Dirbant vidaus degimo varikliui, susidaro nemažai šilumos energijos. Kad variklis neperkaistų, šilumos perteklius pašalinamas per aušinimo radiatorių, tačiau šia energija puikiai pasinaudoja automobilio šildymo sistema. Kad variklis sušiltų, reikia, kad praeitų šiek tiek laiko, štai kodėl vėsiu metų laiku, užvedus automobilį, ne iš karto pro ortakius pučiamas šiltas oras.
Šildymo sistemos (pečiuko) gedimų pasitaiko gana dažnai. Keli pagrindiniai požymiai, kad galimai sutriko automobilio šildymo sistemos veikimas:
- Užstrigęs ar neveikiantis termostatas. Jis atidaromas tik tada, kai variklis pasiekia tam tikrą temperatūrą. Jei termostatas yra užstrigęs atidarytoje padėtyje, variklis gali nepasiekti pilnos darbinės temperatūros, tokiu atveju, pučiamas oras į automobilio saloną bus tik šiek tiek šiltas ar net vėsus.
- Nepakankamas aušinimo skysčio kiekis. Kai vėsiais orais įjungiate automobilio šildymą, šis skystis yra nukreipiamas ir į šildymo sistemos radiatorių, tad per žemas jo lygis gali pasireikšti į saloną pučiamu vėsiu oru.
- Sugedę valdymo mygtukai. Kartais dėl neveikiančios ar netinkamai veikiančios šildymo sistemos kalti gali būti ir valdymo mygtukai ar valdymo blokas.
- Sugedęs ventiliatorius. Tai pakankamai opi kai kurių automobilių modelių problema. Jei įjungiant šildymo sistemą pasigendate į saloną pučiamo oro garso ar pradeda sklisti neįprasti garsai, tai ženklas apie netinkamai veikiantį ar jau sugedusį ventiliatorių.
Viena iš diskusijų temų, susijusių su šildymo sistemos gedimais, yra mechaniniai ir elektriniai gedimai. Kartais gedimas gali būti mechaninis, kurio kompiuterinė diagnostika neparodys. Svarbu patikrinti ne tik elektrinę dalį, bet ir mechaninius elementus, tokius kaip sklendės, ar jos tikrai atsidaro ir užsidaro, ir ar oro paėmimas į saloną veikia tinkamai.
Sklendžių judėjimą valdo elektroninis varikliukas, kurį kontroliuoja klimato kontrolės blokas. Jei varikliukas neveikia arba sklende įstringa, kompiuteris turėtų parodyti klaidas. Tačiau gali būti ir taip, kad sklende išsikabina iš varikliuko ir varikliukas dirba „tuščiai“, tokiu atveju klaidų nebus. Kartais pečiukas gali būti užsikimšęs dėl aušinimo sistemos sandariklio pylimo į sistemą.
„Volkswagen Passat B7“ šildymo sistemos remonto kaina
Šildymo sistemos remonto kaina priklauso nuo automobilio modelio, reikalingų darbų apimties ir naudojamų detalių bei medžiagų. Bendraujant su specialistais, svarbu aptarti visus niuansus, kad būtų galima pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui.
Profesionalios paslaugos
Jei susiduriate su šildymo sistemos gedimais, verta kreiptis į specialistus. Galime pasiūlyti įvairias paslaugas, įskaitant:
- Autoelektriko paslaugos: diagnostika, elektrinės dalies remontas visų markių automobiliams.
- Variklių remontas.
- Darbas su visų modelių VAG grupės automobiliais, taip pat su skirtingų markių automobiliais.
- Profesionali automobilių diagnostika ir elektrinės dalies remontas.
- Kondicionierių pildymas ir remontas.
Dauguma servisų dirba kasdien, nuo 8 iki 22 valandos, ir suteikia garantiją atliktiems darbams. Taip pat siūloma nemokama sandarumo patikra.
How to test and fix - no air flow. A/C not blowing, blower not working, no High or Low fan speed.
Kilus klausimų dėl šildymo sistemos veikimo ar gedimų, visada verta kreiptis į profesionalius autoservisus, kurie atliks diagnostiką ir pasiūlys tinkamiausią sprendimą.