Vairo kolonėlė yra esminė automobilio valdymo sistemos dalis, užtikrinanti tikslų vairuotojo veiksmų perdavimą į automobilio ratus. Sukant vairą, vairo kolonėlė sinchroniškai pasuka priekinius automobilio ratus norima kryptimi. Šiandien rinkoje vyrauja dviejų tipų vairo kolonėlės: hidraulinės ir elektrinės.
Hidraulinės sistemos veikimo principas grindžiamas siurblio sukuriamu hidraulinės alyvos slėgiu vairo stiprintuvo sistemoje. Alyva, veikdama su slėgiu, patenka į vairo kolonėlę ir padeda vairuotojui lengviau sukti vairą. Tačiau šios sistemos pagrindinis trūkumas yra ta, kad ji gali veikti tik užvedus variklį. Šią problemą išsprendė elektrinės vairo stiprintuvo sistemos.
Jei pastebite, kad vairas pradėjo suktis sunkiau, negrįžta į pradinę padėtį, jaučiate "mušimą" vairo mechanizme arba matote hidraulinio skysčio dėmes ant vairo kolonėlės ar vairo traukių, būtina nedelsiant kreiptis į autoservisą. Važiuoti automobiliu su prastai veikiančiu vairo mechanizmu yra nesaugu.
Siekiant išvengti brangių vairo kolonėlės remonto darbų, svarbu periodiškai tikrinti automobilį autoservise. Vairo kolonėlės mechanizmas yra apsaugotas specialiais gaubtais. Jei apsauginis gaubtas plyšta, į mechanizmą patenka smėlis, purvas, vanduo ar druskos. Ne laiku pastebėjus ir nepakeitus pažeistos apsauginės gumos, įsibrovęs nešvarumas gali greitai sugadinti pačią vairo kolonėlę. Tai gali pasireikšti hidraulinio skysčio pratekėjimu iš vairo kolonėlės šonų arba viršutinio riebokšlio. Todėl reguliari automobilio patikra, siekiant laiku pastebėti ir pakeisti pažeistas vairo kolonėlės apsaugas, yra itin svarbi.
Ar ieškote profesionalaus vairo kolonėlės restauravimo paslaugų? Mūsų įmonė specializuojasi lengvųjų automobilių ir mikroautobusų vairo sistemų remonte. Hidraulinių vairo kolonėlių ir vairo stiprintuvų restauravimo srityje turime 15 metų patirtį. Taip pat jau 4 metus sėkmingai remontuojame elektrines vairo kolonėles ir elektrohidraulinius vairo stiprintuvų siurblius. Mūsų meistrai atlieka kompiuterines diagnostikas profesionalia įranga ir gali atlikti vairo sistemos mazgų adaptavimą, pririšimą bei programavimą. Visada siekiame klientams aiškiai ir suprantamai, be sudėtingų techninių terminų, paaiškinti automobilio gedimus.
Restauruojame susidėvėjusius, alyvą leidžiančius vairo stiprintuvo mazgus. Mūsų specialistai restauruoja vairo kolonėlės vidines surūdijusias ašis, padengdami jas chromu. Ši moderni technologija leidžia užtikrinti, kad po restauracijos ašys neberūdys, taip užsitikrinant ilgaamžiškumą ir patikimumą.
Kiekvienam atliktam darbui suteikiame garantiją. Hidraulinių vairo kolonėlių remontui taikome 2 metų garantiją. Apžiūrėsime Jūsų automobilį, suteiksime profesionalią konsultaciją ir pasiūlysime optimaliausią remonto sprendimą.
Pastebėjote problemas su vairo mechanizmu ir abejojate, ar remonto išlaidos bus didelės? Vairo kolonėlės, tiek hidraulinės, tiek elektrinės, gali būti restauruojamos daugeliu atvejų. Vairo kolonėlės restauracijos kaina priklauso nuo gedimo. Pavyzdžiui, jei hidraulinė vairo kolonėlė leidžia skystį, dažniausiai tai reiškia susidėvėjusius riebokšlius, kurių keitimas yra santykinai nebrangus ir nesudėtingas. Kitas dažnas, bet paprastas gedimas - klibanti vairo traukė. Blogiausiu atveju gali išdilkti vidinis sliekas, kurio keitimas yra sudėtingesnis.
Vairo kolonėlė yra viena iš tų automobilių dalių, kurias vairuotojai dažnai linkę keisti naudotomis, siekdami sutaupyti. Tačiau verta žinoti, kad net ir senesnio automobilio, pavyzdžiui, 15 metų Audi A6, nauja vairo kolonėlė gali kainuoti apie tūkstantį eurų, kas sudaro apie 20% automobilio vertės. Todėl prieš priimant sprendimą, pirmiausia rekomenduojame išsiaiškinti restauracijos kainą.
Mūsų autoservisuose, esančiuose Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje ir Utenoje, atliekame vairo kolonėlės remontą visiems automobilių modeliams.
Atlikus vairo kolonėlės remontą, būtina atlikti ratų geometrijos sureguliavimą.
Vairo kolonėlės restauracijos kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Greitai nustatysime ir pašalinsime gedimą, pasiūlysime geriausius remonto sprendimus.
Diskusijos apie vairo kolonėlės reduktoriaus (arba steering valve) restauravimą rodo, kad pagrindinė problema dažnai slypi ne tik susidėvėjusiuose riebokšliuose, bet ir aukšto slėgio manžetuose. Jų keitimas reikalauja kruopštumo ir specialių įrankių, kad nebūtų pažeistos detalės. Nors kai kurie meistrai siūlo universalius remonto komplektus, svarbu atkreipti dėmesį į detalių kokybę ir tinkamumą konkrečiam modeliui. Chromuotos ašys ir kokybiški sandarikliai gali ženkliai pratęsti vairo kolonėlės tarnavimo laiką.
Pilnas vairo kolonėlės restauravimas, apimantis riebokšlių, manžetų ir kitų komponentų keitimą, paprastai užtrunka apie 7 valandas. Nors specifinių įrankių nereikia, praverčia standartinis raktų ir galvučių komplektas, plaktukas, montiruotė ir replės. Ypač naudingas gali būti vamzdelinis 11 raktelis.
tags: #vairo #koloneles #restauravimas #laguna2