Tinkamas oro slėgis padangoje užtikrins, kad Jūsų padangos tarnautų ilgai, o kelionės automobiliu būtų saugios ir komfortiškos. Oro slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangos viduje, matuojamas barais arba psi (svarais kvadratiniame colyje). Visą automobilio svorį laiko būtent oras padangose.
Kodėl kinta oro slėgis padangose?
Neįtikėtina, tačiau smulkios deguonies detalės prasiskverbia pro mikroskopinius tarpus ir padangos slėgis gali natūraliai sumažėti per ilgą laikotarpį. Būtent todėl rekomenduotina jį tikrinti reguliariai, net jei neatrodo, kad padanga tuščia. Kita natūrali padangų slėgio kitimo priežasties - aplinkos temperatūros svyravimai. Kadangi per padangos eksploatavimo sezoną aplinkos temperatūra gali svyruoti keliasdešimt laipsnių (pvz.: +10 spalio pabaigoje, -20 sausį, +15 kovą) tai dar viena priežastis kodėl padangų slėgį reiktų tikrinti nuolatos. Be to, šios savybės reiktų nepamiršti tolimose kelionėse, kai kelionės metu staigiai pakinta aplinkos temperatūra (vykstama iš žemyninės į jūrinę klimato zoną, kylame į kalnus ir pan.). Taip nutikus slėgis gerokai sumažėja vienogos iš keturių padangų. Taip, oro slėgis padangose kinta priklausomai nuo sezono. Jei žiemos metu padangos buvo pripūstos iki rekomenduojamo lygio, vasarą slėgis natūraliai padidėja.
Taip pat gana dažna padangų slėgio sumažėjimo priežastis yra nesandarus vožtuvas (ventilis). Esant įtarimams, kad padanga gali būti pažeista, būtina kreiptis į autoservisą nustatyti, ar saugu toliau eksploatuoti šią padangą ir ar įmanoma pažeidimą sutaisyti. Padangų pradūrimas yra gana dažna vairuotojų problema. Padanga gali būti pradurta dėl įvairių veiksnių, pavyzdžiui, pervažiavus vinį ar kitą aštrų objektą. Jei padanga pradurta, ją reikia suremontuoti arba pakeisti.
Koks padangų slėgis tinkamas ir kaip jį patikrinti?
Rekomenduojamas padangų slėgis yra nurodomas vartotojo instrukcijoje arba informacinėje lentelėje, kurią galima rasti ant automobilio durų, slenksčio ar kuro bako durelių vidinėje pusėje. Paprasčiausias būdas sužinoti optimalų automobilio padangų slėgį yra vadovautis gamintojo pateikta informacija, kuri dažniausiai nurodoma vidinėje degalų bako dangtelio pusėje, vairuotojo pusės statramsčio lipduke arba automobilio naudotojo instrukcijoje. Tinkamas slėgis nurodytas lipduke vairuotojo durelių rėme arba kuro dangtelyje. Kai kuriose šalyse padangų slėgis matuojamas PSI, tačiau Lietuvoje dažniausiai naudojamas barų (BAR) matavimo vienetas.
Tikrinant padangų slėgį reikia įsitikinti, kad automobilis stovi ant lygaus paviršiaus, nėra perkrautas ar pakrautas netolygiai. Taip pat svarbu įvertinti pačių padangų temperatūrą. Slėgis tikrinamas, kai padangos yra atvėsusios, t.y. padangos temperatūra nesiskiria nuo aplinkos. Geriausias laikas tikrinti padangų slėgį yra ryte, kai padangos yra šaltos. Norint tiksliai pamatuoti oro slėgį padangose, naudojamas slėgio matuoklis (manometras).
Norint rankiniu būdu patikrinti slėgį padangose, jums reikės padangų slėgio matuoklio. Tai įrankis, matuojantis oro slėgį padangos viduje. Yra dviejų tipų padangų slėgio matuokliai: skaitmeniniai ir analoginiai. Nors TPMS yra nepaprastai naudinga sistema, patikimas padangų slėgio matuoklis yra būtinas retkarčiais atliekamiems rankiniams patikrinimams. Štai nuoseklus vadovas, kaip efektyviai naudoti padangų slėgio matuoklį: Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įsitikinkite, kad padangos yra vėsios. Paimkite padangų slėgio matuoklį ir nuimkite vožtuvo dangtelį nuo vienos padangos. Tvirtai prispauskite matuoklį prie vožtuvo, kol išgirsite lengvą oro šnypštimą. Matuoklis parodys slėgį padangoje. Nuskaitykite slėgio rodmenis. Pakoreguokite slėgį.
Padangų slėgio reikšmė saugumui ir eksploatacijai
Tinkamai sureguliuotas slėgis sumažina per didelę defleksiją ir padai ilgaamžiškumą. Jei padangos slėgis žemas, ilgiau važiuojant ji ima kaisti, negrįžtamai pažeidžiama padangos konstrukcija ir padanga sugadinama ar net gali sprogti. Važinėjant per mažai pripūstomis padangomis padidėja stabdymo kelias, sumažėja valdymo tikslumas ir todėl sunkiau apvažiuoti kliūtis kelyje. Per mažas oro slėgis lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi, didesnes degalų sąnaudas ir prastesnį automobilio valdymą. Per mažas oro slėgis padangose lemia tai, kad padangos tampa per minkštos, o automobilio valdymas - sunkiai nuspėjamas. Subliuškusi padanga leidžia ratlankiui labiau judėti į šonus.
Tuo tarpu per didelis oro slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika. Per didelis oro slėgis padangose taip pat kelia rizikų. Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos, o sukibimas su kelio danga suprastėja, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis.
Kai padanga sukasi dideliu greičiu, ji patiria didesnę apkrovą, ypač šoninių sienelių deformaciją, vadinamą defleksija. Didėjant greičiui, padangos patiria reikšmingas išcentrines ir šilumines jėgas. Jei slėgis nėra tinkamai sureguliuotas, tai gali sukelti per didelę padangos deformaciją, dėl kurios susidėvi protektorius. ETRTO (Europos padangų ir ratlankių techninė organizacija) pripažino, kad per didelė padangų defleksija važiuojant dideliu greičiu gali kelti pavojų vairuotojų saugumui. Siekiant sumažinti šias rizikas, ETRTO rekomenduoja reguliuoti padangų slėgį pagal greitį. Važiuojant dideliu greičiu (virš 160 km/h) būtina padidinti padangų slėgį, kad būtų kompensuotas laipsniškas keliamojo pajėgumo sumažėjimas. Maksimalus padangos keliamasis pajėgumas mažėja didėjant greičiui dėl mechaninės ir šiluminės apkrovos.
Padangų slėgio reguliavimas pagal greitį yra paprastas, tačiau būtinas veiksmas, siekiant užtikrinti jūsų saugumą ir išsaugoti padangas. Tinkamas padangų slėgis padeda sumažinti nelaimingų atsitikimų riziką, padidinti stabilumą ir užtikrinti optimalų stabdymą bei valdymą. Užtikrinant, kad padangų slėgis nėra nei per mažas, nei per didelis, taip pat sumažėja padangų sprogimo tikimybė ir pailgėja jūsų automobilio padangų naudojimo trukmė. Tai pagerina vairavimo patirtį ir padeda sutaupyti.
Padangų slėgio stebėjimo sistemos (TPMS)
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) naudoja jutiklius, kad realiuoju laiku pateiktų informaciją apie slėgį padangose, įspėdama apie bet kokius nukrypimus nuo rekomenduojamų lygių. Ši pažangi sistema užtikrina tikslią ir nedelsiant pateikiamą informaciją, kad galėtumėte greitai reaguoti ir palaikyti optimalų slėgį padangose. Kadangi automatinės slėgio stebėjimo sistemos tapo privalomos tik nuo 2014 m., didžioji dalis mūsų keliais važinėjančių automobilių tokios įrangos neturi.
Rekomendacijos padangų priežiūrai
Padangų specialistai perspėja, kad labai svarbu reguliariai - maždaug kas dvi savaites - tikrinti padangų slėgį. Laiku nepastebėtas sumažėjęs slėgis yra itin pavojingas net ir važiuojant palyginti nedideliu greičiu, taip pat nuolatos mažėjantis slėgis didina padangų dilimą ir pasipriešinimą riedėjimui, taip pat degalų sąnaudas. Norint optimaliai efektyviai ir saugiai eksploatuoti automobilį, labai svarbu reguliariai tikrinti savo automobilio padangų slėgį. Štai keletas pasiūlymų, kaip veiksmingai palaikyti tinkamą padangų slėgį: Planuokite reguliarius patikrinimus: stenkitės tikrinti slėgį padangose bent kartą per mėnesį arba prieš išvykdami į ilgas keliones. Atkreipkite dėmesį į temperatūros pokyčius: ekstremalios oro sąlygos gali turėti įtakos slėgiui padangose. Esant dideliems temperatūrų svyravimams, dažniau tikrinkite padangų slėgį. Apžiūrėkite padangas: patikrinkite, ar nėra netolygaus susidėvėjimo, pradūrimo ar kitų apgadinimų požymių. Nedelsdami pašalinkite problemas, jei jų pastebėjote. Laikykitės gamintojo rekomendacijų: rekomenduojamo slėgio padangose reikšmes rasite automobilio naudotojo vadove.
Ką žinote apie žiemines padangas?
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimai
Per mažas oro slėgis padangose lemia tai, kad padangos tampa per minkštos, o automobilio valdymas - sunkiai nuspėjamas. Subliuškusi padanga leidžia ratlankiui labiau judėti į šonus. Per didelis oro slėgis padangose taip pat kelia rizikų. Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos, o sukibimas su kelio danga suprastėja, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis. Net nedidelis slėgio padangose pokytis gali įtakoti greitesnį ir netolygų nusidėvėjimą.
Koks padangų dydis tinkamas konkrečiam automobiliui, nustato automobilio gamintojas. Pavyzdžiui, bekelei skirtiems visureigiams reikia aukšto profilio padangų su grubesniu protektoriaus dizainu, suteikiančiu geras valdymo savybes važiuojant purvu ir sniegu. Didesniems automobiliams, mikroautobusams, krovininiams automobiliams reikia tvirtų padangų. Didelę apkrovą atlaikančios padangos yra žymimos „XL“ („EXTRA LOAD“), “RF” (“REINFORCED), “C” (COMMERCIAL) - jos yra atsparesnės apkrovai. Prieš pirkdami padangas patikrinkite savo automobilio gamintojo rekomendacijas - lentelę su šia informacija rasite atidarę vairuotojo dureles, degalų bako dangtelį arba automobilio žinyne arba pasinaudoję parduotuvių paieška pagal automobilį.
| Transporto priemonės tipas | Rekomenduojamas slėgis priekinėms padangoms | Rekomenduojamas slėgis galinėms padangoms |
|---|---|---|
| Lengvieji automobiliai | 2.1 - 2.4 | 2.1 - 2.4 |
| Visureigiai (SUV) | 2.3 - 2.6 | 2.3 - 2.6 |
| Mikroautobusai | 2.5 - 3.0 | 2.5 - 3.0 |
| Krovininiai automobiliai | 3.0 - 4.5 | 3.0 - 4.5 |
