sniegu ar slidžia danga. Kad tokiomis sudėtingomis kelio sąlygomis automobilis neprarastų sukibimo su keliu, esant W nustatymui transmisija dažniausiai važiuoja antra pavara.
- B (Brake) - Stabdžių režimas: Elektromobiliuose ir hibridiniuose automobiliuose šį režimą galima rasti šalia krypties pasirinkimo svirties. Nustatymas B įjungia maksimalų rekuperacijos lygį, t. y. automobilis stabdydamas atgauna daugiau energijos.
Kaip tinkamai naudoti ir prižiūrėti automatinę pavarų dėžę
Nors automatinės pavarų dėžės yra patvarios, jos reikalauja tinkamos priežiūros ir teisingo naudojimo, kad tarnautų ilgai ir be gedimų.
Svarbūs naudojimo patarimai
- Prieš perjungiant pavaras, visada sustokite: Norint išvengti transmisijos pažeidimų, svarbu visada stabdyti automobilį prieš perjungiant pavaras iš „D“ į „P“, „R“ ar kitas pozicijas. Pavarų svirtį į padėtį P galima įjungti tik transporto priemonei stovint.
- Venkite N režimo nuokalnėse: Nors „N“ pavara leidžia automobiliui riedėti laisvai, ją naudoti važiuojant nuo kalno gali būti pavojinga, nes jūs prarasite variklio stabdymo efektą.
- Sportinis režimas - tik tam tikromis sąlygomis: Sportinis režimas suteikia dinamiškesnį vairavimą, tačiau jį reikėtų naudoti tik tam tikromis aplinkybėmis, pavyzdžiui, lenkiant ar greitėjant.
- Naudokite L režimą sudėtingose sąlygose: Jei važiuojate stačiu keliu arba kalnų vietovėmis, naudokite „L“ režimą, kad geriau kontroliuotumėte greitį.
- Atkreipkite dėmesį į variklio temperatūrą: Nereikėtų išbandyti pavarų dėžės galimybių, kai ji neįkaitusi (variklis nėra pasiekęs reikiamos darbinės temperatūros).
- Saugaus sustabdymo svarba: Saugumo sumetimais niekada neišjunkite degimo, kol automobilis dar nevisiškai sustojęs.
- Įkalnėje naudokite rankinį stabdį: Įkalnėje, kad automobilis nejudėtų, nukelkite koją nuo akceleratoriaus.
Dažni gedimai ir jų požymiai
Visuomenėje vis dar egzistuoja mitas, jog automobiliai su automatinėmis pavarų dėžėmis genda kur kas dažniau, nei su mechaninėmis. Galime patikinti, jog automatinių pavarų dėžių gedimai dažniausiai atsiranda dėl per menkos automobilio priežiūros ir uždelstų smulkiųjų remonto darbų.
- Sunkiai automatiškai persijungiantys bėgiai: Tai vienas dažniausių ir akivaizdžiausių gedimų, kuris įspėja apie pavarų dėžės problemas. Tiesa, jei problemos priežastis yra sumažėjęs tepalų lygis, apsunkinantis bėgių perjungimą, tuomet per daug nerimauti nereikėtų. Tokiu atveju papildykite tepalų bakelį ir ramiai važiuokite toliau. Visgi, jei tepalai nėra problema, situacija kiek rimtesnė.
- Variklio apsukų svyravimai: Turbūt kiekvienas vairuotojas žino, jog važiuojant pastoviu greičiu, atitinkamai ir variklio apsukos turėtų būti tolygios. Todėl, pastebėjus, jog apsukos stipriai kinta - šoka į viršų arba smunka žemyn, vertėtų patikrinti pavarų dėžę.
- Vėluojantis automobilio pajudėjimas: Užkuriate automobilį, parkavimo rėžimą perjungiate į važiavimo padėtį, atleidžiate stabdį, tačiau automobilis pajuda ne iškart?
- Neįprasti garsai: Kaip dar vieną indikatorių, nurodantį pavarų dėžės gedimus, galime išskirti garsus, sklindančius iš pavarų dėžės. Tiesa, tiksliai pasakyti, koks garsas sklinda gana sunku, kadangi kiekvienos markės automobilis gali skleisti skirtingus garsus.
- Degėsių kvapas: Dar viena problema, rodanti, jog turite pavarų dėžės problemų - iš automobilio sklindantis degėsių kvapas. Šis kvapas dažniausiai atsiranda dėl per aukštos pavarų dėžės tepalo temperatūros. Padidėti temperatūra gali dėl nekokybiško arba pasenusio tepalo, tepalo trūkumo arba dėl automatinės pavarų dėžės aušinimo sistemos problemų. Todėl, pajutus šį kvapą, pirmiausia rekomenduojame patikrinti tepalus.
Techninė priežiūra
„Automatinei“ pavarų dėžei taip pat reikalinga reguliari techninė priežiūra (tepalų keitimas). Žr. automobilio priežiūros vadovą arba kreipkitės į patvirtintą prekybos atstovą, kad patikrintumėte, ar automatinei pavarų dėžei reikalingi planinės techninės priežiūros darbai. Jeigu jie nereikalingi, papildyti alyvos nereikia.
Kaip išvengti automatinės pavarų dėžės perkaitimo | AUTODOC
Automatinės pavarų dėžės skirtinguose automobiliuose
Nors pagrindiniai principai išlieka tie patys, kai kurie automobilių gamintojai gali naudoti šiek tiek kitokius žymėjimus ar papildomas funkcijas.
- Japonijos automobilių gamintojai: Kartais naudoja kiek kitokius simbolius ar papildomus žymėjimus, atspindinčius vietinę vairavimo kultūrą.
- Kinija: Gamintojai dažnai naudoja dvikalbius žymėjimus - ir angliškas raides, ir kiniškus hieroglifus.
- Elektromobiliai ir hibridiniai automobiliai: Šie automobiliai atneša papildomų simbolių, tokių kaip EV (Electric Vehicle) režimas, kuris leidžia važiuoti tik elektros energija. B (Brake) arba B (Battery) režimas padidina energijos regeneraciją stabdant.
Automobilių pramonės ateitis formuoja ir pavarų žymėjimo sistemas. Skaitmeniniai spidometrai leidžia gamintojams naudoti ne tik raides, bet ir piktogramas, spalvas bei animacijas, kurios intuityviau perteikia pavarų būseną. Dirbtinio intelekto technologijos ateityje gali visiškai pakeisti tradicinius pavarų žymėjimus. Automobilis pats galės pasirinkti optimalų režimą pagal kelio sąlygas, oro sąlygas ir vairuotojo įpročius. Vietoj raidžių gali atsirasti simboliai, rodantys automobilio “nuotaiką” ar “elgesio tipą”.
Automatinės pavarų dėžės raidės, kurios iš pirmo žvilgsnio atrodo paprastos ir savaime suprantamos, iš tikrųjų atskleidžia sudėtingą automobilių technologijų evoliucijos istoriją. Nuo pirmųjų eksperimentų su spalvomis ir skaičiais iki šiuolaikinių skaitmeninių sprendimų - kiekvienas simbolis turi savo pasakojimą. Suprasdami šių raidžių tikrąją prasmę ir mokėdami jas tinkamai naudoti, vairuotojai ne tik pratęsia savo automobilių eksploatavimo laiką, bet ir padidina saugumą kelyje.