Tinkamai veikiant automobilio sistemoms, „Check Engine“ lemputė pasirodyti gali tik įjungus degimą ir užgęsta vos užkūrus automobilį. Na, o jei lemputė neužgęsta arba pradeda mirksėti važiuojant, turbūt nė sakyti nereikia, jog susidūrėte su variklio ar susijusių sistemų problemomis.
Praktiškai kiekvieno modernaus automobilio prietaisų skydelyje esanti variklio formos lemputė įsižiebti gali dėl pačių įvairiausių priežasčių. Dauguma jų - rimtos ir verčiančios suskubti atlikti automobilio diagnostiką.
Geltonos arba oranžinės spalvos lemputės rodo gedimą ir galimą pavojų, tačiau ne iš karto. Kita vertus, mirksinti kontrolinė variklio lemputė dažnai rodo neteisingą degalų dozavimą, taip pat didelį kaitinimo ar uždegimo žvakių susidėvėjimą arba gedimą, o benzininiuose varikliuose - lambda jutiklio problemas.
Raudona spalva reiškia rimtą gedimą, o oranžinė arba geltona - mažiau rimtą gedimą. Raudona, statinė variklio patikros lemputė yra signalas nedelsiant sustabdyti automobilį, išjungti variklį ir nuvežti automobilį į autoservisą diagnozuoti.
Ar žinojote? Taigi nuolat deganti kontrolinė variklio lemputė gali reikšti, kad jau įvyko arba netrukus įvyks rimtas gedimas. Žinoma, deganti kontrolinė variklio lemputė yra signalas, kad vyksta kažkas nerimą keliančio.
„Check Engine“ lemputė gali užsidegti dėl kelių priežasčių. Variklio pažeidimai: dėl alyvos nuotėkio arba kitų variklio veikimo problemų, pvz., pernelyg aukštų sūkių, galios sumažėjimo, netolygaus variklio veikimo, gali užsidegti variklio patikros lemputė. Sugedęs jutiklis: variklio patikros lemputė yra savidiagnostikos sistemos dalis, todėl ji priklauso nuo jutiklio rodmenų - tai gali būti išmetimo sistemos jutiklis (pvz., lambda jutiklis), kuris, jei sugenda, rodo klaidingus rodmenis, todėl užsidega variklio patikros lemputė. Išmetamųjų teršalų sistemos problema: mirksintis „check engine“ dažnai rodo išmetamųjų teršalų kontrolės sistemos problemas. Suskystintų naftos dujų sistemos problemos yra dažna variklio patikros lemputės įjungimo priežastis ir rimtesnio gedimo pranašas.
Prietaisų skydelyje esanti variklio patikros lemputė užsidega, kai automobilio diagnostikos sistema aptinka sutrikimą.
Viena dažniausių EGR vožtuvo gedimo priežasčių - susikaupę suodžiai, mažinantys variklio galingumą. Atitinkamai, dėl netinkamo variklio darbo automobilio prietaisų skydelyje gali užsidegti CHECK ENGINE lemputė.
Sugedus oro srauto matuokliui automobilio kompiuteriui bus siunčiami netinkami duomenys apie įsiurbto oro kiekį. Dėl šios priežasties į variklį bus įpurškiamas per didelis arba per mažas kuro kiekis. Apie šį pakitimą pirmiausia jus turėtų įspėti įsižiebusi CHECK ENGINE lemputė.
Lemputė CHECK ENGINE gali signalizuoti ir kuro purkštukų gedimus. Užsikimšus arba sugedus kuro purkštukams, jie paduoda per mažai arba, atvirkščiai, per daug kuro. Tai lemia variklio efektyvumo sumažėjęs, o dėl šios priežasties įsižiebia variklio patikros reikalaujanti lemputė.
Deguonies davikliu, arba dar kitaip lambda zondu vadinama detalė automobilio kompiuteriui siunčia informaciją apie išmetamosiose dujose esantį deguonies kiekį. Nors deguonies daviklis transporto priemonėse atsirado siekiant pagerinti katalizatoriaus darbą bei mažinti aplinkos taršą, tačiau šios detalės duomenys taip pat svarbūs nustatant kuro įpurškimo kiekį.
Dar viena problema, neigiamai veikianti variklio darbą - uždegimo žvakių gedimai. Jei žvakės pakaitinimo laikas per ilgas arba žvakė neįkaista iki reikiamos temperatūros, kad uždegtų kurą, prietaisų skydelyje užsidegs lemputė CHECK ENGINE.
Turbūt jau pastebėjote, jog įsižiebusią CHECK ENGINE lemputę dažnai lydi kone identiškos problemos, tokios kaip sumažėjusi automobilio trauka, padidėjusios kuro sąnaudos, netolygiai dirbantis variklis.
Atlaisvintas ar pažeistas degalų bako dangtelis - viena iš paprasčiausių variklio lemputės užsidegimo priežasčių gali būti atlaisvintas degalų bako dangtelis. Įsitikinkite, kad dangtelis yra sandariai uždarytas, kad išvengtumėte degalų garų nutekėjimo.
Susidėvėjusios uždegimo žvakės sukuria kibirkštį, reikalingą varikliui užvesti, o jų susidėvėjimas gali sumažinti automobilio našumą ir padidinti degalų sąnaudas.
Sugedusi uždegimo ritė padeda maišyti orą ir degalus variklyje. Jei ji sugenda, automobilis gali drebėti, patirti uždegimo trukdžius arba variklis gali netikėtai išsijungti.
Vakuumo sistemos nuotėkis gali lemti aukštus apsisukimus ar netolygų variklio darbą tuščia eiga, taip pat įjungti variklio įspėjamąją lemputę. Svarbu šią problemą spręsti kuo greičiau, kad išvengtumėte didesnių variklio pažeidimų.
Katalizatoriaus problemos: katalizatorius mažina kenksmingų dujų emisiją, paversdamas anglies monoksidą anglies dioksidu. Sugedus katalizatoriui, jo keitimas gali kainuoti nuo 200 iki 600 eurų.
Užsikimšęs išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvas padeda sumažinti išmetamųjų dujų kiekį, sugrąžindamas jas atgal į variklį. Laikui bėgant, jis gali užsikimšti ir reikės jį išvalyti arba pakeisti.
Ką daryti, jei lemputė dega nuolat?
Jei variklio įspėjamoji lemputė lieka įjungta net ir po remonto, nereikia iš karto panikuoti. Dažnai automobilio vidinis kompiuteris turi laiko persikrauti ir iš naujo patikrinti visus jutiklius. Šis procesas gali užtrukti nuo 10 iki 20 automobilio užvedimo ir išjungimo ciklų. Kai kuriais atvejais, lemputė gali išsijungti tik pravažiavus 50-100 kilometrų.
Jei pravažiavote pakankamai kilometrų, o lemputė vis dar įjungta, gali būti giliau slypinti problema. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių priežasčių:
- Oro srauto jutiklio gedimas
- Užsikimšęs išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) vožtuvas
- Katalizatoriaus problemos
- Vakuumo sistemos nuotėkis
- Atlaisvintas ar pažeistas degalų bako dangtelis
- Susidėvėjusios uždegimo žvakės
- Sugedusi uždegimo ritė
Kaip naudoti diagnostikos skenerį?
OBD2 skeneris yra naudingas įrankis, padedantis diagnozuoti ir iš naujo nustatyti variklio įspėjamąją lemputę. Jis pateikia kodus, kurie nurodo automobilio būklę:
- Netinka: Skeneris negali nustatyti automobilio būklės arba jis nėra suderinamas.
- Neparuoštas: Automobilio sistema dar nebaigė persikrovimo.
- Paruoštas: Sistema veikia normaliai, o įspėjamoji lemputė turėtų išsijungti.
Jei atsiranda nauja problema, skeneris parodys papildomus klaidų kodus, nurodančius konkrečią problemą.
Svarbu: Vien tik ištrinti klaidą, kuri prietaisų skydelyje pasirodė dėl tikro automobilio gedimo (ypač jei ji susijusi su raudona piktograma), yra rimta klaida, nes tai neišsprendžia problemos.
Mirksinti „Check Engine“ lemputė - rimtas signalas
Mirksinti variklio patikros lemputė Lietuvos vairuotojams gali kainuoti tūkstančius eurų vos per kelias minutes - 50 eurų kainuojantis remontas gali virsti katastrofiniais variklio pažeidimais, dėl kurių automobilio vertė sumažėja. Šis skubus įspėjamasis signalas rodo rimtus variklio gedimus, kurie važiuojant tiesiog naikina jūsų katalizatorių ir kitus svarbius komponentus, sukurdami tiksinčią finansinę uždelsto veikimo bombą, kurią dauguma vairuotojų pavojingai ignoruoja.
Pradėjus mirksėti variklio patikros lemputėms, nedelsdami saugiai sustokite. Dažniausias mirksinčios kontrolinės variklio lemputės kaltininkas - variklio gedimai. Jie atsiranda, kai degalai tinkamai nesudega viename ar keliuose cilindruose, todėl susidaro pavojingos sąlygos, galinčios sunaikinti jūsų katalizatorių.
Atšiauriais Lietuvos žiemos mėnesiais vairuotojai dažnai susiduria su šia problema dėl drėgme užterštų degalų arba šaltuoju metų laiku kylančių užvedimo problemų. Katalizatoriaus pažeidimai sukuria dar vieną rimtą scenarijų, reikalaujantį neatidėliotino dėmesio. Kai šis išmetamųjų teršalų kontrolės komponentas perkaista dėl pasikartojančių gedimų, jis gali išsilydyti iš vidaus ir užblokuoti išmetamųjų dujų srautą.
Degalų sistemos gedimai taip pat sukelia mirksinčius įspėjamuosius signalus. Užterštas benzinas iš prastos kokybės degalinių, neveikiantys degalų siurbliai arba užsikimšę degalų filtrai gali sukelti pavojingas lieso variklio važiavimo sąlygas.
Prieš kasmetinę techninę apžiūrą nedelsdami atkreipkite dėmesį į mirksinčias variklio patikros lemputes. VĮ „Regitra“ reikalauja, kad visos išmetamųjų teršalų sistemos veiktų tinkamai, o transporto priemonės su aktyviais variklio gedimų kodais techninės apžiūros neatliks.
Niekada neignoruokite mirksinčios variklio patikros lemputės, ypač keliaudami tarp didžiųjų Lietuvos miestų eismo piko metu. Lietuvos keliuose pradėjus mirksėti kontrolinei variklio lemputei, nedelsdami sustokite artimiausioje saugioje vietoje.
Nedelsdami sustabdykite transporto priemonę ir išjunkite variklį. Toliau važiuodami rizikuojate patirti rimtų mechaninių pažeidimų, kurių remontas gali kainuoti tūkstančius eurų.
Patikrinkite, ar nėra akivaizdžių problemų, kai saugiai pastatysite automobilį. Atsilaisvinęs degalų dangtelis, neįprasti variklio garsai ar matomi dūmai dažnai yra tiesioginės užuominos.
Nedelsdami kreipkitės į pagalbos kelyje tarnybą arba patikimą mechaniką. Lietuvos vairuotojai turėtų turėti lengvai prieinamus skubios pagalbos telefono numerius, ypač žiemos mėnesiais, kai gedimų gerokai padaugėja.
Būkite budrūs ir spręskite problemas laiku
Variklio įspėjamoji lemputė yra svarbus signalas, padedantis išlaikyti jūsų automobilį geros būklės. Ignoruojant ją, gali atsirasti rimtesnių problemų ateityje.
Reguliari transporto priemonės techninė priežiūra padeda išvengti daugumos variklio kontrolinės lemputės avarinių situacijų, kol jos neišsivystė į brangiai kainuojantį remontą. Oro filtro keitimas tampa ypač svarbus atšiauriais Lietuvos žiemos mėnesiais, kai kelio druskos ir šiukšlės kaupiasi greičiau. Kokybiškai parinkti degalai turi didelę reikšmę variklio veikimui ir ilgaamžiškumui. Neleiskite degalų bakui visiškai ištuštėti, ypač važiuodami žiemą tarp tokių miestų kaip Vilnius ir Klaipėda. Kas mėnesį atliekami skysčių lygio patikrinimai padeda nustatyti kylančias problemas, kol jos nesukėlė įspėjamųjų signalų prietaisų skydelyje.
Saugaus eismo ekspertai pabrėžia, kad nedidelių problemų sprendimas nedelsiant padeda išvengti didesnių gedimų. Aktyviai planuojant techninę priežiūrą atsižvelgiant į sezoninius pokyčius, varikliai sklandžiai veikia ištisus metus.
Kaip naudoti OBD-II nuskaitymo įrankį
Įsižiebė CHECK ENGINE lemputė? Susisiekite su DIZRIDA! Automobilio prietaisų skydelyje įsižiebė CHECK ENGINE lemputė, tačiau nežinote apie kokį gedimą ji praneša? Nedvejokite ir susisiekite su daugiau nei 20 metų darbo patirtį turinčia DIZRIDA automobilių serviso komanda. Pakonsultuosime, užregistruosime kompiuterinei diagnostikai ir atliksime aukščiausios kokybės remontą Kaune. Susisiekite ČIA nurodytais mūsų kontaktais arba atvykę į DIZRIDA automobilių servisą, adresu Taikos pr.