Važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui yra vienas pavojingiausių ir dažniausiai pasitaikančių Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų. Nors šviesoforai yra būtina priemonė reguliuojant eismą ir užtikrinant saugumą, kasdien keliuose atsiranda daugybė vairuotojų, kurie nepaiso raudonos šviesos signalų. Šiame straipsnyje aptarsime baudas už šį pažeidimą, galimas pasekmes ir būdus, kaip jo išvengti.
Kas yra važiavimas per raudoną šviesoforo signalą?
Važiavimas per raudoną šviesoforo signalą reiškia, kad vairuotojas nepaiso šviesoforo signalo, draudžiančio eismą, ir važiuoja per sankryžą arba pėsčiųjų perėją, kai turėtų sustoti. Šviesoforai naudojami reguliuoti eismo srautus ir užtikrinti saugumą sankryžose bei kitose vietose, kur keliami dideli eismo saugumo reikalavimai.
Šviesoforų signalai išdėstomi vertikaliai nuo viršaus į apačią šia tvarka: raudonas, geltonas, žalias. Prireikus signalai gali būti išdėstyti ir horizontaliai: raudonas - kairėje, geltonas - viduryje, žalias - dešinėje (reversinis šviesoforas).
Šviesoforų signalų reikšmės:
- Raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą.
- Geltonas signalas draudžia eismą (išskyrus Taisyklių 29 ir 166 punktuose nurodytus atvejus) ir įspėja, kad šviesoforo signalai pasikeis.
- Kartu įjungti geltonas ir raudonas signalai draudžia eismą ir įspėja, kad bus įjungtas žalias signalas.
- Geltonas mirksintis signalas leidžia eismą ir įspėja, kad sankryža arba pėsčiųjų perėja nereguliuojama.
Atsakomybė už Kelių eismo taisyklių pažeidimus
Pažeidus Kelių eismo taisykles gresia atsakomybė pagal Administracinių Nusižengimų Kodeksą (ANK) ir Baudžiamąjį Kodeksą (BK).
Kokios baudos laukia už važiavimą degant raudonam šviesoforo signalui?
Lietuvoje važiavimas per raudoną šviesoforo signalą yra laikomas rimtu Kelių eismo taisyklių pažeidimu, už kurį numatytos griežtos sankcijos.
| Pažeidimas | Bauda | Papildomos sankcijos |
|---|---|---|
| Važiavimas per sankryžą degant raudonam signalui | 60-100 € | Galimas teisės vairuoti atėmimas 1-6 mėn. |
| Pakartotinis pažeidimas per 1 metus | 100-200 € | Teisės vairuoti atėmimas 6-12 mėn. |
| Jei pažeidimas sukėlė pavojingą situaciją ar avariją | 200-400 € | Teisės vairuoti atėmimas 1-2 metams |
| Maršrutinių TP vairuotojams už raudono šviesoforo nepaisymą | 120-170 Eur | Vairavimo teisių atėmimas nuo 1 iki 3 mėnesių. |
Jei pažeidimą užfiksuoja vaizdo stebėjimo kameros, bauda gali būti siunčiama automatiškai. Jei pažeidimą sustabdo pareigūnai, gali būti pritaikytos griežtesnės sankcijos.
Vairuotojai, kurie pažeidžia raudoną šviesą ne pirmą kartą arba dėl to sukelia avariją, gali netekti vairuotojo pažymėjimo tam tikram laikotarpiui. Kiekvienas KET pažeidimas Lietuvoje fiksuojamas administracinių taškų sistemoje. Už važiavimą per raudoną vairuotojui gali būti priskiriami tam tikri administraciniai taškai.
Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant gali užtraukti baudą nuo 60 iki 90 Eur. Pastebėsime ir tai, jog jeigu telefonu kalbate stovėdami prie raudono šviesoforo signalo - tai taipogi traktuojama kaip kelių eismo taisyklių pažeidimas, kuris vienodai užtraukia nuobaudą.
Išimtinės situacijos, kai važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui nebus laikomas pažeidimu
Nors raudonas šviesoforo signalas yra vienas aiškiausių draudimų Lietuvos kelių eismo taisyklėse (KET), yra keletas išimtinių situacijų, kai važiavimas degant raudonam šviesoforo signalui nebus laikomas pažeidimu:
- Eismo reguliuotojo nurodymai: Jei sankryžoje dirba inspektorius arba kitas įgaliotas eismo reguliuotojas ir jo gestas prieštarauja šviesoforo signalui, vairuotojas privalo vykdyti reguliuotojo nurodymą. Signalas STOP taip pat gali būti nurodytas specialiomis spalvomis ir atitinkamos tarnybos ženklu pažymėtame automobilyje įrengtoje švieslentėje. Siekdamas atkreipti eismo dalyvių dėmesį, tikrinantis pareigūnas ar reguliuotojas gali duoti signalą švilpuku.
- Važiavimas įstrigus eisme: Jei į sankryžą įvažiavote degant žaliam šviesoforo signalui, bet įstrigote dėl intensyvaus eismo ir išvažiavote tik jam užsidegus raudonam šviesoforo signalui, tai nelaikoma pažeidimu. Daugelis avarijų įvyksta būtent dėl nenoro praleisti tokių vairuotojų.
- Techninės priežastys: Retkarčiais gali būti atvejų, kai vairuotojai pažeidžia šviesoforų signalus dėl techninių priežasčių, tokių kaip stabdžių gedimas ar kitokios problemos su automobiliu.
- Vengiant avarijos: Vairuotojo veiksmai, siekiant išvengti avarijos, net ir degant raudonam šviesoforo signalui, gali būti pateisinami.
Neveikiantis šviesoforas: Tokiu atveju galioja kelio ženklai arba „dešinės rankos taisyklė“.
Dažniausios važiavimo per raudoną šviesoforo signalą priežastys
Nors dauguma vairuotojų supranta raudono šviesoforo signalo svarbą, kartais jie vis tiek rizikuoja. Dažniausiai pasitaikančios priežastys:
- Skubėjimas: Viena iš dažniausių priežasčių, kodėl vairuotojai važiuoja per raudoną, yra skubėjimas. Vairuotojai, spaudžiami laiko, kartais renkasi rizikingus sprendimus, manydami, kad taip sutaupys kelias minutes.
- Dėmesio stoka ir išsiblaškymas: Dėmesio stoka ir išsiblaškymas taip pat gali lemti neatsargų važiavimą per raudoną signalą. Telefonas, garsiai grojanti muzika ar pokalbiai su keleiviais gali atitraukti dėmesį nuo kelio. Būdami kelyje ir dalyvaudami viešajame eisme vairuotojai privalo išlikti budrūs net ir nesant intensyviam eismui ar degant draudžiamam šviesoforo signalui, kadangi pavojus gali kilti iš bet kurios važiuojamosios dalies pusės.
- Netikėtai pasikeitusi šviesa: Kai kurie vairuotojai gali nuspręsti važiuoti per raudoną dėl netikėtai pasikeitusios šviesos. Tai dažniausiai atsitinka, kai vairuotojas artėja prie sankryžos tuo metu, kai geltona šviesa jau dega labai trumpą laiką ir vairuotojas nebespėja saugiai sustoti prieš sankryžą. Vietose, artėjant prie sankryžos, įdėmiai stebėk šviesų kaitą. Jei pastebi, kad šviesoforas mirksi arba jau dega geltona šviesa, ruoškis sustoti. Nepamirškite, kad geltonas signalas nereiškia „važiuok greičiau“, bet priešingai - ruoškis sustoti.
- KET taisyklių nežinojimas: Nors dauguma vairuotojų yra susipažinę su kelių eismo taisyklėmis, kai kurie jų gali ne iki galo suprasti, kaip veikia šviesoforai ir kokia jų paskirtis. Kartais naudinga atnaujinti Kelių eismo taisyklių žinias, ypač apie šviesoforų signalų reikšmes, išimtis ir sankryžų kirtimo tvarką.
Kaip išvengti važiavimo per raudoną šviesoforo signalą?
Norint išvengti šio pažeidimo ir užtikrinti savo bei kitų eismo dalyvių saugumą, svarbu laikytis kelių paprastų taisyklių:
- Stebėkite šviesoforą: Vienas iš būdų išvengti pažeidimo yra atidžiai stebėti šviesoforą artėjant prie sankryžos.
- Planuokite kelionę iš anksto: Dažnai skubėjimas yra pagrindinė priežastis, dėl kurios vairuotojai pažeidžia šviesoforo signalus. Skirkite pakankamai laiko kelionei, kad nereikėtų skubėti ir rizikuoti. Išvykdamas anksčiau, sumažinsi stresą ir poreikį rizikuoti sankryžose.
- Sutelkite dėmesį į vairavimą: Svarbu sutelkti visą dėmesį į vairavimą. Telefonas, muzika, pokalbiai su keleiviais ar kiti išsiblaškymo šaltiniai gali sukelti pavojingų situacijų. Būtinai susitelk į vairavimą ir aplinką, kad nepraleistum šviesoforo signalo pokyčių.
- Laikykitės saugaus greičio: Dažnai važiavimas per raudoną šviesoforo signalą yra susijęs su pernelyg dideliu greičiu. Vairuotojas, važiuodamas per greitai, gali nesuspėti laiku sustoti prieš šviesoforą. Per didelis greitis sumažina galimybę laiku sureaguoti į pasikeitusį šviesoforo signalą.
- Atnaujinkite KET žinias: Nors šviesoforo signalų reikšmė yra akivaizdi daugumai vairuotojų, kartais gali prireikti atnaujinti savo žinias apie KET.
Vairavimas yra privilegija, už kurią tenka prisiimti atsakomybę, o paklusimas kelio ženklams yra vienas svarbiausių eismo saugumo aspektų. Labai svarbu, kad visi vairuotojai suprastų su šiuo pažeidimu susijusius pavojus ir galimas pasekmes. Kiekvienas transporto priemonės vairuotojas privalo pasirūpinti ne tik savo, bet ir kitų eismo dalyvių, įskaitant pėsčiuosius, saugumu.
Žiedinės sankryžos atidarymas
Baudos už kitus KET pažeidimus
Straipsnyje aptariamos ne tik baudos už važiavimą per raudoną šviesoforą, bet ir kitos dažnos KET pažeidimų rūšys bei atsakomybė už juos.
Greičio viršijimas
Ilgametė JAGO vairavimo mokyklos praktika rodo, jog papildomuose vairuotojų (KET pažeidėjų) kursuose pirmąją vietą pagal padarytus kelių eismo taisyklių pažeidimus užima būtent pažeidimai už greitį.
| Greičio viršijimas | Bauda |
|---|---|
| Iki 10 km/val. | Nuo 11 km/h iki 20 km/val. |
| Nuo 21 km/h iki 30 km/val. | |
| Nuo 31 km/h iki 40 km/val. | Nuo 120 iki 170 Eur |
| Nuo 41 km/h iki 50 km/val. | Nuo 170 iki 230 Eur |
| Daugiau kaip 50 km/val. | Nuo 450 iki 550 Eur (taip pat teisės vairuoti atėmimas nuo 1 iki 6 mėnesių, o neturintiems vairuotojo pažymėjimo - bauda nuo 450 iki 700 Eur) |
Vairavimas išgėrus
Antrąją vietą pagal dalyvavimą KET papildomo mokymo vairavimo kursuose JAGO vairavimo mokykloje užima vairuotojai, kurie gavo KET baudas už vairavimą išgėrus ir neteko teisės vairuoti. Ilgesniam laikotarpiui - nuo 36 iki 60 mėnesių - vairuotojo pažymėjimo atėmimas taikomas vairuotojams, kurių girtumas siekė nuo 0,4 promilės iki 1,5 promilės ir kurie vairavo chuliganiškai, t. y. sukėlė pavojų eismo, savo ar kitų žmonių saugumui dėl chuliganiškų paskatų.
Tas, kas vairavo kelių transporto priemonę būdamas apsvaigęs nuo alkoholio, narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, nors ir nepažeidė kitų taisyklių ir nesukėlė jokių žalingų padarinių, padarė baudžiamąjį nusižengimą ir baudžiamas bauda arba areštu.
Vairavimas be teisių
Ganėtinai dažnas atvejis, kuomet už vairo sėda asmenys, neturintys teisės vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonės. Neturint vairavimo teisės arba vairuojant transporto priemonę, kuomet vairuojančiam asmeniui sustabdyta teisė vairuoti taikoma bauda nuo 300 iki 450 Eur. Vairavimo kursai kainuoja mažiau, nei gauta bauda.
Kiti pažeidimai
- Transporto priemonių vairavimas vienu metu ar paeiliui padarant kelis grėsmę eismo saugumui keliančius eismo taisyklių pažeidimus.
- Lenkimas vietose, kuriose pagal Kelių eismo taisykles draudžiama lenkti.
- Įvažiavimas į priešpriešinio eismo juostą pažeidžiant Kelių eismo taisyklių reikalavimus.
- Vairavimas neteisėtai organizuotose transporto priemonių lenktynėse.
- Chuliganiškas vairavimas, t. y. pavojingą situaciją sukėlęs.
- Transporto priemonės vairavimas, kai transporto priemonių savininkai (valdytojai) neapdraustė transporto priemonių privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu.
- Reikalavimo sustabdyti transporto priemonę nevykdymas.
Už kai kuriuos pažeidimus gali būti skiriamas transporto priemonės konfiskavimas.
Kaip sužinoti, ar gavau baudą?
Informaciją, apie gautas administracines baudas padarius kelių eismo taisyklių pažeidimą galite matyti prisijungę Mano VMI sistemoje. Įprastai pažeidėjus informacija, apie nuobaudą gali pasiekti ir SMS žinute nurodant, jog VMI sistemoje yra naujas individualus pranešimas, taipogi registruotu laišku. KET baudos mokėjimas per Mano VMI sistemą yra paprastas, kadangi prisijungus prie asmeninės paskyros apmokėjimas nukreipimas galimas tiesiogiai per el. bankininkystę.
Technologijos ir eismo saugumas
Technologijos taip pat gali padėti sumažinti važiavimo per raudoną atvejus ir pagerinti eismo saugumą. Daugelyje miestų ir sankryžų įrengtos kameros, kurios fiksuoja važiavimą per raudoną. Šios kameros automatiškai užfiksuoja pažeidimą, kai automobilis kerta sankryžą po to, kai užsidega raudonas signalas.
tags: #vaziavimas #degant #raudonam #sviesoforo #signalui #su