Įsižiebusi kontrolinė lemputė „Check Engine“ prietaisų skydelyje vairuotojams dažnai kelia nerimą. Tačiau ši lemputė ne visuomet rodo rimtą variklio gedimą, ji gali signalizuoti ir klaidą. Jei variklis veikia normaliai, galima apsvarstyti savarankišką minėtos kontrolinės lemputės išjungimą. Patarsime, kaip ištrinti klaidą „Check Engine“ be diagnostikos kompiuterio.
Šiuolaikiški automobiliai turi labai daug jutiklių, kurie nuolat kontroliuoja įvairų variklio komponentų darbą. Kartais net dėl nežymių nesklandumų pranešama apie automobilio variklio klaidą. Kontrolinės lemputės išjungimas autoservise arba nuvykus pas individualų mechaniką dažniausiai yra susijęs su išlaidomis, kurios sieks iki 25 EUR. Daugeliu atvejų galite šį veiksmą atlikti savarankiškai, be diagnostikos kompiuterio ir mechaniko pagalbos, - tai leis jums sutaupyti.
Pasukę raktą užvedimo spynoje, prietaisų skydelyje pamatysite daug spalvotų kontrolinių lempučių. Viena jų yra ypač svarbi. Kontrolinė lemputė „Check Engine“ - būtent apie ją kalbama - užsidega oranžine spalva. Dažniausiai tai reiškia, kad variklyje atsirado gana svarbus gedimas. Tačiau nepulkite į paniką - lemputė „Check Engine“ ne visuomet reiškia, kad reikia nutraukti kelionę ir nedelsiant vykti į dirbtuves arba iškviesti techninę pagalbą. Vis dėlto ypatingą budrumą išlaikyti ir stebėti variklio darbą verta.
Kontrolinės lemputės „Check Engine“ yra visuose automobiliuose, kurie turi diagnostikos lizdą OBD-II. Šis sprendimas yra privalomas kiekvienam naujam automobiliui, registruotam Europos Sąjungos teritorijoje nuo 2001-ųjų, o amerikietiškuose automobiliuose lizdas OBD-II yra privaloma įranga po 1996 metų. Tai reiškia, kad kontrolinė lemputė „Check Engine“ yra daugumoje mūsų keliais važinėjančių automobilių.
Kada „Check Engine“ lemputė gali užsidegti?
Kontrolinė lemputė „Check Engine“ gali užsidegti, pavyzdžiui, dėl degalų tiekimo arba įpurškimo sistemos gedimų. Priežastis gali būti prastos kokybės degalai ir dėl to nukritusi degalų ir oro mišinio degimo temperatūra. Šiuo atveju klaida „Check Engine“ gali būti rodoma tik iki kito variklio paleidimo. Šio tipo gedimų atveju klaidų trynimas be kompiuterio vyksta savaime. Deja, nėra garantijos, kad lemputė „Check Engine“ vėl neįsižiebs prietaisų skydelyje. Tokios situacijos atveju verta sužinoti, kaip automobilyje ištrinti klaidas be diagnostikos kompiuterio.
Matote nuolat degančią kontrolinę lemputę „Check Engine“ savo automobilio prietaisų skydelyje? Tai gali būti rimto gedimo priežastis, ypač jei variklis prarado galią ir veikia neįprastu būdu. Klaida „Check Engine“ gali būti rodoma dėl daugybės priežasčių, neįmanoma išvardyti jų visų viename straipsnyje. Minėtų gedimų atveju sunku tikėtis, kad klaidos kontrolinė lemputė savaime užges po variklio paleidimo. Jei klaida „Check Engine“ rodoma nuolat važiavimo metu, taip pat kaskart paleidus variklį, tai gedimo šaltinis gali būti rimtesnis variklio arba papildomos įrangos pažeidimas. Tokiu atveju klaidos kodas yra įrašomas į variklio valdymo kompiuterio atmintį (ECU).
Pagrindinis apsilankymo autoservise tikslas - gedimo, kuris lėmė klaidos rodymą prietaisų skydelyje, diagnostika ir pašalinimas. Dažnai atlikus remontą arba pakeitus pažeistus komponentus, kontrolinė lemputė „Check Engine“ automatiškai išsijungia ir nebereikia trinti klaidų variklio valdymo kompiuteryje. Taip nutinka dėl to, kad kiekvienas ECU turi automatines diagnostikosistemas.
Kaip ištrinti „Check Engine“ klaidą be diagnostikos kompiuterio?
Ištrinti klaidą „Check Engine“ be kompiuterio yra įmanoma. Tačiau būtina atsiminti, kad tokio tipo veiksmai nepašalina problemos šaltinio. Be abejo, išjungta lemputė „Check Engine“ gali šiek tiek pagerinti vairuotojo nuotaiką.
Klaida „Check Engine“ yra įrašoma į variklio valdymo kompiuterio atmintį. Šis įrenginys rūšiuoja gedimų kodus. Rimti kodai išsaugomi visam laikui, t. y. iki gedimo pašalinimo momento. O štai trumpalaikės arba retkarčiais pasitaikančios klaidos įrašomos į pagalbinę atmintį. Norėdami išvalyti ECU atmintį savo automobilyje, galite išbandyti klasikinį metodą.
1. Akumuliatoriaus neigiamo gnybto atjungimas
Kaip „apgauti“ „Check Engine“? Klaidų trynimas automobilio kompiuteryje yra įmanomas. Vienu tokių būdų gali būti akumuliatoriaus neigiamo gnybto atjungimas. Automobilio akumuliatorius dažniausiai būna po variklio gaubtu, nors kai kuriuose automobiliuose jis gali būti sumontuotas bagažinėje arba grindyse. Radus automobilyje akumuliatorių pakanka atsukti neigiamą gnybtą ir apsaugoti nuo kontakto su poliumi, nes tai gali sukelti kibirkščiavimą. Po to reikia palaukti nuo 15 iki 30 minučių. Tiek dažniausiai užtrunka automobilio ECU atminties išvalymas. Paskutinis žingsnis - tai akumuliatoriaus neigimo gnybto prijungimas ir variklio paleidimas.
2. Klaidų trynimas naudojant raktelį
Vairuotojai, kurių automobiliuose užsidega kontrolinė lemputė „Check Engine“, gali pamėginti trinti klaidas rakteliu. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad šis sprendimas yra veiksmingas tik kai kuriose transporto priemonėse. Tai, pavyzdžiui, senesni japoniški „Mazda“ markės modeliai. Klaidų šalinimas rakteliu gali reikalauti tam tikrų mažesnių ar didesnių papildomų veiksmų. „Klaidas šalinant rakteliu tenka įsikišti į automobilio saugiklių dėžutę. Tačiau iš pradžių reikia pasukti raktelį užvedimo spynoje į padėtį ACC, t. y. į pirmąją padėtį pasukus raktelį. Šiuo režimu galima klausytis radijo, įjungti ventiliatorių, valdyti langus, bet pats variklis lieka neįjungtas. Po to senesniuose „Mazda“ modeliuose reikia išimti saugiklius, pažymėtus BNT bei EGI (arba EGI-INJ), ir palaukus ne ilgiau nei minutę vėl įdėti minėtus saugiklius.
Kitos galimybės ir rekomendacijos
Profesionali įranga, leidžianti trinti klaidas „Check Engine“, yra brangi. Specialiuosius diagnostikos kompiuterius turi automobilių servisai ir žinomos dirbtuvės. Be to, technologiškai pažangios programinės įrangos priežiūra reikalauja atitinkamų žinių. Priešingu atveju savarankiškas įsikišimas į ECU parametrus gali duoti daugiau žalos nei naudos. Dėl visų šių priežasčių klaidos „Check Engine“ ištrynimas autoservise kainuoja mažiausiai 10-25 EUR. Už panašią kainą galima nusipirkti pigiausią klaidų skaitytuvą. Šio tipo įrenginį reikia prijungti prie lizdo OBD-II, pasukti raktelį užvedimo spynoje iki užvedimo padėties, o po to sinchronizuoti su išmaniuoju telefonu per „Bluetooth“ arba „Wi-Fi“ ryšį. Kaip pašalinti „Check Engine“ klaidą šiuo įrenginiu? Būtina atsisiųsti mokamą arba nemokamą programą į išmanųjį telefoną. Programos išmaniesiems telefonams retai suteikia galimybę atlikti nuodugnią automobilio diagnostiką, kurią užtikrina profesionali dirbtuvių programinė įranga. Tačiau jos be didesnių sunkumų turėtų ištrinti klaidą „Check Engine“.
Asmenys, turintys daugiau mechanikos žinių, nuskaitę klaidų kodus gali savarankiškai pakeisti pažeistus komponentus ir suremontuoti automobilį. Automobilio nepriekaištingos techninės būklės palaikymas - tai atsakymas į klausimą, kaip visam laikui išjungti kontrolinę lemputę „Check Engine“. Pranešimas apie variklio klaidą retai kada ilgą laiką rodomas dėl neesminių priežasčių. Patikrinkite, dėl ko jūsų automobilio prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė lemputė „Check Engine“, o po to nusipirkite reikiamas aukštos kokybės atsargines dalis.
Daugelis automobilių vairuotojų, susiduriančių su sudėtingesniais ar paprastesniais gedimais, susimąsto, kaip pašalinti iš prietaisų skydelio klaidą „Check Engine“. Yra keli šios problemos sprendimo būdai, kurie nereikalauja brangaus diagnostikos kompiuterio. Pirmasis būdas - tai akumuliatoriaus neigiamo gnybto atjungimas. Kitas sprendimas - klaidų trynimas naudojant raktelį, nors šis būdas yra veiksmingas tik ribotam automobilių modelių skaičiui. Dar vienas būdas automobilyje ištrinti klaidas be kompiuterio - panaudoti belaidį įrenginį, prijungiamą prie lizdo OBD-II ir išmaniojo telefono.
Klaidos „Check Engine“ pašalinimas dažnai būna trumpalaikė priemonė. Lemputė „Check Engine“ ne visuomet signalizuoja rimtą pažeidimą. Jei variklis veikia normaliai, dažniausiai galima tęsti kelionę. Tačiau būtina atminti, kad klaida „Check Engine“ neatsiranda iš niekur, todėl verta nuvykti pas mechaniką ir išsiaiškinti problemos priežastį. Nežymių, nereguliariai atsirandančių nesklandumų atveju klaida „Check Engine“ gali išnykti savaime. Dažniausiai tai įvyksta kitąsyk paleidus variklį.
Automobiliuose su SND instaliacija kontrolinę lemputę „Check Engine“ gali įjungti signalas apie klaidą įpurškimo sistemoje. Užsižiebusi lemputė skydelyje su varikliu nerodo konkretaus gedimo. Šis indikatorius turi ryšį su pagrindiniu automobilio kompiuteriu, vadinamu- variklio valdymo bloku (ECU). Jis gauna/surenka informaciją iš jutiklių, išdėstytų aplink variklį ir išmetimo sistemą.
Kai kuriuose automobiliuose variklio įspėjamoji lemputė rodoma skirtingomis spalvomis, atsižvelgiant į problemos rimtumą. Ji taip pat gali ir mirksėti. Tikslių aiškių paaiškinimų geriau ieškokite savo automobilio knygoje, ten bus tiksliausiai paaiškinta. Tai yra patariamasis įspėjimas, nurodantis variklio problemą, kuri turi įtakos išmetamųjų teršalų kiekiui. Daugeliu atvejų galėsite tęsti kelionę, tačiau turėtumėte kuo greičiau apžiūrėti automobilį. Tikėtina, kad mirksinti lemputė rodo variklio degimo problemas, todėl automobilis gali drebėti, purtytis ir skleisti keistą garsą. Jei važiuosite toliau, jis gali perkaisti. Nedelsdami važiuokite į servisą - lėtu greičiu. Kai kuriuose automobiliuose yra raudona kontrolinė "Check engine" lemputė, kuri užsidega rimto gedimo atveju. Jei tai matote, turėtumėte nedelsiant sustoti, kad išvengtumėte rimtos žalos.
| Priežastis | Aprašymas |
|---|---|
| Oro srauto jutiklis | Matuoja į variklį patenkančio deguonies kiekį. Per mažai - variklis dirbs blogai. |
| Lambda jutiklis | Matuoja iš variklio išeinančio deguonies kiekį išmetimo sistemoje. Svarbus švariam variklio veikimui. |
| Vakuuminės žarnos | Nukreipia orą ir išmetamuosius teršalus, užtikrinant efektyvų variklio veikimą. Gali įtrūkti. |
| Degalų įpurškimo sistema | Purkštukai purškia degalus į variklį. Gali užsikimšti. |
| Kuro siurblys | Tiekia degalus į purkštukus aukštu slėgiu. Bet kokios problemos sutrikdys kuro tiekimą. |
| Kietųjų dalelių filtras (dyzeliniams varikliams) | Sulaiko suodžius, susidariusius deginant degalus. |
V520 OBD2 Scanner Professional Auto Engine System Lifetime Free Automotive DTC Lookup Code Reader
Jei „Check Engine“ lemputė dega ilgiau nei vieną dieną ir automobilis veikia normaliai, tai gali reikšti, kad yra smulki, bet nuolatinė problema. Tokiu atveju verta kreiptis į specialistus, kad jie atliktų diagnostiką ir nustatytų tikslią priežastį. Ilgesnį laiką važiuoti su degančia „Check Engine“ lempute nerekomenduojama, nes tai gali sukelti rimtesnius variklio pažeidimus ir padidinti kuro sąnaudas bei taršą.
Geriausias būdas išvengti nemalonaus „Check engine“ švytėjimo yra reguliari ir kokybiška automobilio priežiūra. Tai nereiškia tik tepalų keitimo. Pirmiausia, laiku keiskite uždegimo žvakes ir oro filtrus. Susidėvėjusios žvakės yra viena pagrindinių katalizatoriaus gedimo priežasčių. Antra, stenkitės pilti kurą tik patikimose degalinėse - nekokybiški degalai gali greitai užteršti purkštukus ir jutiklius. Trečia, neignoruokite net ir menkiausių automobilio elgesio pokyčių. Jei jaučiate, kad variklis dirba šiek tiek garsiau ar netolygiai, nelaukite, kol įsižiebs lemputė. Ankstyva diagnostika visada kainuoja mažiau nei kapitalinis remontas.