Vokietijos kelių sistema, dar vadinama „Autobahn“, yra viena tankiausių ir geriausiai išvystytų pasaulyje. Nors dauguma šių kelių yra nemokami lengviesiems automobiliams, sunkvežimių vairuotojai, kurių transporto priemonės viršija tam tikrą svorį, turi mokėti už naudojimąsi magistralėmis. Šiame straipsnyje pateikiame išsamią informaciją apie Vokietijos mokamus kelius, mokesčių sistemas ir pokyčius.
Sunkvežimių mokesčiai Vokietijoje
Vokietijoje visoms transporto priemonėms, kurių bendra masė yra didesnė nei 3,5 tonos, taikomi pagal nuvažiuotą atstumą apskaičiuojami kelių mokesčiai. Nuo 2024 m. liepos 1 d. šie mokesčiai taikomi tiek vietinėms, tiek užsienio transporto priemonėms. „Toll Collect“ sistema apskaičiuoja ir išrašo sąskaitas už šiuos kelius. Mokesčių dydis priklauso nuo kelių veiksnių: nuvažiuotų kilometrų skaičiaus, taršos klasės, transporto priemonės svorio kategorijos ir ašių skaičiaus (taikoma transporto priemonėms, kurių svoris viršija 18 tonų).
Nuo 2023 m. gruodžio 1 d. Vokietijoje įsigaliojo penkios naujos CO2 emisijos klasės, kurios tapo naujais tarifų elementais. Šios klasės leidžia suskirstyti transporto priemones pagal jų išmetamo CO2 kiekį ir nustatyti proporcingą mokestį. Mokantis klientas yra atsakingas už savo transporto priemonės CO2 emisijos klasės nustatymą. Visi registruoti kelių mokesčių klientai iš pradžių „Toll Collect“ priskiriami 1-ai CO2 emisijos klasei. Pigesnės klasės galima prašyti „Toll Collect“ portale transporto priemonėms, įregistruotoms 2019 m. liepos 1 d.
Vokietijos greitkelių tinklas, žinomas kaip „Autobahn”, yra vienas iš tankiausių ir geriausiai išvystytų pasaulyje. Šie keliai yra nemokami naudoti lengviesiems automobiliams. Tačiau sunkvežimiams, kurių bendras svoris viršija 7,5 tonos, taikomas mokesčio reikalavimas.
Nuo 2024 m. liepos 1 d. visi sunkvežimiai, kurių bendras svoris viršija 3,5 tonas ir kurie veža krovinius arba yra skirti šiam tikslui, Vokietijoje privalo mokėti kelių mokestį už važiavimą greitkeliais. Už važiavimą greitkeliais Vokietijoje galima sumokėti naudojantis „Toll Collect“ įrengtais prietaisais arba šio operatoriaus programa.
Svarbu: Nulinės emisijos transporto priemonės (pvz., elektrinės, vandenilio) yra atleidžiamos nuo mokesčių. Pagal Vokietijos Elektromobilumo įstatymo 2 straipsnio 1 dalį, nuo mokesčių atleidžiamos elektrinės transporto priemonės, hibridinės transporto priemonės ir vandenilio kuro elementų transporto priemonės. Tai taip pat taikoma elektrinėms sunkvežimiams, kurių svoris viršija 7,5 tonos. Iki 2025 m. gruodžio 31 d. netaršios transporto priemonės neapmokestinamos.
Taip pat yra išimčių sunkvežimiams, kurie yra skirti amatininkams ir panašių profesijų atstovams, sveriantys šiek tiek mažiau nei 7,5 tonos. Nuo mokesčių taip pat atleidžiamos prekybininkų transporto priemonės, stovyklavimo transporto priemonės, taip pat transporto priemonės, kurias naudoja priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo, techninės pagalbos, nelaimių kontrolės, žemės ūkio ir miškininkystės organizacijos. Tas pats pasakytina ir apie transporto priemones, naudojamas tik keleiviams vežti.
Dauguma Vokietijos miestų yra įvedę ekologines zonas (Umweltzone), kuriose draudžiama važiuoti netinkamos ekologinės klasės transporto priemonėmis be specialaus leidimo. Norint įvažiuoti į šias zonas, transporto priemonėms reikalingas specialus ekologinis lipdukas.
Kaip sumokėti už kelius Vokietijoje?
Vokietijoje mokesčiai paprastai renkami elektroniniu būdu per kelių mokesčių įrenginį, dar vadinamą transporto priemonėje įrengtu prietaisu (OBU). OBU pateikia mokesčio informaciją į surinkimo punktą. „Toll Collect“ apskaičiuoja ir išrašo sąskaitas už kelių mokesčius. Alternatyva OBU įrenginiui, kurią siūlo „Toll Collect“, yra mobilioji programa, kurią galima įdiegti į mobilųjį telefoną.
AS 24 siūlo tris skirtingus sprendimus, atsižvelgiant į Jūsų poreikius:
- Jei Jūsų sunkvežimiai reguliariai važinėja Vokietijoje ir daugelyje kitų Europos šalių: Krovininiuose automobiliuose įdiekite PASSango prietaisą ir mokesčius bei rinkliavas rinkite automatiškai.
- Jei Jūsų vilkikai reguliariai važinėja Vokietijoje, bet ne kitose Europos šalyse: „Eurotrafic“ kortelės turėtojams AS 24 suteikia galimybę naudotis „Toll Collect“ prietaisu.
- Jei Jūsų vilkikai retkarčiais važinėja Vokietijoje, kelių rinkliavas sumokėkite „Eurotrafic“ kortele bet kada, kad ir kur būtumėte: Kaip naudotis mobiliąja programėle „Toll Collect“, „Toll Collect“ svetainėje, per terminalus, esančius Vokietijoje ir gretimuose regionuose netoli transporto mazgų, aptarnavimo zonų, poilsio zonų ir degalinių.
„UTA Edenred“ yra patyręs partneris, kuris palengvina administracinę mokesčių tvarkymo naštą nuo informacijos teikimo ir registracijos Europos kelių mokesčių operatoriuose, iki OBU įrengimo ir mokesčių sumokėjimo. Naudodami „UTA One® next OBU“ valdyti kelių mokesčius galite lengvai ir efektyviai.
Kitos Europos šalys
Nors Vokietija išsiskiria tuo, kad dauguma jos kelių yra nemokami lengviesiems automobiliams, kitose Europos šalyse situacija gali būti kitokia. Daugelyje Europos šalių transporto priemonėms, kurių svoris viršija 3,5 tonos, kelių mokesčiai taikomi ir dabar. Kai kuriose šalyse lengviesiems automobiliams ir mažiems furgonams taip pat taikomi kelių mokesčiai, kai jie važiuoja tiltais ar tuneliais arba įvažiuoja į miesto centro zonas.
Pavyzdžiui, Nyderlanduose nuo 2026 m. liepos 1 d. bus įvesta nauja kelių mokesčių sistema, grindžiama nuvažiuotais kilometrais. Liuksemburge, Nyderlanduose ir Švedijoje sunkiosioms krovininėms transporto priemonėms, kurių bendroji masė ne mažesnė nei 12 tonų, reikia įsigyti eurovinjetę.
Kroatijoje, Juodkalnijoje, Serbijoje, Graikijoje ir Turkijoje kelių mokesčiai mokami pravažiuojant vartelius arba mokėjimo punktus. Albanijoje dauguma kelių yra nemokami, išskyrus „A1 Kalimash-Rrëshen“ greitkelį. Šiaurės Makedonijoje mokesčiai taip pat mokami vietoje, pravažiuojant mokėjimo punktus.
Portugalijoje kelių sistema yra sudėtingesnė: dalis kelių valdoma privačiai, todėl kai kur mokama prie vartų, o kitose atkarpose veikia tik elektroninė sistema.
Pokyčiai Europoje ir Vokietijoje
Europos Sąjunga siekia mažinti kelių transporto išmetamą CO2 kiekį. Dėl šio tikslo įvedami nauji mokesčiai ir tarifų struktūros. Pavyzdžiui, nuo 2023 m. sausio 1 d. Austrijoje ir Vokietijoje įvedami laipsniški mokesčių didinimai, atsižvelgiant į CO2 emisijos klases.
Vengrijoje rinkliavos tapo vienomis didžiausių visoje Europoje dėl pastaruoju metu išaugusios infliacijos. Lietuvoje nuo 2025 m. liepos 1 d. bus taikoma nauja rinkliavų sistema, apimanti išmetamųjų teršalų klasę, transporto priemonės ašių skaičių ir nuvažiuotų kilometrų skaičių.
Čekijoje nuo 2024 m. kovo 1 d. įvesta dar viena dedamoji - CO2 emisijos mokestis. Lenkijoje nuo 2025 m. sausio 1 d. numatomas kelių mokesčių padidėjimas maždaug 3 %. Belgijoje (Valonijos regione) tarifo korekcija įsigalios 2025 m. sausio 1 d., o Šveicarijoje kelių rinkliavos padidės maždaug 5 %.
Vokietijoje, Slovakijoje ir Slovėnijoje 2025 m. kelių mokesčiai neturėtų didėti, tačiau Austrijoje ir Italijoje planuojami sunkvežimių kelių mokesčių tarifų pakeitimai.
Transporto išlaidų planavimas
Atnaujinus rinkliavų tarifus Europos keliuose, transporto išlaidų apskaičiavimas gali atrodyti sudėtingiau. Skaitmeninių įrankių naudojimas gali supaprastinti transporto planavimo ir biudžeto sudarymo procesą. TIMOCOM Marketplace siūlo patogų maršruto planuoklį, padedantį pasirinkti geriausią maršrutą atsižvelgiant į viso maršruto ilgį, kelionės laiką, eismą keliuose, važiavimo draudimą sunkvežimiams, vietas, kuriose vyksta kelio darbai, ir ruožus, kuriuose mokėtina rinkliava. Be to, funkcija „Maršrutas ir išlaidos“ leidžia apskaičiuoti transporto išlaidas atsižvelgiant į kelius, kuriuose renkamos rinkliavos.